メーカーは大型バイクのタイヤ代を補助して
▼ページ最下部
001 2020/04/01(水) 10:31:46 ID:6wqKYYa2uI
タイヤ交換コストがかなり高いことを知り、一気に購入意欲が下がった私
その辺でバイクデビューに踏み切れない人多いと思う
なのでバイクメーカーが資金援助してくれないかね
走り屋用タイヤとか長距離乗りまくる奴は除く
返信する
002 2020/04/01(水) 10:42:57 ID:NEJSu4Ug.U
003 2020/04/01(水) 10:49:35 ID:GOR496tvpY
004 2020/04/01(水) 10:51:22 ID:RzTfRdEEMg
バイク屋限定コミュで二輪各部の消耗に対する
ビギナーユーザーの見識の低さを嘆いていたな
ベテランほど原2ユーザーが多いには理由がある
返信する
005 2020/04/01(水) 10:56:46 ID:NlHo6B.4wo
維持できないなら所有するな。
簡単なこと、それが責任ということだ。
返信する
006 2020/04/01(水) 10:57:14 ID:w3Ooqcgc4c
007 2020/04/01(水) 11:06:05 ID:iA/4chHZiU
大型バイクなんか趣味以外の何物でもない。
ゴルフクラブを安くしろと言っているようなもん。
俺も700ｃｃ乗っているが必要経費だと思っているよ。
しょぼい街乗りなら２〜３年は持つ。
安いのなら前後輪併せて３万数千円だ。
出せないならやめろビンボー人。
返信する
008 2020/04/01(水) 11:15:42 ID:NlHo6B.4wo
一流ブランドの靴買いたいから、靴底減ったとき買い換えの代金助けて！
これお店の店員に言えるか
>>1よw
返信する
009 2020/04/01(水) 11:34:16 ID:eiS.UBhQqU
>>8 靴という見栄じゃなくてバイクの高性能タイヤは安全を担保してるんだよバカ
返信する
010 2020/04/01(水) 11:37:31 ID:NSCJr87cyo
大型バイクでタイヤの真ん中が異常に減ってる人いるけど、それか？
それとも普段はサイドカー付けてはしってるのか。
返信する
011 2020/04/01(水) 11:38:31 ID:ZGAX/5qTwY
>>9 バカはオマエだよ、靴は生活必需品・翻ってバイクの高性能タイヤは一般の生活に必要不可欠なモノか？
寝言は寝て言えボンクラｗ
返信する
012 2020/04/01(水) 11:41:14 ID:RzTfRdEEMg
でも公道を法順守走行に「高性能な脚」は過剰
ただそれ言いだすと大排気二輪が
無意味で存在に矛盾が生じるので
高度なホビーのコストを周知させる
業界自身の努力が必須だと思う
返信する
013 2020/04/01(水) 11:43:05 ID:NlHo6B.4wo
>>9 理解できてないね。
自分が使おうとしてる物の維持にお金が掛かるからメーカーに補助しろって
>>1は言ってる。
それがどんなに馬鹿げてるか教えてやるために違うものに例えたんだよ。
というか、靴が見栄とか意味わからないけどなバーーーーーーカw
安物の靴でチェンジレバー動かす度に足痛いとか言ってんじゃねーのか？www
返信する
014 2020/04/01(水) 11:46:59 ID:2Z6aZlggoM
タイヤ＝ゴムってリサイクルできなくて環境に悪いから企業であっても補助しなくていい。
嗜好性の高い２５０ｃｃ以上の自動２輪は、むしろ、大増税こそが社会的に良い。
２５０ｃｃ以上のバイクなんて存在しないほうが良い社会なんだからｗ
返信する
015 2020/04/01(水) 12:06:14 ID:JPrrM8JT8s
016 2020/04/01(水) 12:09:34 ID:5W/vAEWyMM
017 2020/04/01(水) 12:10:23 ID:dP9uCMVd26
018 2020/04/01(水) 12:13:45 ID:8.2ykmQKZQ
タイヤの中央部だけしか接地してなくて
端の部分が完全未使用みたいな人ばっかり見かけるけど
あれってタイヤの本来使える部分の3分の1した使ってないってことだよね？
すごくもったいないことしてるなって思うけど
返信する
019 2020/04/01(水) 12:14:29 ID:NlHo6B.4wo
そのうち大型は燃費悪いからガソリン代も補助してって言うアホも出てきそうだな。
返信する
020 2020/04/01(水) 12:18:01 ID:cJfJwkC3ow
大パワー車は乗り方に寄っては3000km程でリアタイヤ交換になっちまうから
ガソリンと同等のランニングコストになるもんね、まあアホらしいわなｗ
返信する
021 2020/04/01(水) 12:25:41 ID:NlHo6B.4wo
>>18 減る部分。
1 この辺までって結構多い
2 ワインディング楽しんだらこれくらい？
3 頭おかしいw(誉め言葉)
返信する
022 2020/04/01(水) 12:32:15 ID:/ITyWGHWVA
>>1の意見は馬鹿には出来ないなぁ
そりゃ使用者からすりゃ「維持できないなら」だけど売り手からしたら販促の一手になるんじゃないの？
馬鹿相手なら本体価格と定額徴収でトントン
お得に感じさせながら定額タイヤのマイナスを車両とメンテナンス、関連商品で儲け出せるんだし
返信する
023 2020/04/01(水) 12:43:51 ID:NlHo6B.4wo
>>22 じゃあ購入するな乗るなで済むこと。
バイク乗りが全員そんなこと言い出したらメーカーだって困るというか存続できんぞ。
バイク1台作って販売して利益どれくらいか知らないだろ？
販売価格で粗利約2〜3割って聞いた。
純利益はもっと少ない。
返信する
024 2020/04/01(水) 13:42:40 ID:6wqKYYa2uI
025 2020/04/01(水) 13:44:54 ID:ZTr2TlP55E
タイヤ代と書いたが工賃でもいい
３千キロ、５千キロで交換とかコスト高過ぎる
返信する
026 2020/04/01(水) 13:48:37 ID:dDeIJQhHJ6
>>24 慈善事業じゃないんだ。
そこまでメーカーが面倒見る必要はない。
返信する
027 2020/04/01(水) 13:50:41 ID:dDeIJQhHJ6
028 2020/04/01(水) 13:51:27 ID:6wqKYYa2uI
>>26 潜在需要によって生産台数が上がる
慈善事業なんて言葉は違う
車検以上にのしかかるコストや
返信する
029 2020/04/01(水) 13:52:11 ID:ZTr2TlP55E
030 2020/04/01(水) 13:58:59 ID:dDeIJQhHJ6
031 2020/04/01(水) 14:03:47 ID:dDeIJQhHJ6
>>28 >車検以上にのしかかるコストや
走れば減る消耗品も換えられないんじゃ維持する責任も持てないだろ。
妙な言葉並べて言い訳しちゃ駄目だろ。
自前で維持できないなら所有するなってこと。
返信する
032 2020/04/01(水) 14:12:19 ID:6wqKYYa2uI
033 2020/04/01(水) 17:14:34 ID:HpXqb65vYI
034 2020/04/01(水) 17:19:58 ID:dHWUTPvG0Y
メーカーも商売でやってるんだから、出してくれる客からは取る価格設定なんだよ。
返信する
035 2020/04/01(水) 19:13:18 ID:VaEi3eZ/fM
▲ページ最上部
ログサイズ：40 KB
有効レス数：119
削除レス数：2
不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右の マークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。
バイク掲示板に戻る 全部
次100 最新50
スレッドタイトル：メーカーは大型バイクのタイヤ代を補助して
レス投稿
