クルマってほとんどバイクに道譲らんよな

「並ぶのが交通ルール」って思われても困るんですけど・・・・
自転車や原付に対しては「追いつかれたら左側に寄って譲れ！」と言う一方で、バイクが追いついてもど真ん中維持で知らんぷりかよ

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知らぬ土地なら追従走行が一番安全

遅い四輪の追い抜きは容易だがその先に
取り締まりポイントが在る可能性の示唆
も考慮し「地元ナンバーの動き」に従う

無理して捕まったバイクは嘲笑の的だろ？

だが熟知している地元なら臆する必要ゼロ
ただし合図は丁寧に出しつつ急いで走る

要はケースバイケース

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>>1
何か勘違いしてないか？
車道の主役はあくまでも自動車。
オートバイは軽自動車以下の存在。
それがわからないなら家に帰っておとなしくしていた方がいい。

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逆に最近じゃ遅いバイクが多いけど、クルマに道を譲らないよな。

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後ろについて、目線を前車の先に常に向けていると大体譲ってくれるよ。

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愛知の山間部では結構譲る車多かった。
長野ではこれでもか、というくらい絶対に譲る車はいなかった。

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じじいのくせに200馬力もあるバイクに乗ってノロノロ走ってるやつ
２５０で十分だろって思う

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バイクが追い付く時点で、車間距離不保持かあおり運転だろ。
前の車が制限速度で走ってるのなら追い付く方が悪い。

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自分は譲ってるよ。

走行車線と追い越し車線の真ん中を抜けていくのだけやめてくれりゃOK

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これだから２輪乗りは┐(-。-;)┌

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>>9
自分もそう思うよ
あの行為は心臓に悪すぎる

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バイク跳ねて「はい終わり」って言ったかどうか

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チャリカスが二輪免許取ると>>1みたいになる。
我儘は治らないんだな。

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バイクに特別な感情持ってるやつは多いからな、車降りたらヘタレのくせにｗ

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制限速度で走ればいいだけではないんだよ。
「交通の流れを阻害しない」という相反することも同時にこなす必要がある。
交通の流れである前走車についていき一定以上の間隔を空けないことも大事。

６０ｋｍ道路において「自分は６０ｋｍで良い」では、すぐ後ろを走る車は５55ｋｍ、その後ろは50ｋｍ、で後ろ後ろになるにつれて０ｋｍ近くなり渋滞になり始める。
道路状況により６０㎞以上出すなどのグレーゾーンも想定したほうが運転は上手になる。　

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>>15
後ろの車は同じ速度でついてけば渋滞しない

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そう言うお前が（自分の中で）流れを阻害してんだよ、制限速度で走れよ。
前の車の速度以上の速度で走れば追突するだろｗ

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オレさ、遅くて道空けないクルマ追い越す時
チラ見するんだけどさ 譲らないのって
大体ジジイかオンナだよ

あと大人しいクルマ乗ってても譲ってくれるのは
走り屋経験者ね

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制限速度で走ってる時に何で後続車に進路を譲らなきゃならないんだ？

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美味しいコーナーがを楽しみたいのに車がジャマなんだよ！
バイクを貧乏人の乗り物だと思ってんのがムカツク！

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「趣味としてのバイク」ってモノに理解があるドライバーはバイクに道譲るよね
オレもクルマ運転してるとき後続のバイクに道譲るとさ、
ツーリングライダーはサンキューハザードしたり、手を上げたりしてくれるんだけど
通勤・移動目的の奴らは何の挨拶も無ぇわ　ま、車種でわかるけどね

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逆に動かれると面倒

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こっちは制限速度で走ってるから、譲る気は全く無いし譲る必要も無い。

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>>19
お前が後続車より遅いからだよ。
「制限速度を守っているから～」というセリフは、法定速度が今の２倍になっても、きちっと守って走れる者だけが言っていいセリフだ。
最低レベルの愚図を基準にした法定速度に護られないと、怖くて道路を走れないような負け犬は、黙って速い車に道を譲れ。

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>>24
あおり運転・スピード違反常習者の理論はどうでもいいですわ。

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法令遵守が絶対の人はあおられてケンカになって頃されても
仕方がないと考えているんだよね？
君は相手がどんなやつだろうが法を破ることはしないでくれ

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田舎道で快調に走ってたら、脇道から出てきた車が前に入り、30km/h走行。
なんだよーと、思ったら取り締まりやってた。
地元車様々です。
知人はそこで捕まりました。

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「地元民に追従すべき」は>>2で早々に言ったよ

余談だが自分は「これは許せない」ってネズミには
地元・出先に関わらず手前で注意喚起の合図出すよ

10分ほどやって皆が速度落とすと「偵察の白バイ」が
フワーっと来た直後に「会場の撤収」が始まるんだ

過去何十回も邪魔してるが直接文句言われた事は無い

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>>26
能書きは要らんよ、決められた速度や法規は守れよ。

