スーパースポーツに箱付けてる人

くそダサいので、マジてやめてください。

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>>103
車はルーフキャリア外して車検受けるね。
バイクも同じ事。

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キップ切られたりする？

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>>104
キャリアは工具無しで着脱可能な場合のみ車検が通る
バイクキャリアとボックスは工具無しで分解できるのかい？

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>>106
ボックスは完成品であれば工具無しで脱着できる。
汎用ボックスをDIYで付けたならそれ相応の工具は必要な場合がある。
キャリアは専用の物で、取付方法が溶接や接着やリベット留でない、取り付け寸法が法令の範囲内なら車検も問題ない。
市販ボックス自体は「指定部品」扱いが多く、車体寸法の誤差範囲から除外されている。

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>>106
車のルーフキャリアベースだって工具無しで外せないでしょ。
構造変更するか、外して車検受けるかのどちらかでしょ。
普通の人間は楽なほうを選択する。

アンタが構造変更したけりゃ勝手にすれば良い。

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>>106　昔はそうだったけど、今は違うよ。
　工具を必要とする取り付けであっても、着脱の可否が問われるだけ。

　要するに スレ画の場合だと、車両の全幅と制限高を超えず 車体長×1.1以内に納まっていれば、寸法条件は車検クリアしてるって事。
　但し 尾灯や指示灯が見え難くなったり、最後端となるボックスやキャリアに反射器等が無ければ、保安基準を満たしていないと判断される場合もあるよ。

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>>103
陸運局の検査官に箱の事触れられる事もなく、車検OKだったよ

メーカー純正の箱付きバイクだと、車検書の全長、全高変わってくるの？

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箱ついてたって車検通るよ。
なーんにも言われないよ。

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まぁまぁ。
>>103　はケツに赤い布付けないと車検通してもらえなかったのだろうから、そっとしておこうよ。
それが優しさってものさ。

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>>103の人気すごいなｗ
モノ知らないって、思わぬ地雷になって自爆粉砕する典型ｗ

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横レスだが
１の状態のナンバーでも車検通るの？

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通ると思うよ。
外せるか確認されると思うけど問題ないはず。
陸運によっちゃケース外してから検査ライン入ってって言われるかも。

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自分は車検通す時、バインダー入れるためにタンクバッグを装着して検査ライン入っているけど、他の方はどうしてます？

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車検に通るかどうかより、車両の規定に沿ってるか反してるかを語れよ。

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>>117
車検に通ればよかろうて。

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>>117
　君の言う「車両の規定」ってのが 検査基準でないのなら、いったい何なんだい？。
　とりあえず 言ってみるのではなくて、理解してから意見を述べた方が良いよ。

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画像の位置だと高すぎて物を出し入れしにくいんだよね

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>>120
　大丈夫、それほど低身長なら スレ画のバイクには乗れないから、問題にはならないよ。

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車検場・検査員のさじ加減でOK・NGだと言う曖昧な回答は控えろと言う事だ。

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>>122
事実そういう部分もあるって事だよ。
重要保安部品以外の後付パーツ等の指定部品扱いの物は、まさに陸運のさじ加減で付けたままOKの陸運もあれば検査の時は外せって言う陸運もあるって事。

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車検は高速二人乗り解禁時に
装備関連もなぜか急に緩和された

要するに米製ハーレーを売るための
「米国の外圧」に屈する形で夢で見る夢
だった高速タンデムがあっさり解放されたのです

その副産物で、結果的にモトコなどの箱屋さんや
オーダーで特注キャリア作ってる工房はデザインの
自由度が増し一瞬だけ活性化したと記憶しています

これが「実際の実地」です

>>103みたいな古く固い頭の人は「俺は聞いてない」
って事でしょうが法律なんて外圧で合理的な理由や
説明無く周知もされず水面下で急に刷新されるのです

でもライダーにとっては運用の
選択肢が増えるのだから好ましいと思う

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>>123
純正のテールランプから光が漏れていると言われ落とされた事がある。午後まで待って別の検査官になってから受けたらOK。
なぜ不合格判定となったのか、検査官でも分からないと言ってたよ。
人間なんてそんなもん。

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外して来い、なんて言う検査場は暇な所なんでしょ。
忙しかったら、わざわざ自分の仕事が増えるだけのこと言わないよ。
どうせそのバイク、車検場の駐車場に箱置いて、もう一回ラインに来るだけだしさ。

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ケースを付けたままライン入れるか入れないかとかは、ユーザー車検受けるような人は把握してるだろうね。
ダメな所なら事前に外して行くだろうからさほど問題にならない。
知らずに行って外せと言われても、それは学習になるから次回は失敗しないって事だよ。

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じゃあ、三輪に箱は許せる？

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と言う事は、箱は付けたままだと保安基準に反している。
が、検査員のさじ加減で検査は通る事もあるって事だろ！？

不適格な事を適当に大丈夫だとか言うなよ・・・

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>>129
人間が判断している以上、グレーゾーンは存在する。たかが箱で悩む必要など無い。

