未来のバイク

近未来的なこのバイクなら今乗っていても変じゃないよね

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>>15
今見ても変じゃないね

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>>18
あとファルコラスティコね。

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>>19
これはワクワクさせてもらった。
残念ながら割と早くに解体されてカムシャフトが一本残ってるだけだという。

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どれも未来感があるだけで構造は現状のバイクと同じ、未来のバイクとは言えない。
スピーダーバイク位謎の浮遊力がないとね。

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>>21
現実味の無いそれはもうバイクとは言えない。
今あるバイクの延長線上にある進化した物が未来のバイクと解釈した方がスレタイに合ってると思うんだが。

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>>22
だね。

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マジで発売されるとは思わんかった…。
未来スクーター「スズキ黄金便器」

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>>20　え！実動モデルだったの！？

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>>25
スズキが発表するコンセプトモデルって実走可能な物が多いよ。
動きますってレベルからスポーツ走行できる完成度のものまで差はあるけどw
ハリボテで展示するものは少ない。

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90年代前半に、アニメの世界から飛び出してきた
ようなジレラCX125にも未来を感じましたね。
私はこの頃カジバのミト125(マモラレプリカ)
に乗ってましたが。こういうのが標準になるの
かと思ってたけど、なぜかならなかった…。

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>>27
多分デメリットの方が多いんじゃないかな

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バイク自体じゃないけど、初めてVFR400R(NC24)見た時のプロアームの斬新さは、これからバイクのリアサスはこうなるんだと信じて疑わなかった程だ。
当時は確かに未来を感じた。

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>>27
方持ちだったら、ベスパがやってた

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>>30
外すのは簡単そうに見えるけど実際はどうなの？

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>>31 リアはケツをジャッキアップしないと、引っ掛かってタイヤ/ホイール外せない

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>>1

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[YouTubeで再生]
未来のバイクであったのはブリッテンv1000に他ならない
90年代にマン島TTをホンダRVFより速く走り、先進的なインジェクション、カーボンホィール、フレームレスシャーシ、デュオレバー、を搭載した

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[YouTubeで再生]
そろそろ市販化しろよ

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これも雰囲気似てる

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>>15
方持ちは強度が不安って思うのは俺だけじゃないはず

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>>37
問題ないでしょ。
それ言ったら4輪は全部片持ちだよ。

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当時はワクワクしたんだが…
何故出さなかったホンダよ！
RC30出しちゃったから差別化できなかったかな？

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未来のバイクは、乗らないバイクだよ。
脳内で運転できる。

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>>36
欲しか！！！

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現在だったら結構売れたと思うバイク

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カウルがゴム製だから実際はくねくね右左と曲がるので問題なし、ヨシッ！

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