全排気量車検適用すべき

例えば400ccでもsrみたいな非力な単コロより、250ccでもr25のほうが明らかに点検が必要なバイクがあるのに車検もなくて、人によっては1年点検すらしないだろ？
排気量で分ける日本の考え方は絶対に間違ってる。
免許も一律二輪免許で統一すべきだし、車検も同じく全排気量で行うべき。

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安全点検を民間で義務付ければいいだけの話。
車検制度自体イラネ

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アメリカなど車にすら車検はない、自己責任
車検は利権・族議員のたまり場餌食

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>>2
それは賛成。
車検あると、それ以外の点検しないで乗ってる奴いるからな。
チェーン錆びたまま乗ってるとか、ブレーキレバーがグリップに当たってるとか、あり得んわ。
ひどい奴は電車ブレーキで走ってた。
事故るために走ってる様なもんだ。

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>>4
慈善事業じゃないんだぞ
嫌なら乗るな

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>>1あなたが政治家になってそうしてください

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車検必要なし
バイク屋より丁寧に整備してる。
定期的に
徹底的に。

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車検必要って、そもそも車検で国が何を保証してくるんだ？
乗り物が低品質だった昔の時代の産物でしかない
何にもないのに税金納めてるだけだ

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>>8
車両は国家が免許を与えて”乗らせてやってる”んだよ。
その国家がお前らがちゃんと国家の言う通り乗ってるか？ってチェックするのが車検。
不要か必要かでいえば必要なんだよ。
車検いらねえっていうならそのまえに免許なしでバイクに乗せろ！って言うべきだな。

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車検自体が国交省官僚の天下り先確保が目的。
定期点検義務化で十分。

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法定点検はどんな車種にも適用されるよ。
メーカーは短期の長距走行車には、シビアコンディション勧めてるよ。

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>>11
自分でユーザー車検通したことがある人はわかると思うけど、
法定点検は本当は義務だけど、罰則ないし、
「点検はあとでやります」って言えば問題ないという穴がある。だからスルーしてる人がかなりいる。
店で車検すると、その中に法定点検が含まれてるけど。

つまり250ｃｃでも法定点検しない人はかなり多いのが実情。

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>>7
オレも自分で整備&修理だけど、世の中の人が殆どそうでは無いからね

中には「チェーン？グリスアップって何？」とか
「タイヤの空気？あー、車検の時に見てもらったわ(だいぶ前)」って人が多い

で、出先でトラブルを起こす

確かに車検は出費が痛い
でもそんな人の為に、ある程度の点検整備の機会は必要かなーと

つーか、税金関係で取り過ぎなんだよなぁ
車検外でも

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