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逆に箱がフル装備の状態で販売（登録）のバイクってあるのか。

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>>131
ゴールドウィングやハーレーのFLHなんかそうじゃない？

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　みんな憶測語りが好きなんだね。

　着脱可能なケースを外すように言われるのは、検査中の転倒などで内容物などが飛散して 床面埋め込みの機器等に障害を与えない為だよ。
　それと 検査官は手出ししないのが基本ではあるけれど、検査ラインから押し出せない場合や 転倒しそうな時には補助してくれるんだけど
ケースが付いてると 補助し難かったり、補助したが為に ケースを傷めてしまうなんて場合もある。
　だから可能であれば取り外すように指導しているんだよ。

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>>130
グレーの話では無く、基準（数値）があるだろ？無いのか！？
さじ加減で決まるのならそれは黒（NG）でしょう。

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>>133
お前いつも他人を小馬鹿にするようなレスするよな。
神か何かとでも思ってるのか？
正論でもムカつくんだよな、４ねよ。

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>>135
ずーっと昔からだよ
みんなに指摘されてるけど病気だから直らない。
相手しないほうがいいよ。

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そもそも、車両の規定にグレーゾーンなんて無いだろ
適合していれば、さじなど関係無く問題無く通る。
不適合の場合に検査員のさじ加減で通してくれてるだけだろ。

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>検査中の転倒などで内容物などが飛散して 床面埋め込みの機器等に障害を与えない為だよ
そんな理由なのか？
原付き用の小さめのフルフェイスとか入れると閉まらないの付けてるんだけど。
このまえ車検行ったとき、メット入れて蓋半開きのまま検査受けたけど何も言われんかったよ。

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>>138
　検査官が受験者に便宜を図る行為(不適合の事前通告など)は許されないのだから、建前上の理由だろうとは思うけどね。
　何れにしても、装着中の物を検査前に取り外すように指導されるって事は、装着に問題は無いって事だよ。

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>>1の写真
使用者の勝手、都合と申せば至極その通りでありますが
用途が間違っている気がいたします
これは道交法、車検制度を超越する問題です

このバイク本来の使命、適性を考慮する必要がございます

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他人のバイクにいちいちケチ付けんじゃねえよ

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>>140
>用途が間違っている気がいたします

市販車ですよ。
オーナーが好きに使えばいいじゃん。
SS乗ってる人は何かい、常に公道でもストイックにマシンの挙動を一挙手一投足掴んでアグレッシブに走らないといけないのか？
その為に利便性は全て排除しないといけないのか？
SSを持つ、NKを持つ、クルーザーを持つ、トレール・アドベンチャーを持つ、つまるところオーナーの自己満足だよ、好きに使えばいい。

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初代カタナ750の耕運機ハンドルと同じで不格好なのは事実

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オーナーの勝手で好きに使えばいいが、用途が違うしダサいのは間違いない。
SSに箱を付けて「笑うな」と言われても困りますが・・・

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泊まりツーリングで自分がネットとかほどいている時に、箱をワンタッチで外して宿に入るのを見ると羨ましい。
あと雨の日。荷物の防水しなくていいから、楽だよね。
つまり箱は楽なんだよ。

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SSに乗って、気分だけ速くなった（つもりの）奴が一番恥ずかしいと思う。

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>>144がバイク持ってないの確定w

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メーカー純正のリアボックスって

そんなグレーゾーンの代物（車検に引っかかる），大メーカーがどうどうと販売していいの？

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>>146
気分だけでは無く、SSなら実際に速いと思うけど。

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箱云々よりも、お前らの方がダサイっつーの！
気が付けよ！いい加減


あ、オレも箱付けてます
スイマセン

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それにしてもレスよく伸びたね

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ほとんどのコメントが他人のコメントを否定する内容なんだよね。
だがそれがバイク乗り。

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>>152
匿名の掲示板だからね、ストレス溜めてる輩が憂さ晴らしに他人を貶すんだが、喧嘩になり更にストレスを溜める結果になる
まあ猿のセンズリみたいなもんだｗ

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自分のチョイスに自信がないから他人の意見に腹立てちゃうんだよな。

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本人は可笑しいって、気づいていないじゃない？

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美より実でいいんじゃない？

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箱は命みたいな感じでも笑われてても、本人がそれで満足してるならそれでいいよ。

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走行中に落下したら、笑いごとで済まない！！

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>>155
フルアーマーガンダムかw

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>>155
やはり海外は変 態度合いの桁が違う。

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>>155
これはこれで必要に応じて装着してる感じだから全然OKでしょう。

リターンラーダーみたいなおっさんが、ツーリングでも無いのに日常的に嬉しそうに付けてるから笑われてるんですよ・・・

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>>161
キャンプ道具買ったら現地で使う前に庭で使って問題ないか確認するじゃん。
まぁ大抵は確認したら満足しちゃうのだけどね。

