｢今あったらなぁ｣のバイク達

｢今あったらなぁ｣のバイク達
news.webike

ホンダ・AX-1
https://news.webike.net/2020/06/26/184655...
カワサキ・KSR II
https://news.webike.net/2020/07/10/185292...
ヤマハ・XJ400
https://news.webike.net/2020/08/11/186758...

返信する

>>52
ドリーム５０乗った事ありますか？
本当に速くないです。
別の知人のNSF100のほうがまだどうにかなりそうだった。

返信する

>>53
ﾆﾎﾝｺﾞﾜｶﾘﾏｽｶ？
ﾖｸﾖﾝﾃﾞｸﾀﾞｻｲﾈ

速さを求めるのはもう卒業してます。
雰囲気も含めてのんびり走るのもいいものです。

返信する

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/dream50/review...

満足している点
形がカッコいい
不満な点
高回転型のエンジンの為、出足が自転車

このバイクでのんびり走るの？

返信する

スピードにしか興味が無い人って可哀そう
というか馬鹿？ｗ

返信する

>>56
高回転型エンジンの車両でゆっくり走るなんて、競輪用チャリでコンビニに行くようなものだよ。
ママチャリがお勧め。

返信する

>>57
へぇ〜、そういうバイク乗ってると常に眼ギンギンにしてステップガリガリさせてコーナー攻めないとダメなんだ、知らなかったなぁ。
世のSSとか乗ってる人って皆そうなんだ、狂ってるね。

どこの異世界からレスしてんの？現世に戻って来なw

返信する

>>58
>>55や>>57が言ってる事は、高回転型故に低速トルクが細くのんびりと走るのは適してないって事だよね
君、バイクでも車でも本当に乗ったことある？
例え他車が全くいない田舎道だとしても、カーブも有れば坂もある。
低速トルク有るタイプならシフト変えなくても平気な場面でも、低速トルクなければ頻繁にシフトチェンジしなければいけないよね
まして今話してるのはドリーム50でしょ？何で排気量のデカいSSがでてくるの？
同じ高回転型と言っても、50とSSは別物でしょうがｗ
それと、のんびり走るのには適して無いと何で「常に眼ギンギンにしてステップガリガリさせてコーナー攻めないとダメなんだ」
になるのさ、君相当頭悪いね。

返信する

>>59
アホなの？
排気量の大小の事を述べてるのではない。
「高回転型エンジンの車両でゆっくり走るなんて、競輪用チャリでコンビニに行くようなものだよ」をどう取るかだ。
そういうマシンに乗ったら速く走らないとダメみたいな物言いがおかしいと思わないか？
ドリーム50が遅いという奴もいればゆっくる走るのは罪だみたいな言い方する奴もいる。
乗り手の価値観を否定するなんてそれこそおかしい。
市販車なんだから買った者の使い方が全て正しいんだよ、他人がどうこう言うのは愚の骨頂。
そもそも「ゆっくり走る」の意味と程度は人それぞれ違うだろ、サーキット走行以外をゆっくりという奴もいればタウンスピード+αをゆっくりという奴もいるだろ。
自分の価値基準で説教垂れるんじゃないよ。

返信する

好きにすればぁー？

返信する

53のせいで流れがおかしくなった…残念。

返信する

罵りあいはバイク板のいつもの流れだろw
むしろ最近はパパイアと火の出がいなくなったから穏やかになっただろ。

返信する

>>47
125じゃね？

返信する

>>47 それで復刻したら絶対に買う！
　
50ccだけど呼んだ？　Skyteam ACE50R

返信する

>>39
これはカッコいい！！
こういうのが良いね。

返信する

HONDA CB400SS

返信する

250〜400でメットインのバイク出ないかね？
使い勝手はいいんだけど、FIエンジンじゃスペース的に無理かな…
スズキアクロスとか原付きだけどNS1なんか便利だったって聞くし、出れば売れるんじゃないかって思うんだが、そんな単純じゃないのはわかってる。
ホンダのNC750シリーズにあるから希望って事で。

返信する

>>68
だから、そういう需要を全部満たしているのが今の125㏄～150㏄クラスのスクーターだろ。
ヘルメットなんて二個入るぞ。

返信する

>>69
馬鹿だな。スクーターじゃなくてスポーツバイク
で欲しいって話しだろ。

返信する

SUZUKI　ブルバードM109R

返信する

>>68
SSに箱付ければ良いと思うが、そうするとまた例のスレが湧いてくる。
見た目重視バイクオタと使い勝手重バイクオタは、変身アニオタと合体アニオタ並に永遠に分かり合える事は無い。

返信する

というかね、メットインスペースあったって箱付けてるスクーターだって見かける。
所詮バイクの積載能力なんて割り切りが必要。ヘルメット一個分のスペースがありゃ何だって言うの？
A4サイズのカバン一つだって入らないじゃん。

