ピストンバルブの組み付け時

最近、アクセルレスポンス悪かったり、吹け上がりが悪くなったので、キャブ（負圧式）ばらしたら、ピストンバルブの上下動が悪く、コレが原因でした。
シリンダー内側、ピストン外周がネチャネチャしている感じでした。
ブレクリで清掃したらスムーズになりましたが、組み付け時はオイル塗布？、脱脂したまま？シリコン潤滑剤塗布？
どれが正解ですか？アクセルレスポンスを良くしたいので、摩擦抵抗を減らして組みたいです。
詳しい方おしえてください。よろしくお願いします。

返信する

>>1
画像のバイクはこれ？

明和でこんなのに乗ってる人もいたんだ…

返信する

昔からぺぺローションに決まってるだろ

返信する

ネチャネチャが何なのか？
そっちが先じゃね？

返信する

ヌチョヌチョだったら分かるような気がするのだが・・・。

返信する

モリブデン入りの油脂を使うのが基本
エーゼットの有機モリブデンオイルが粉体じゃないのでいいだろう。
余ったらドアヒンジとか家庭用に色々便利
　
詳しいことはwikiにのってるぞ

返信する

ネチャネチャの臭いはどない？オイル or ガソリン

ピストンバルブの組み付けは何も塗布しない。
キャブは精密部品なので問題あったらパーツ交換で対応。
バリ取り程度ならともかく、素人加工はオススメしない。

レスポンス良くしたいなら、俺ならまずケーブル注油か交換して様子見。

返信する