大型バイク2台が正面衝突　運転していた2人死亡

警察によると11日午前10時すぎ、石川・能美市の自動二輪車販売業(75)の大型バイクと、愛知・名古屋市の会社員(51)の大型バイクが正面衝突した。
2人は頭などを強く打ち、病院に搬送されたが、死亡が確認された。
https://www.youtube.com/watch?v=siWTF5KP0B...

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>>11

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>>12

私には、分かる！！！
　

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＞自動二輪車販売業(75)
返納年齢

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>自動二輪車販売業(75)の大型バイク
チューンしたバイクのテスト走行だったんかな？

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お互いがどんなにセンター寄りで走っても、どちらかがオーバーしない限り衝突はしないのよね。
俺の感覚だと、スピードと出しすぎて外側に膨らむよりも、外に膨らむのを恐れて予防的に内側にセンター割って来るやつの方が多い気がする。
特に車、サンデードライバーっぽいやつ。

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>>11
分かるよ。
免許は技能に与えられるものではなく、法規（ルール）を守る者に与えられるものである。

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>>17
でも、実際問題としてバイクを事故なく運転するには
技能（技量）が必要だぞ。
ルール遵守だけじゃムリ。

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>>18
その技量ってのは動かす事に必要な最低限の操作方法を教えるだけ。
教える以外に動かす事に適しているかどうかも見極めてる意味もある。
最終的に道交法を理解しているかどうか分類するのが試験。
合格点数に達していれば免許証を貸与されると同時に法令遵守の「義務」も貸与される。
それが運転免許証。
原動機付きの車両を動かして良いという国家資格だね。

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>>16
コーナー入口でセンターまたいで、出口で膨らんでアクセル踏めないの見ると救いようがないよね。
どういう運転しているのだか。

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>>18
白バイ隊員見てりゃ分かるでしょ
どんなに鈍くさい奴でも
毎日毎日乗ってりゃ
あれくらい乗れるようになることを

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センターに近いと対向車を気にして、視線がそちらに向くからじゃない？

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>>21
税金使って官給バイクにのって給料もらえるんだから当たり前だろ。
出来なきゃ速攻配置変え。

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後期高齢者でも大型か・・・

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50歳になったら400以下限定
60歳過ぎたら250以下限定
70歳過ぎたら125以下限定
80歳過ぎたら返納してシニアカー

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>>25
自分がその該当する年齢になって納得するのか？

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自動運転バイクの開発が急務だな

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>>26
当たり前だろ

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>>28
なら自主的にやってくれ。
思いつきと受け狙いで書いたんだろうけどまったく理に適ってない。

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>>29
そういうお前も法で決まったなら従うだろ？
もちろん俺も従うよ

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名古屋・大型・５１歳
これだけでも十分ゲスいヤツそうだ。

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>>30
そんな法はできない、断言する。
よって従うも何もない、寝言は寝てから言うモノだよ。

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片方は清水さんかな、、、ご冥福をお祈りします南無

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大型二輪は年齢制限を設けた方がよい

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>>35その制限が実施されたとして、オマエは素直に従うのかよ。

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>>36
タラレバに答える必要はない。
くだらない難癖は痛いよｗ

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>>21ジムカーナ的な運転はマジ凄いけどねｗ
官給バイクでフルガードでこけても「衝突」じゃなかったら、あんまり怪我しないようになってるしなぁ～
でも奴ら雨の日とかは乗らないしダートにも入ってこないしなぁ～

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７５歳と５１歳か。
いーんじゃないの？

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>>37
お前が一番のクズだな(笑)

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>>26が一番悪い

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運動能力テスト、視力テスト、判断力テスト、股下長測定を義務化するべき。

体力測定して、起こせないバイク、足が着かないバイクは乗れないように
免許をランク付けしたら良い。

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もっと短足用のバイクを増やすべきだよな

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俺はセンスあるから最初から大型バイク免許とったぜ
完璧に乗りこなせてる

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