セロー終了

▼ページ最下部

001 2019/12/05(木) 19:31:29 ID:NEECFFt/ts

まじかー．．．

https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1912/05/news116.ht...

※省略されてますすべて表示...

005 2019/12/05(木) 20:25:42 ID:EthYfM7Nms

>>2
ふぅ？

006 2019/12/05(木) 20:28:42 ID:N215Wn6nmg

セローは、新型エンジンで復活するよ。
ファイナルエディションは、在庫処分だから、買うのはアホ。

007 2019/12/05(木) 21:07:38 ID:gH7G2ksgEA

>>6
はぁぁ？

008 2019/12/05(木) 22:50:14 ID:kywGUWwUEk

ＳＲ400もＶ−ＭＡＸも、すぐに復活しただろ。
ようするに、やめます詐欺だということ。

009 2019/12/05(木) 22:52:24 ID:68tHrWXmMw

SRも生産終了らしい…

010 2019/12/06(金) 07:13:04 ID:iu8GoaWygI

>>8 洋服の青山？

011 2019/12/06(金) 09:04:07 ID:.Ni5CamqNM

>>6
はあ〜？

012 2019/12/06(金) 11:51:30 ID:qudv292svA

ヤマハ専門店の店長によれば、
新型は出ないと決定済みだとよ。
終わったなヤマハ。

013 2019/12/06(金) 11:58:46 ID:7mkLNSJNeU

どうせ中古の225しか買えないからいいっすわ

014 2019/12/06(金) 18:25:14 ID:LTQP3gqhhU

>>3 >>4 >>5
空冷じゃ今の排ガス規制をクリヤできないんだよ
そんなことも知らんとバイク版に出入りしとるんか？

015 2019/12/06(金) 18:52:11 ID:Tr5y3L1gNc

>>14
いや、それは解るんだが…
けどセローを水冷化すると、なんで「DT」になるのかと思って。
ただ茶化して言ってみただけか？
それなら解るww

016 2019/12/06(金) 22:17:57 ID:KInb7cHS66

>>14
空冷が駄目なら…水冷にすれば良いではないか！

wr250のデチューンエンジンを、新しいEURO何とかに適合して出してくれないかな？

何なら油冷でもいーぞ！

017 2019/12/06(金) 23:27:46 ID:.Ni5CamqNM

現行で規制クリアしてたんだから水冷化なんぞナンセンスだ
セローは軽いから良いの

018 2019/12/07(土) 00:06:55 ID:sdVK15t0ag

XTZ222として復活

019 2019/12/07(土) 11:13:43 ID:rgZp/1USx6

水冷155ccエンジンで復活するかもな。

020 2019/12/07(土) 11:32:02 ID:iyBOmZ2.4k

やっぱり時代が変わると共に、マジックも変化していかなければいけない

021 2019/12/08(日) 00:29:06 ID:99domlVyWE

>>20 それ「セロ」。

022 2019/12/09(月) 11:00:33 ID:.6D8DU9hzY

>>14　TTならまだわかる、DTは興醒めじゃんｗ
いちいち言わせんなよアホ、こちとらオナニーに忙しい49歳なんだよ

023 2019/12/09(月) 11:55:23 ID:gd2PIbarfU

名前（車種名）を変えてたらもっと売れてたと思う。

024 2019/12/10(火) 14:09:39 ID:iGIOJb7rbI

御岳って名前だったらオレは３台位は買ってたと思う。

025 2019/12/15(日) 23:18:14 ID:F.bdC8dYm.

個人的にDTはデビルトリガーを思い出してしまうなあ…

026 2019/12/18(水) 07:15:25 ID:JQFodQA2pw

普通にABS装備するだけでしょ？

027 2019/12/18(水) 23:39:51 ID:TIN2/HmUWA

初代のコンセプトからずれちゃってる。
新型が有るなら、超ワイド6速ミッションに戻して、
ダウンフェンダーにして、タンクは10Lに。
装備重量は115kgで。

028 2019/12/22(日) 16:43:42 ID:g9PCUHq/rM

ヤマハ社長「セローは戻ってくる」

https://s.response.jp/article/2019/12/21/330039.html...

一方でロングセラーモデルの『セロー』が生産終了を迎えたことについて日高社長は「セローがなくなるのは非常に残念に思っている。ただビジネスの観点からいけば合理的な判断を持ってやるので、しかたないというのもある。日本の規制をすべてクリアして日本専用のものを出すというのは非常に採算が合わなくて厳しいというのは事実」と説明。

その上で「グローバルモデルにも250ccエンジンのものもある。そうしたグローバルモデルという形でコアエンジンを共有化しながら復活してほしいと個人的には思っている。きっと私以上にセローの開発に携わった連中というのは、もっと熱い思いがあるので、いずれセローも戻ってくるのではないか」との見解を示した。

029 2019/12/25(水) 03:20:22 ID:qsEaFJdhAI

トリッカーももう作って無いみたい
メーカー在庫の最後の新車の黒のトリッカーをギリ買えた
ちなみにレッドバロンで購入。GooBikeなんかが買い占めてるのかな、
ねっとで見たらまだまだタマ有るみたい
https://www.goobike.com/maker-yamaha/car-tricker/new/i...

030 2019/12/25(水) 20:35:58 ID:YDut7kw2zc

WRをヤマハ系販売店がまとめ買いして
寝かせてから新車より遥かに高い値段で
ボッタクリ販売してるYSPなら知ってるよ。
こんなん許してええんかヤマハ！

▲ページ最上部

ログサイズ：8 KB 有効レス数：30 削除レス数：0

不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右のマークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。

バイク掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

スレッドタイトル：セロー終了

レス投稿