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その議論に一応の「とどめを刺す」ましょうね

順法速度走行は「先頭と殿(最後尾)」が気にすべき事で
船団に呑み込まれ「流れで走る者」は人任せでいいのです

かと言って40キロ道路を80や100みたいな無茶苦茶でなく
精々60くらいで皆に混ざって走ればいいだけで、どの状況でも
頑なに法定速度を厳守せずとも実害無く無駄な軋轢も起こりません

道路特性や周囲状況を適切に読む「運転の知性」があれば良いのです

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>>30
訳の分からない理論は他でやってくれ、決められた速度や法規は守れ。

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「決められた速度や法規は守れ」
そう言う奴に限って、新東名の120キロ区間を100キロ以下で走るんだよな。

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>>32
ちなみに高速道路の最低速度は50km/hだ

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>>32
適当で意味不明な話は他でやれよ。

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法定速度遵守車両が後続車の速やかな流れも遵守すれば何も問題はない。
遵守しないから揉める。

それだけの事。

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何言ってんだ？アホよ。

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「実地を知らん無免許のレス」は一発で判る

「実勢との融和と妥協」が運転の難しさなのに
遵守しか言えないオコサマのレスには笑えて来るよ

ゲームやシミュレーターを実際の
運転と同じに思っているんだろうね

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訳の分からんようなどうでもいいことを何回も書き込むなよ。

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>>37
おじいさん、ご飯はさっき食べたでしょ。

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オレの行きつけの道志みち　青山の交差点から道の駅まで約３７km片側１車線
そのほとんどがオレンジラインでよ　富士山ナンバーのクルマは譲るけど
それ以外のナンバーは全然ダメ

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あっそ。

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最近の４輪車には前走車を感知して車間距離をキープする機能があるらしいじゃん
道譲んない奴増えるだろうし嫌んなっちまうな

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前車との車間距離をキープして制限速度で走ればいいだけの話だわ。

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バイクのバの字も分からんヤツが知ったような事言って正義面してるなあ、相変わらず。
見通しのいい田舎道でジジイが運転する車の後ろなんかトロトロ付いていけるかよ。

しばらく後ろで譲ってくれるのを待つが対抗車いなくなるのを待って一気に抜いて前に出るのが普通。
譲ってくれれば手を挙げてサンキューサイン出すがシカト郎野郎はガン無視して行く。

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追い越し禁止・スピード超過であれば違反行為ですよ。

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ハーレーの大名行列に
追いついてしまったときはがっかりする。

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否定的な意見言ってる奴ってバイク乗りじゃないだろ

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交通違反をして何が悪いのかと言う方がおかしいだろ。

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本音と建前の問題であろう。

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あ、そっかぁ。
>>44さんはここでは無法ぶってるけど、実際は道交法を守って安全運転してるって事ですか。。。
安心しました。

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道路での正面衝突事故は記録にこそ残ってないが遅い車が誘発してるんだろうな

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と、言う適当な憶測です。

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>>47
バイク板は
まず否定から入るんよ
何事も。

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>>50
当たり前でしょ。
俺、昔、ワルだったんだよと言っているようなものです。

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どうしても前に行きたいって車は
日常的にいるよね

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このスピードレンジは何なんだよ！
パレードやってんじゃねーんだからよ！
クルマの奴ら何やってんだよ！横幅とりやがってよ！
これで１人しか乗ってねえなんて空気運んでんじゃねーぞ！

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知らんがな。
おとなしく車の後ろを走っとけよ。

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法定速度ガーて言ってる奴は、
カーブのたびに法定速度を下回る。

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法定速度ガーて言われてる奴は、
カーブのたびに法定速度を上回る。

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今日、梅雨明けしての初ツーリング行ったんだけどよ・・・・
ファミリーカーが増えとるやないかい！ダボが！

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車なんてサクッと抜けるからええけど
抜かせてくれないライダーのほうが厄介やな
しかもマスツーのんびり組に追いついた日にゃ、、、
俺がマスツーするときは先頭か最後尾走るけど
後ろから追い付いた速いライダーには譲って先に行かせてるけどな

まあそんなこんなで走りにくい世の中だよなぁ

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法定速度を守って追い抜いてくださいね、追い抜き時の速度超過は違法だからね。

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>>62
抜かれるのが悔しい人あるある。

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道路はマイルールで走る所じゃないだろ。
追い付いたらおとなしく車間距離をとって走ってろよ。

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俺なんて追いつかれたら先に行ってもらう。
そのほうが光電管やレーダーに注意して走る必要無くなるから。
何でも利用する派です。

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空いている峠の正しい走り方

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オレなんか平日休みだけど土日祝日しか乗れない人は可哀想だぁねぇ
もし、そうなったら動画みたいな走りするわ

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前にも動画で有ったけど峠だと車と単車だと減速、コーナリング、加速の手順が違うから
一緒に走るとお互い走りづらいんだよな。だからどっちかが引くしか無くなるし強引に走ればどっちかが事故る。

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クルマってムダにデカいんだよな

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