オイルパンとは一体何だったんだろうか総合

結局なんだったんだろう
スレを立ててはいきなり削除、新たなスレ立て。。。
最後は自作自演、一人二役の会話で幕を閉じたオイルパンとは一体何だったんだろうか
今年も残すところ40日、令和元年のベストスレッドとの噂も出ているオイルパンについて語ろう

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>>19 「これ以上の力で、締めてはダメだよ」

私の想像だけど、購入時にドレインの所にすでに段付き摩耗があって、パッキン変えても滲みがあった。
オーナーは適正トルクで締めて、漏れはなかったけど長期的には滲んでくる。
それをショップに持っていったら締め付けが緩いと感じ、きつく締められる・・・が漏れはなかった。
オーナーが乗車してクランクケース内圧がかる。停車後数時間で垂れるほど漏れ出す。

>>23 店の落ち度

トラブルの順序を考えると、段付き摩耗？を放置してしまったオーナーある気もするが、
>>19 のようにメーカー（ショップ）は考えられリスクは積極的に働きかけるべきだと思う。
客にもよるけどね・・・

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>>26
段付き磨耗の放置？
そんなもん店がオイル交換しとんのにどうやって確認すんねん？
アホか

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>>26
おかしいやないか
そしたらなんで段付き磨耗してまっせって店が気付けへんねん

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>>26
お前バイク屋か
店側の警護ばっかりしとるようやけど

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う〜ん、答えは返却されたオイルパンに出てるんだけどね・・・・
ショップが渡してくれたんだから、やましい所はないはず。

私は嫌なことがあっても、単車には乗り続けてほしいと思っています。
それにはどうした良いか、思ったことを書いただけです。

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>>30
オイルパンそいつが渡せゆうたら嫌でも店は渡さなあかんやろが、そんなもんなんの意味もないわ
俺もお前もそいつのオイルパン見てないのに何の答えががあるんじゃアホか
憶測だけで判断してもの言うお前は何様や

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>>30
見た事ない物に決めつけてかかりよる
こんな奴が1番ムカつくねん

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>>25
その武勇伝、オリエンタルラジオ風に言ったら

中田「エンジンルームにオイルぶちまけとんねん
　　　名刺置いて明日話しに来るように言うたんや」

藤森「すごい！！帰り道、ぶちまけたオイルが燃えて大損害！！」

2人「デンデンデデンデン！！」

こんな感じでっしゃろかいな？？

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憶測もなにも・・
掲示板の限界でしょ
実際に現物を見たり触ったり出来ない訳だし。

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>>34
そやから憶測でもの言うなっちゅうこっちゃ
はっきりせえへんのが掲示板って認めとるやないかい。
実際に現物見て触って無いのに何がわかるんじゃってお前も認めとるがな

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>>34
お前がそいつの立場やったらどうすんねん

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>>33
お前にとっては武勇伝か
こんなもん何が武勇伝やねん
普通の事や根暗が

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>>33
お前きっちりな

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>>35
みんな少ない情報の中で自分の体験で似てる事とか
調べて分かった事を投稿してる訳で
色々と考えられると投稿してる訳で。
それも限界があるわけで。
そこに答えがあるか無いかわからない訳で。

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まあみんな知っての通り下手な関西弁でバレないようにしてるみたいだけど
ID:MKezMPVxbg が例のオイルパン野郎なわけだけど、、、
やっぱり人として最悪だよなｗ
バイクに限らずあらゆるところでいざこざ起こして結果敗北、連敗街道まっしぐらなんだろうな
でも本人的には武勇伝みたいなねｗ
武勇伝　武勇伝　デンデンデデンデン！！

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>>42
アホな
俺はオイルパン野郎みたいに甘う無い
金みたいなもん払うかいや
id:pi69YlHUkEお前直ぐ見つけたるわ、まあ楽しみにしとけ

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>>42
実は俺な、お前より勝ち組や
連敗街道？連勝街道しか知らんけどな
そやからネットワーク強烈やで

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つ、、、、

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>>42
おい、これ消したら　あ、か、ん、で〜〜ww

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>>44 >>45
なんで消したの？ｗ
世界のオイルパンｗ

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>>49
消したら理由か？
そんな細かい事気にすなw
付き合いあるプログラマーに聞いたらリアルタイムでID変わっても足つくみたいで探せるらしいな〜W

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>>41
自信持ってキビキビ答えんかい
調べてわかった事？
お前が経験したことと違うんかい
なんやそれ

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付き合いあるプログラマー
付き合いあるプログラマー
付き合いあるプログラマー
付き合いあるプログラマー

さすが世界のオイルパン総合ｗ

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>>52
そやろ〜そやけどこれからやでww
　ID:pi69YlHUkE

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もしかして、武勇伝はこんな状態にされたと思ってるのかな？
これを見たら、私も武勇伝をやるかも云云（でんでん）ww

この状態でボルトが適正トルク？で締まってもオイル入れた直後に漏れ出す気がする。
オーナーは乗車して帰って家でオイル跡を見つけたんでは？

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オイルパンは老いるのです

ぱんぱかぱん

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オイルが固ければポタリと垂れる程度で、走ると駄々洩れするとか

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>>54
　ミリ規格とインチ規格の誤使用など、異径プラグをねじ込んでしまうと、そうなるね。
　殆どのプラグは、取っ掛かり易いように先端を、ややテーパー状に加工してあるから、その部分が噛み合えば適合してるものと誤解して、そのまま締め込んでしまうのかもね。
　
　前スレの場合は ネジ山潰れのようだったけど、ショップが作業中にプラグを紛失して、代用品使った可能性もあると思うよ。
　その代用した汎用プラグが、寸法的には合っているものだったとしても、例えば中華製の粗悪品なんかだと微妙にネジ径やピッチが違っていたりして(小径なだけの場合には
抵抗無く指回しできてしまうから、気付く事すらできない)、規定トルクで締めても 母材を痛めてしまう場合もあるだろうね。

　メーカーに送れば原因は特定されるけど、スレ主本人が「過大トルク」と決め込んでいるから 結論は出ないよ。

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倒立フォークのボルトもトルクレンチ必須のようですね。
締めすぎて動作が悪くなるか、緩くてずれてくるかで・・・
自転車のカーボンフレームも締めすぎで割れるので、携帯工具にもトルクレンチ付があるよ。

トルクレンチもカチンとするプリセット式でなく、締め付け力が表示するデジタル式が確実かな。

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おい　おい

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>>58 異径プラグをねじ込んでしまうと、そうなるね。

オイルパンが車体取り付け状態だと真下で観察し難いけど、ねじのワッシャー辺り面の摩耗が気になる。
慢性的なオイル滲みあって、いろいろ突っ込んでトドメは鬼トルクで割った感じ。

>>60

最近、2輪駐輪場を利用するけど、停車位置にオイル染みをよく見る。
ほとんどが知らずに乗ってる気がする。
で、私のは自作チェーン給油機？の付近にオイル染みがあったwww

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自作自演の一人二役とか虚しくならないのだろうか…

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>>62
　君のように「自演」と決めつけるレスは、今までも多々見て来たけど
それを証明すら出来ないのに、憶測を言いに来る事は虚しくはないの？。

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そろそろ
ネタも
尽きましたか

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バイク便って言うか

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