オイルパンとは一体何だったんだろうか総合

結局なんだったんだろう
スレを立ててはいきなり削除、新たなスレ立て。。。
最後は自作自演、一人二役の会話で幕を閉じたオイルパンとは一体何だったんだろうか
今年も残すところ40日、令和元年のベストスレッドとの噂も出ているオイルパンについて語ろう

返信する

>>35
みんな少ない情報の中で自分の体験で似てる事とか
調べて分かった事を投稿してる訳で
色々と考えられると投稿してる訳で。
それも限界があるわけで。
そこに答えがあるか無いかわからない訳で。

返信する

まあみんな知っての通り下手な関西弁でバレないようにしてるみたいだけど
ID:MKezMPVxbg が例のオイルパン野郎なわけだけど、、、
やっぱり人として最悪だよなｗ
バイクに限らずあらゆるところでいざこざ起こして結果敗北、連敗街道まっしぐらなんだろうな
でも本人的には武勇伝みたいなねｗ
武勇伝　武勇伝　デンデンデデンデン！！

返信する

>>42
アホな
俺はオイルパン野郎みたいに甘う無い
金みたいなもん払うかいや
id:pi69YlHUkEお前直ぐ見つけたるわ、まあ楽しみにしとけ

返信する

>>42
実は俺な、お前より勝ち組や
連敗街道？連勝街道しか知らんけどな
そやからネットワーク強烈やで

返信する

つ、、、、

返信する

>>42
おい、これ消したら　あ、か、ん、で〜〜ww

返信する

>>44 >>45
なんで消したの？ｗ
世界のオイルパンｗ

返信する

>>49
消したら理由か？
そんな細かい事気にすなw
付き合いあるプログラマーに聞いたらリアルタイムでID変わっても足つくみたいで探せるらしいな〜W

返信する

>>41
自信持ってキビキビ答えんかい
調べてわかった事？
お前が経験したことと違うんかい
なんやそれ

返信する

付き合いあるプログラマー
付き合いあるプログラマー
付き合いあるプログラマー
付き合いあるプログラマー

さすが世界のオイルパン総合ｗ

返信する

>>52
そやろ〜そやけどこれからやでww
　ID:pi69YlHUkE

返信する

もしかして、武勇伝はこんな状態にされたと思ってるのかな？
これを見たら、私も武勇伝をやるかも云云（でんでん）ww

この状態でボルトが適正トルク？で締まってもオイル入れた直後に漏れ出す気がする。
オーナーは乗車して帰って家でオイル跡を見つけたんでは？

返信する

オイルパンは老いるのです

ぱんぱかぱん

返信する

オイルが固ければポタリと垂れる程度で、走ると駄々洩れするとか

返信する

>>54
　ミリ規格とインチ規格の誤使用など、異径プラグをねじ込んでしまうと、そうなるね。
　殆どのプラグは、取っ掛かり易いように先端を、ややテーパー状に加工してあるから、その部分が噛み合えば適合してるものと誤解して、そのまま締め込んでしまうのかもね。
　
　前スレの場合は ネジ山潰れのようだったけど、ショップが作業中にプラグを紛失して、代用品使った可能性もあると思うよ。
　その代用した汎用プラグが、寸法的には合っているものだったとしても、例えば中華製の粗悪品なんかだと微妙にネジ径やピッチが違っていたりして(小径なだけの場合には
抵抗無く指回しできてしまうから、気付く事すらできない)、規定トルクで締めても 母材を痛めてしまう場合もあるだろうね。

　メーカーに送れば原因は特定されるけど、スレ主本人が「過大トルク」と決め込んでいるから 結論は出ないよ。

返信する

倒立フォークのボルトもトルクレンチ必須のようですね。
締めすぎて動作が悪くなるか、緩くてずれてくるかで・・・
自転車のカーボンフレームも締めすぎで割れるので、携帯工具にもトルクレンチ付があるよ。

トルクレンチもカチンとするプリセット式でなく、締め付け力が表示するデジタル式が確実かな。

返信する

おい　おい

返信する

>>58 異径プラグをねじ込んでしまうと、そうなるね。

オイルパンが車体取り付け状態だと真下で観察し難いけど、ねじのワッシャー辺り面の摩耗が気になる。
慢性的なオイル滲みあって、いろいろ突っ込んでトドメは鬼トルクで割った感じ。

>>60

最近、2輪駐輪場を利用するけど、停車位置にオイル染みをよく見る。
ほとんどが知らずに乗ってる気がする。
で、私のは自作チェーン給油機？の付近にオイル染みがあったwww

返信する

自作自演の一人二役とか虚しくならないのだろうか…

返信する

>>62
　君のように「自演」と決めつけるレスは、今までも多々見て来たけど
それを証明すら出来ないのに、憶測を言いに来る事は虚しくはないの？。

返信する

そろそろ
ネタも
尽きましたか

返信する

バイク便って言うか

返信する