こういう奴なんなの？

こっち（バイク）は一時停止
向こう（自動車）は一時停止無しの優先
同じタイミングで交差点に進入した時にこっちが交差点抜けるまで待とうとして「どうぞー」の手振りまでしてきやがる
お前は弱者優先のつもりなんだろうが弱者優先が一時停止に勝るとでも思ってんの？
バカなの？死ぬの？さっさと先に行けやクソが

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>>33
免許持ってるなら 社会のために返納しろよw

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>>36 >>37
警察の交通課に電話して聞いてみ、>>33と同じ事言われるぞwww
想像で勝手な事ヌカしてる奴ほど事故る。

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>>33>>38

譲り合う精神は大事だが、基本の優先順位もしっかり覚えとこうな
『左方優先』

基本を知って尚且つ、譲り合えよ
無知の譲り合いは無秩序で危険

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>>33>>38
？？？
という事はスレ画像の状況で事故を起こしたら50：50になるということ？
んなアホな

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>>39だけど見直したら、言葉足らずだったかも？と感じたので、一応補足
『左方優先』は>>33の1行目部分「同じ幅員でセンター無しの道路」の場合ね

>>33の2行目以降やスレ画とか、一時停止がある場合はそれに従う事

紛らわしいというか、自分の標識だけ見るのが精一杯で、他の事に配慮する余裕が無い人が嵌まる場所があって
それが『4方向全てが一時停止』という交差点
自分が一時停止で待っているのに相手がいっこうに出てこないね･･･って、本当なら左方に位置して先に出られるはずなのにいっこうに出ないっていう初心者が罠に嵌まる事がある

>>38で警察が譲れって言ってるのは、そういう超初心者左方優先を言っても判らないし面倒だし、そこで待ってた私って馬鹿なの？って落ち込ませないように慰めの声をかける意味もあったんだろうね

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>>38　事故起きたら警察ではどちらかの肩を持つことができないからそんなこと言うだけ。
交通の流れのルールでは止まれが待つのが当たり前。
五分五分なんて鵜呑みにしてるやつが事故の原因。

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>>33
wwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwww

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>>1ではまず法的義務遵守と同時に安全確認
そして最後に「善意」で、それらの複合処理を
安全確実かつ瞬時対応すれば済む話ってだけ

自分は義務厳守と「死なないための安全確認」を骨身に
染み込ませ40年以上乗っているので、不意の突発事態時も
何を優先すべきかを今更考えず反応できるよう訓練済だよ

難しい事でなく「それが普通」ですよ

だから譲られ通過可能なら通るが
無理なら手と首上で合図するだけ

要するに>>1は

「余裕がない原付のボクチャンに構わないで」

って事だろ？

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自分勝手な安全と優先を他人に押し付けるなよ。
善意ってなんだよ？俺様ルールかよ？

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押し付けでなく「良かったらどうぞ」が
嫌なら首を横に振るだけで拒否は伝わる

原付のボクチャンには
たったそれだけの事が難しいの？

運転適性が無いし狂っていると思うよ

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>>46
事故防止のために優先順位があるんだ、交通法規に準じて走ってくれ。

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「当たり前の最低限の普通」を
お前如きが偉そうに言うなボケナス！

10年早いんだよ(苦笑)

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車両同士の言い分ですね。
交差点、横断歩道は歩行者優先！
徐行、停止して居るか居ないか確認って
安全講習でいってたよ。

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>>44
なるほど、勉強になりました
これから私も「善意」で優先道路はいかなる場合も全て停止して道を譲ろうと思います

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めんどくせーやつだな
どっちが先行くかでタイミング逸したとかじゃなくて向こうがどうぞーって言ってるなら先行けよ

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>>33の正論に振り回されてる輩のコメがおもろいwww

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>>52
>>33は正解でも正論でもないだろ、譲り合うってのは認めるけど優先関係をしっかり知っていないと事故の元だよ
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC000000010...

概要として
・　一時停止がない方は、安全を確認した上で安全な速度で（一時停止せずに）通過する事が出来る
・　一時停止がある方は必ず一時停止した上で『交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。』
ってのを理解するといい

あと、両方ともに同一条件なら『左方優先』ってのもあるね

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>>1が正しいわな。
無駄に譲るよりもスムーズな交通の流れを考えろって話。
そういう奴が渋滞の原因とかなんだろう。

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本線の車列が途切れなくてなかなか入れない左折進入に変に譲るバカと同じだわ
譲ってあげた自分優しーに酔ってるだけのアホ

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こういうババアいるけど免許取り上げたら良いと思う。

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>>56
ホント、>>1みたいなアホは女に多い
優先順位すら判断つかないアホは公道走るな

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>>1
・・・・・　・・・・・・

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変にゆずる自動車もアホだがむきになって進まないスレ主もアホ
つまりアホ同士がいがみ合ってるだけ

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>>59　相手がバカだから優先順位というもんを教えてるんだろ。
優先順位がわかってたら止まっていない。

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>>59
これで、一旦停止側が“交差側車両が譲ってくれた”と思い、発進した途端、交差側車両が発進して、例え一旦停止側車両の側面と交差側車両(優先側)の前面との接触事故が起きれば、責任料率で負けるよ(交差側優先車両に全く責任が無いと云う話じゃ無いけど)
交差点の右直事故で例え右折専用の灯火信号が点灯していたとしても右折側が絶対料率有利にならないのと同じ
(これ結構、直進側の信号無視を主張する奴が居るけど、確かに、右折側車両の“右折専用灯火の点灯”を確認しただけで、対向直進車両側の灯火信号の確認した訳じゃ無いから…道交法じゃ灯火信号機の故障や不調も織り込んで居て、灯火信号の指示より、交差点進入の優先順位が原則になってる)
交差点通過で優先権は重要で優先権が下位側が責任料率が有利になる事は無いよ

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>>61
すんげえタラタラ長文書いてるけどそんなの言われなくても誰でも分かるっつのｗ

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似たようなパターンだが信号の無い横断歩道で歩行者がいつまでたっても渡らず「どうぞ―」の手振りしてくる方がイラつく
さっさと渡れやクソが

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>>1
コレあるんだよなー
なんで車停まるかな？って思う。停まると逆に危ないんだよなー
停まるのは決まって年寄りドライバー。

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うちの近所の十字路がまさにこれの頻発地だわ
めちゃくちゃ見通し悪い上に通学路だから優先であると分かっていても自動車も最徐行して十字路抜けて行く
そんな時にバイクが目に入ったらついうっかり止まっちゃうんだろうね
>>1の図でいう自動車側が微妙な坂になっていてヘッドライトの光がバイクの優先側から見えないから数年に１度一時停止無視の接触事故が起きる
それを知ってる車側の気持ちも汲んでやってくれ

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>>1
これ、昼間ならまだマシで夜だとバイク側から車の運転席の中見えないから余計ややこしい
バイクとしては何で止まってんだろ？行っていいの？？？ってなるし
車側としてはこっちは先行けって言ってんのに何で行かねーんだよ！ってなる。
んでお互い同じタイミングで進んで危ねっ！てお互い急停止ｗ

自動車ドライバーは夜間は運転席の中見えないって自覚ない人が一定数いるんだよな

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