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>>160 やはり海外は変 態度合いの桁が違う。

当たり！　
ちょっと違うけど、これでも必要に応じて装着してる感じ？

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>>163
珍走と同じ匂いがする

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>>164
Modsも知らんのか。
珍走と一緒とかアホかｗ

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>>165
むしろ知ってるほうがオッサンでしょう。
1960年代か。

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もう終わって良いでしょ

・車検問題は外圧で緩和済
・何に何を装着するかはオーナーの自由領域
・人のバイク(仕様)にケチつける奴は明らかに無免許

もう終わってるよね？

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>>166
無知が偉そうに言うな。
自分の知識の無さを世代で誤魔化すなよ。

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>>168
そう熱くなるなよ。
俺は知ってたよ。1970年代だからね。
今時の子が知らなくても当然だと言っただけ。
老害も甚だしい。みっともない。

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まだ終わってないでしょ

・メーカー純正トップケースでも強度不足が発生している。
・テールヘビーの車種は高確率でハンドルが振れだす。
・特にSS のサスペンションでプリロードや1G合わせても箱でだいなし。

まだ終わってないでしょ？

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終わってるよ　　

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どうせ孤独なヘンタイメタボジジイ同士のマウント合戦なんだから、
箱はタンデムシートに載せりゃいいのに。

少しでも低重心になるよう、サイドボックスと一体化した逆凹型の箱を自作せい。
空荷の時に畳みたいなら、防水生地と組み立て式インナーフレームのバッグで。
無ければ自分で作れ。
GIVI箱をベースにFRPで大改造とかね。

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250クラスなら、自転車用の
防水サイドバッグで十分じゃないのかと。

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めったにツーリングにも行かないのに箱なんか付けとくなよ・・・
洒落て格好いいと思ってんのかよｗ

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こんなカブ流行ったけど、ここ収納できる？

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彼女とタンデムツーリング行かない奴の言い訳に聞こえる
パニア最高

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>>176
半キャップメットなら入るよ。
雨具やペットボトルとか小物収納にちょうどいい。

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98年ころ、よく走ってるのみた。
当時RZVのグラマラステールを超えてる。

いつか乗りたいと思ってた。

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オフ車に箱付けてる人もいるね。
よく林道に箱が落ちてるよ。

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>>180
箱付けて林道行くと中身がグっチャグっチャになるから
林道行くときだけはリュック。

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今更だが>>1はココに書き込むより自分のTwitterにでも書くべきだったな。
結果は荒れまくったクソスレになっただけ。
でも完走しそうな感じw

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正直俺もダサいと思うが便利すぎて手放させない
Dトラに箱つけて攻めとるわい

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実際SSに箱つけてる人はあんまり見かけないな
キャリアとか出てんのかね

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>>184 道の駅とかによくいるよ。50～60代が多い。

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パニアならダサさ加減は低いと思う

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>>186
いや、だってそれは忍者でツアラーじゃん。
カワサキならZX-10Rに付けてどうか？って話でしょ。

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>>187
着けたらって話。
パニア知らない人もいるかもと思って画像貼ったんよ。

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もしかしてSSと他のカウル車混同しているのでは？

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（スポーツバイクを買って）箱を付ける事が定番・ステイタスだと思ってる事自体が、
貧乏くさくダサいと言う話なんですよ・・・

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>>190
そうなの？
知り合いはGSXR-1000RR?に箱付けて高速道路でウイリーしまくってるけど。
遊び方は人それぞれ。
後ろ走っているとメーターがよく見えるんだな、コレが。

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他人のバイクに難癖つけてる人も気がついてんじゃないかね？
箱つけてるオーナーに面と向かって言えないからココで吠えてるだけって。
スレ立てた人もただ対立煽るために立てたんだろうけど、俺も含めて入れ食い大漁だな、釣れまくりましたよｗ

オーナーが取り付けて便利だと思ってれば他人が難癖つけようがオーナー側の考えが正義です。

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いちいちわざわざ面と向かって言うかよ。
ダサいと思われてる事にも気づかないから始末が悪いｗ

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40過ぎて原2乗ってるのもダサイが、そんなのに乗ってるライダーに峠の登りで抜かれる大型バイク乗りもかなりダサイ。
一般道なんて、なんだかんだでダサイ奴しか居ないよ。
サーキットは分かり易い。速い奴が格好いい。
例えハゲていようと、腹が出ていようと。

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サーキットで遅くてもいいわ
禿げたくないし腹が出るのは嫌だよ

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>>194

40過ぎで原2がダサい理由は？

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>>196
俺が毎日乗ってるのが原2だからさ。

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>>197
マターリ安全運転してる大型を必死こいて抜いて勝ったとかｗ
原二云々以前に、いい歳こいてそんなんドヤ顔で自慢するほうがダサいわwww

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どの板でもアンチは痛々しいw
二輪免許持ってないただの僻みだろ

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>>1
無いわぁ～無い無い

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SSにバッグをくくり付けているのならまだ分かりますが、SSに箱は無いでしょう・・・
これほど不釣り合いで不格好なバイク・ライダーはありえ無いと思いますが。

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