新型ロクダボ　8月21日発売

本田技研工業は2020年8月21日、600ccクラスのエンジンを搭載した大型二輪のスーパースポーツモデル、新型「CBR600RR」を、同年9月25日に発売すると発表した。
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id...

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思いっきりハンドルが低いな

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リッターバイクよりこのくらいの排気量の方が回せるし楽しいよね。

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600よりちょっと大きい方がいい、トルクが細すぎる
750とか、
カワサキ６Ｒだって636だしｗ

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これが回せるならリッターもそこそこ振り回せるような気もするけど。

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CBR650Rあるっしょ

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このカラーリングはどうかと・・・

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2サイクルでおねがいします

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カワサキはかなり進化した感じあるけど、ホンダは2000年代頭のRCV211以降デザインが止まってる感じだな。

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>>9
節子、そのバイクは90年代や

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>>9
何でも難癖付けたい反抗期ですか？ｗ
無免は黙ってろや

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>>9
なんで原付とくらべたん？

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ユーロ5に適合しないで出してきたのに意味がある。
600?で100馬力オーバーはこれが最後。

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>>13
ユーロ４駆け込み認可、最後の花道みたいなもんか。
22年11月までの限定モデルとも言えるな。

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こんなスーパースポーツでもタンデムシートがノーマル仕様っていうのは、タンデム可能で売らなきゃダメな法律でもあるの？

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逆に聞くけど何でSSはシングルじゃないとダメみたいに思ってるの？

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ダメってこたあねえけど、シートカウルに座布団みたいなのが乗っかってたらカッコ悪い。
あと、サスも1人乗りを基準にセッティングしたほうが有利なんじゃ？

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>>17
いざっ！って時に後ろに人乗せて運べる
携帯なんか漫画の世界の頃、山奥で事故った仲間をNSRの後ろに乗せて病院まで
意識不明とかは無理だけど

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>>17
いくらSSでもタウンユースなんだからサスセッティングをそこまでシビアに考えなくてもよくね？万人向けのバイクなんだから。
あと座布団カッコ悪って思うならサードパーティで売ってるようなシングルカウル付けりゃいいと。
そこまでかっこ悪いとは思わないけどね。
>>18が言うように、いざタンデムしようって時にシングルだと困るよｗ
無いよりあった方がイザって時に便利だね。

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>>3
中間排気量のSSは乗ったことないけど公道で回せるのか？

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何故タンデムステップをつけたがるのかなｗ
もうシングルシートでいいじゃん

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>>21
バイク買ったらタンデムステップ外してシングルシートにすればいいよ

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>>22
それで切符切られる案件もちらほら

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>>20
当然法廷スピードオーバーするけど、回せるよ。
この排気量クラスのバイクはなかなか楽しいよ。

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>>22 専用設計じゃないからクソなんだよｗ「外しました」というのがダサすぎる。　スーパースポーツと謡うならニケツなんぞすんなよ。
ちなみに俺のバイクは元からシングルシート、タンデム用の取り付け穴さえないよ。

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>>25
＞ちなみに俺のバイクは元からシングルシート、タンデム用の取り付け穴さえないよ。

このバイクだろ？
そりゃ50ccはタンデムできないもんな、当然だよ。

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タンデムはしないが、タンデム仕様の方が荷物の積載もしやすい。
認可の問題で「逆」は容易にはできないんだから、シングル仕様は自分でやれ。

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なんかちょっと前のSSに箱と同じような展開になってきたな。

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あと、カウル外してアップハンにしたらオシャレ
あ、これ1000だったww

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「〇ダボ」って言うド素人初心者が大嫌い。

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>>30
それ同意。
文字で書くならRR二文字でいいし、話すならダブルアールでもアールアールでいいやん。
略すにしてもRの成分0％ってどうなん？

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