電動バイク（スクーターは別スレで）総合 気になるバイクは SUPER SOCO

スクーター形状では無く跨るバイク形式でお願いします、原付二種で縛りから解放されるバイクも出て来ましたね。

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>>18
台湾の電動スクーターGOGOROは画像のバッテリー2本使用（装着）で公称値150km。
スクーターでこの大きさじゃ>>1のバイクで予備バッテリー積んでツーリング行く気にならないよ。

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ハーレーの電動バイクスレでも見たけど、この手の新製品はホンダとかヤマハが本格参入しないと無理。

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>>19
そんなスクーターでツーリングなんか行かないし、このスレはスクーター除外だし。
125クラスのフルサイズなら、予備のバッテリー2～3個乗せてもどうってことない。

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[YouTubeで再生]
電動は加速感が物足りないよね

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このシリーズのバイクはバッテリーがカートリッジ方式ですよ、公称120kmなのは2個搭載の場合です。
バッテリー重量はひとつ12.5kgで、通勤や近場を流す用です。

ツーリングや長距離をメインに考えてる方がやはり多いですね、充電スポットは現状増える気配すら無いですし。
長距離と近場（通勤）は別と考えてます、エンジンとモーターの違いも楽しむのも良いですよ。

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モーターの回転音とインバーターの高周波ノイズの音は趣味的に考えると物足りない。
やっぱ内燃エンジンの排気音がないとバイクに乗ってるって実感があまり無いよ。
電動スクーター運転して真っ先に感じたことがそれ。

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>>24
https://www.youtube.com/watch?v=3f352ikNX7Q&ab_channel...
ハーレーですら音のチューニング無し

バイクの楽しみ方も変わるね

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[YouTubeで再生]
クラッチ不要！？ハーレー初の電動スポーツバイク、ライブワイヤー発売発表

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なぜ二輪業界でもっとも信頼性の低いメーカーの、
それも実績が全くない新製品を買わなきゃならんのか

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確か、バイクって排気量で免許証の区分？があったはず（中免とか）だけど
電動になったら、例えば、原付免許（従来の50㏄まで）でハーレーが出した大きな電動バイクもOK？

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>>28
モーターの定格出力が0.6kWまでならば原付一種区分の車両に乗れる「原動機付自転車免許」
0.6kW～1kWまでならば原付二種区分の車両に乗れる「普通二輪免許（小型限定）」
1kW〜20kWで普通自動二輪車（軽二輪車）区分の車両に乗れる「普通二輪免許」
20kWを超える電動バイクを運転するには「大型二輪免許」が必要

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>>29
あぁ、なるほど。
モーターの出力によるのか。言われてみれば納得。

しかし、免許の区分も変わってるんだなぁ。
20年以上前に、二輪の原付と中免、四輪の普通を取得したけど
今免許証を確認したら、種類の部分に中型、普自二、原付のマークが入ってる。
普段、そんな部分をよくよく見てなくて、それぞれ当時取った通りの
中免（二輪）、普通（四輪）、原付と思い込んでたよ。

じゃぁ俺は、20kWまでの電動バイクには乗ってもいいって事かな。

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