ピストンバルブの組み付け時

最近、アクセルレスポンス悪かったり、吹け上がりが悪くなったので、キャブ（負圧式）ばらしたら、ピストンバルブの上下動が悪く、コレが原因でした。
シリンダー内側、ピストン外周がネチャネチャしている感じでした。
ブレクリで清掃したらスムーズになりましたが、組み付け時はオイル塗布？、脱脂したまま？シリコン潤滑剤塗布？
どれが正解ですか？アクセルレスポンスを良くしたいので、摩擦抵抗を減らして組みたいです。
詳しい方おしえてください。よろしくお願いします。

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結局、年1回位はバラして掃除しろってこと

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>>29
　完璧な アドバイスだね。

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で、組み付ける時には何を塗ればいいんだよw

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調子が悪くなったときには分解して内部部品を新品に交換するんだ

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>>32
内部部品を新品に交換して組み付ける時には何を塗ればいいんだよw

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>>33
　何らかの潤滑剤を用いたところで、使用過程においてガソリンに洗われてしまうのだから
組付け時に潤滑剤が必要と思えるほどに擦動状態に問題があるのなら、まずはそれを改善
すべきだよ。

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キャブがバラし易いところにあるツインって事もあってマメに手入れしてるけど何も塗らずに組んでるよ。
社外のフィルターに替えて濾過能力は落ちてるから下手に塗ったらゴミが付着しやすくなりそうでね。

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お手軽な所ではドライルブタイプのモリブデンペーストとかいいよね
あと既にレスあるWPC処理

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フロート室にあるOリングには、組み付ける時噛まないようにグリスを塗るけど、
スロットルバルブに何かを塗るなんて、見た事もないし聞いた事もない。
スロットルバルブがネチョネチョしてるくらいだから、ジェット詰まってんじゃないの？？？
ジェットの詰まりで、レスポンスが悪いんじゃないの？？？
季節の変わり目だし･･･

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>>33
塗っちゃダメだし塗らなくともトラブルは無い。
主のトラブルも、前に塗った何かが原因

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もしかして、混合ガソリン入れたとか・・・・2ストエンジンだったらゴメン
タンク洗浄したほうがいいかも。

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うちのも一つ引っかかる子がいた。
汚れてないと思ってたからキャブクリーナを軽く吹いて拭き取ってたんだけど、それでは落ちないくらいすごい粘度でへばりついてる黒い物体だった。

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草なぎ剛は将棋倒をやれ

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