タイヤ交換

いくら安いスクーターでもホイルに傷がつくから段ボールや布を引いてやって欲しい

返信する

バイク屋のオッちゃん仕事が速いのはいいんだが、いつもホイルの色ハゲしてる。あと修理工賃が気分によってコロコロ変わるのがどうも。。

返信する

>>1
✕　段ボールや布を引いてやって欲しい
〇　段ボールや布を敷いてやって欲しい
だろ？
発音からしておかしいぞ

返信する

>>3漢字は間違っているが「敷物をひく、布団をひく」とうちの地方は言う

返信する

>>4
俺のところも敷くを「ひく」って言うわ。
でも文字で「引く」は間違い、平仮名で「ひく」と書かれてたら気にはならなかったかも。

返信する

おれはマイナスドライバー1本でJOGのタイヤ交換をしたことがあるぜ。めちゃくちゃ大変で汗だくになったぜ。空気だけはスタンドに頼んで入れてもらったぜ。よい子はお店に頼むかタイヤレバーを買おう。二度とやりたくないぜ。

返信する

このサイズのタイヤってレバー使っても苦労したってか
出来なくてバイク屋に持ち込んだ記憶がある、フリーウエイ250．

返信する

画像のは自分のバイクだろ
金を取るバイク屋が客のバイクのパーツをコンクリートの上に直置きするなんてありえんわ

返信する

リムプロテクター使えよ。リムに傷が付くぞ。

返信する

>>8
こりゃびっくりだ！ｗ
http://nishimuramotors.com/archives/79...

返信する

>>6
ぜーぜー

スギちゃんかよ

返信する

>>4
発音は言ってることわかるけど文章にしたらあかんがな

返信する

タイヤ交換大好き！

返信する

>>13
Pバンド使う交換なんて初めて見た、これは楽そうで覚えておいて損はないなｗ
振れ調整まで出来るみたいでかなり手慣れた方とお見受けする。

返信する

PPバンドを使って何か所か内側へ絞り込む様にすると
（内径がすこーし広がって）ホイルに上から被せて押さえるだけで
両側のビードが同時にイッキに入るんです。レバー使わなくても。

あとはバンドを切って、ワックス塗り、エアーを入れてビード上げするだけ。
楽ちん。

お試しあれ・・・

返信する

原付のタイヤだけど、YouTube見ながらやったらすんなりできた。
始めてだったから不安だったけどちっさいタイヤだったから簡単だったよ。

返信する

古いのがカチカチになってると泣きたくなる。

返信する

>>10
ブログタイトルのイメージ画像じゃないの？
作業中の写真ではないしそのホイールが客の物という確証もない
まあ、勘違いされるので商売やっている自覚が足りてないというのはわかるが
ガリガリに傷付いてトラブルになるから絶対にやらないだろ

返信する

Pバンド？ 以前タイヤ買った店で貰ってガソリンスタンドでやってもらったがガススタのオッちゃんは何度かチャレンジしたが空気入れられなかったんで近所のバイク屋に持ち込み空気入れて貰ったが店外の中古車を見てた数分の間だったんで、どうやったのかは判らない(汗)

返信する

>>17
あるある

返信する

>>19
私も自分でビードが上がらず、タイヤ屋でビード上げて貰ったけど、2度目も上がらなかった時にコンプレッサー圧を減圧させずにエア入れたらすんなりビード上がったよ。
ビードが上がらない時は減圧させない方が良い。
エアツール保護のために、終わったら減圧を忘れずに。

返信する

>>9
沖縄かよ
なんくるないさー
とか言いながら仕事してそうなバイク屋だな

返信する

ビードが上がりにくい場合はむりくりエア圧を上げるより
ある程度エア入ったらタイヤを立てて
少し持ち上げて落とす、持ち上げて落とす、を転がしなら繰り返す。
あるいはトレッドのセンターをでっかいハンマーで叩く、を転がしなら繰り返す。
と、うまくいきます。

返信する

>>9
こう言う事を言う人がリムプロテクター持ってなかったりするからネットは不思議なんだな。

>>23
いや、エアが隙間から漏れて、全くビードが上がる気配がなかったのよ。
最後の一部分が上がらない時は地球に叩き付けますけどね。

返信する

>>24
あー、ビードが完全に沈んでて最初からエアが入らないのねー
そうゆう時は荷締めベルト（ラチェット付き）でトレッドのセンター円周を縛り上げると
ビードがホイル内側に密着してエアがすぐに入りますよ。

返信する

>>25
ラチェット無しのタイダウンしか持ってないから、減圧レギュレーター調整でも駄目になったら試してみますね。

返信する