アジアンバイク総合
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001 2020/10/31(土) 20:41:22 ID:Mn7nsr2NIY
アジア各国で独自の進化を遂げるバイクを紹介。
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003 2020/10/31(土) 21:19:21 ID:Mn7nsr2NIY
004 2020/10/31(土) 21:45:52 ID:Kt.gsxXdp.
005 2020/10/31(土) 22:09:18 ID:De3nozPAoA
>>2 インドネシアのカスタムもすげーなｗ
Ninja150RRもとんでもない事になってる
あっちじゃ細いタイヤの方がカッコイイみたいだ
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006 2020/10/31(土) 23:31:11 ID:G1COiY8uVY
007 2020/11/01(日) 00:33:14 ID:1krxTiFIsc
008 2020/11/01(日) 05:57:16 ID:4LOzsNTFNw
>>5 細いタイヤは摩耗が早いと言うだけで
走行性能的には細いほうが優れる
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009 2020/11/01(日) 08:04:33 ID:rtDtFjUNpQ
>>8 何に対して優れてるのか分からないけど、Ninja150RRにあのタイヤは全く合わないと思うよ。
性能との整合性は考えないとだよ。
見せる為のショーコンディションなら否定しないけどね。
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010 2020/11/01(日) 08:09:37 ID:VU0UScYHA6
フィリピンのカスタムも個性的。
SuzukiのRaiderと言うモデルが人気。
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011 2020/11/01(日) 08:15:02 ID:VU0UScYHA6
012 2020/11/01(日) 09:22:36 ID:rtDtFjUNpQ
>>10 アンダーボーンにハブレス＆バーチャルステアですか、すげーな。
ペイントに目が行きがちだけどメカ的カスタムの過激さは日本やアメリカの比じゃないな。
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013 2020/11/02(月) 08:09:59 ID:8B5gjJg/9U
細いタイヤの空気圧はかなり高め。空気圧は「車種」ではなく「タイヤ」で決まる
ママチャリでも3kgf/cm2
特に「細いタイヤ」や「小径タイヤ」「高圧タイヤ」ほど空気圧の低下は早いですよ。
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014 2020/11/04(水) 16:07:11 ID:UbvqwyysAo
インドネシアのカスタムビルダー
１１０ccのスクータベース。
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015 2020/11/04(水) 16:23:29 ID:UbvqwyysAo
インドネシアも扁平タイヤが主流。
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016 2020/11/04(水) 16:47:24 ID:uaSFWEQ6KQ
台湾のSS1/32mileレースで独自の進化を遂げたスクーターで今や2秒台で駆け抜ける。
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