Z650RSでた

詳細は不明。
Youtubeに動画あり。

返信する

12Ｌの燃料タンクで走れってか
GSが少なくなってんのに長距離ツーリングはどうする
新KATANAでも問題視して買わない人が多いのに何してんだよ

返信する

しかし、プレミアム気取りで、ムカつくメーカーに成り下がったな。
まあ自分みたいな古いユーザーを切り捨てることが、重要な生き残り戦略であったんだろう。

昔からのカワサキ乗りは乗換どうするんだろう？

返信する

パクリですやん(笑)

返信する

>>21
新型KATANA乗りですが、エコ乗りしなくても、満タンで250Ｋmは走りますよ。
昔乗っていた、19Ｌ入りタンクの大型バイクと、航続距離は変わりません。
二気筒なら燃費もよいはずですから、長距離ツーリングも余裕でしょう。

返信する

>>24

その燃費でもっと燃料積めればって思う。

返信する

250kmだと150km過ぎたあたりからGS探さなきゃならんので忙しない
少なくとも400kmくらい無給油で行けるようじゃないと田舎ツーリングにはキツイ

返信する

やっぱ空冷四発じゃないとな

返信する

>>26
そんなに心配なら、予備燃料積んで走ればええやん。

返信する

;

返信する

>>26

リザーブ使わないで400無給油のバイクって今の時代ある？
ベンリィ110しかわからない。

返信する

大型じゃないけどCBR400、400X、CBR250あたりなら行けるんじゃ？

返信する

>>30
呼んだ？
（21.3km/l×24L）

返信する

>>30
Vスト650、1050(1000)

返信する

お前ら手が出ないじゃなく足が着かんねｗ

返信する

頭悪いな
アドベンチャーと比較なんて

返信する

まぁ好みだけど
アフリカとかＶストはカッコ悪いので航続距離うんぬんよりダサくて乗る気になりません。
僕の好みだけどね。

返信する

>>36
アンタのカッコいいバイク是非とも見たいなw

返信する

ネオレトロってリアがモノサスなのが受け付けない
ストファイの方が遥かにマシ

返信する

>>38思い出したけどモリワキもレースマシンなのに二本サスに拘ってた時もあったな
バンク角の深いレースマシンにはモノサスじゃないと路面追従性が悪いと言われてて
ライダーが良くても成績が残せないとね。

返信する

>>37

スズキのバンバンだけど。

返信する

Z400RS　/　Z250RSも出そうだな。

返信する

>>3 60万でいいんじゃないか？

返信する