返信する

またスレタイと関係ないレスになってるぞ。
箱の話はSSと箱のスレでやってくれ。

返信する

欲しけりゃ買え。
ウチにどノーマルのKSR80がある。
110km/hしか出ない。
中古のSS買った方がいい。

返信する

スイカを運べるのは大きい。

返信する

駅とかショッピングセンターに
「荷物一時預かり所」みたいなのがあったら
ヘルメット預けられるのにね　と。

返信する

>>76
だよね。コンビニとかでちょっとした買い物や
ツーリング先でちょっとお土産買ったとき、又
は温泉セットとか入れられるのは良いよね。

返信する

>>1
スズキテンプター400かな。
また出してほしい。

返信する

ヤマハ　TW250

返信する

タンク部に小物程度は入るしリアフェンダーもラゲッジになってるけど、デザインが万人受けじゃない。
だがバイクのユーティリティ拡張性は示している。

返信する

honda cbx250s

返信する

CD250
2人乗りしないしロングツーリング多いんで、
シングルシート＋荷台で荷物積みやすいのがいい。
カブじゃ不足だし。

返信する

ホンダCR500かな。
2ストサウンドがカッコいいね。

返信する

>>83
昔ご近所さんが乗っていて、
クラシカルなデザインが良いなと思っていました。
今でも色あせないバイクだと思います。

返信する

ヤマハXJR1300
空冷フィンが美しい。

返信する

ホンダ モトラ
これ乗ってたけど、今125で出ても売れんるんじゃなかろうか。
ハンターカブも復活したしDAXも噂は出てるし、ここはひとつ是非。
出たら買うわ。

返信する

ヤマハのAG200が良い。
これでキャンプしたいね。

返信する

>>88
予想以上の実用車。
リアキャリアに箱着けてソロキャンとかいいね。
ガンガン遊べるバイクだな。

返信する

>>88
一応、海外では現行車みたいだぞ。

返信する

>>89
>>90
お二人ともどうもありがとう（＾ε＾）V

返信する

>>83
初代レブルのエンジンだね
３６０度クランクだからいい音するんだよねぇ

返信する

ホンダのスーパーホークⅢがカッコ良かった。
今でも色褪せないと思う。

返信する

CBR400Fって好きなバイクなんだけど、中古価格がすげー高騰して気軽には買えない。
あるショップがCB650FベースでCBRレプリカ作ったんだけど、これよく出来てる。
ホンダがリバイバルでこれ出してくれないかな…

返信する

>>93
同意。

中古もタマ数すくないね。

返信する

ホンダCB400LCが同じエンジンだったね。
深い青色とラメがきれいで美しいバイク。

返信する

カワサキのZ400LTD。
あんな感じが良いな。

返信する

HONDA　NV400SP
発売当時はあまり売れなかったらしいけども、
今の時代こういうバイクが良いと思いますね。

返信する

honda CG125
海外では現役車種。
国内で再度出したら良い。

返信する

ヤマハも4mini出せばいのに。
TDR80面白くていいバイクだったよ。

返信する

VFR400Z
もう乗らなくてもコレクションとして手元に置きたい。

返信する

>>101
VFR400Rを峠でコカしてカウル割ったら意図せずVFR400Z状態にしてたな。
カウル結構なお値段しますからね。

返信する

>>100
いまならトレーサー125ですかね！

返信する

スズキのブルバードM109R。
マッチョなスタイルがたまらなく好きだ。

返信する

夢を壊すようで悪いけど

排　ガ　ス　規　制

返信する

>>105
もちろん今の排ガス規制に合わせても良いのだよ。
現に2ストだって新車で買えるし。

返信する

>>105
スレタイの意味を理解してないアホなレスだなw

あ、冬休みか‥

返信する

HONDAのGL400かな。
子供の頃初めて見たとき、
車のエンジンが付いているのかと勘違いするくらい、
大変な衝撃を受けた思い出があります。

返信する

スズキのチョイノリ。
OHVエンジンが珍しかったし、
ユニークなバイクだったよ。

返信する

YAMAHA DT200
2ストは面白いね。

返信する

>>110
ヤマハDT50
タンクキャップに鍵が無く、灯油缶みたいなその辺にありそうなキャップが付いていた。
伊豆にツーリング行ったら、V-maxとDT50が夫婦でツーリングしてた。
どうしてもカミさんとタンデムしたくなかったらしいが、何故かDT50を千切れないと言っていた。
どんだけ速いんだよ、DT50！

返信する

>>102
Zのデュアルライトも結構な値段じゃなかった？
私はバイク屋にCBR400Fみたいにしてと頼んだのに、安上がりだからとあり合わせの丸ライトをつけられた。
仲間からは教習車仕様と笑われ、開き直ってパイプのアップハンに変更。
NSR乗りと一緒になってジムカーナのまねごとしてました。

今あったら良いなぁは、SZR660かな。
MT07系のツインエンジン搭載でもいいな。

返信する

ホンダCBX250S。
軽くてコンパクト。
あの当時買っておけば良かったなぁ～。

返信する

ヤマハパッソーラかな。
昔乗ってたんだけどね。
懐かしいなぁ。

返信する

ホンダのDAX。
遊び心溢れるデザインが面白いね。

返信する