WR250R乗ったことある人いる?


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001 2021/10/22(金) 23:02:15 ID:ZAyQgubBsY
中古で狙ってるけど鬼高い。

でもかっこいい・・・。
林道とか行きたいけど、オフ経験ないんでこのバイクだと厳しいですかねえ。

インプレ聞かせて欲しいです。

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002 2021/10/22(金) 23:10:06 ID:CkG1lR9C/Q
アタックで泣く。
XR230やセローで行ける所が行けない。
毎回ヒーヒーしてる。
低速無いので、掘ってしまう。
砂利道林道ならベータにも付いていけるけどね。

ま、腕の問題だね。

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003 2021/10/22(金) 23:14:56 ID:z0dmGTM2n2
瞬発力だけじゃきついね

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004 2021/10/23(土) 00:25:10 ID:ZxUht..uyw
数年前手放してしまったけど7年くらい乗ってたよ
よい点はレーサーほどではないけどそれなりに早くコーナリングもよいところが自分は気に入っていたな
エンジンも丈夫で足回りも良いから峠や比較的フラットな林道を飛ばしたりは楽しいけど、オフ車にしては
若干重めで重心もやや高いのでオフロードコースだといまいちだし、エンジンの特性上どうしても低回転域の
トルクが薄いのとやはり足つきも悪いのでハードめ林道遊びに使うにはそれなりの腕がないとつらいと思う
自分は結局セローも買って2台使い分けていたが徐々にセローにのることの方が多くなった
あと燃費も悪くタンクも7Lなので若干長い距離を走るときや山に入るときは1Lの携行缶必須だね
オフロードを本格的に始めたいならセローをお勧めするしオフロードはあんまり走る予定がないなら
WR250Xのほうがいいと思うよ

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005 2021/10/23(土) 00:31:47 ID:FOLPjd/CcU
以前の2ストよりもパワーは無いだろ!?
2ストでも普通に走れるぞ。
だから、何の問題もないと思う。

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006 2021/10/23(土) 06:25:51 ID:yC4xyrOcFg
オフ車の中でも用途別に特化してるところを、
特化させない万能オフ車が欲しい。

トリッカーとWRの良いとこ取りのセロー出せ。
225みたいに6速超ワイドで。

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007 2021/10/23(土) 08:22:10 ID:fs3Th31ywE
>>5 うんうん、KDX200の空冷 ( 逆車 ) や、DT200の菅生キット組んだのに載ってた。

多分、40馬力近く出てたと思うけど、アホみたいに速くて楽しかった。

その頃、いろいろとお世話になってたバイク屋さんのオーナー店長が過激な人で、

モトクロの国際A級の人だった。店の廃車になったバイクからパーツを寄せ集めて

NSR80 に、CR80 のエンジン積んで遊んでたのを思い出した。25馬力の NSR80・・・

4速全開でもフロントがリフトしてたよ。

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008 2021/10/23(土) 08:34:04 ID:59FqLCZGFU
オフロードにも色々あるしねー。
ゲロゲロやのんびり散策ならセロー、林道ぶっ飛ばしたいならWRでしょ。

乗ったことないけど。

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009 2021/10/23(土) 08:42:56 ID:yC4xyrOcFg
トライアルIA級によるトライアルゴッコなら
セロー(ただし旧225)の方が良くても、
セローしか乗ってないアマチュアライダーと
2ストトレール(実質エンデューロマシン)を
乗りこなす人では、ゲロアタックでは後者の方が
圧倒的にハイレベル。
本場のハードエンデューロは嘘みたいにハード。

トリッカーをBMX的に弄るのが面白いけど、
もう一世代進化して欲しいな。
競技車色を廃したトライアル車みたいな。
リアフェンダーをアホみたいに跳ね上げず、
コンパクトなインナーフェンダー風とか。
まあ、ヤマハにそんな余力はもう無いだろうね。

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010 2021/10/23(土) 11:07:15 ID:EQTJFtAEw6
>>1オフ経験なしならやめたほうがいい。
体がでかくて、またがって両足べたつきならいいかもしれんが。

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011 2021/10/23(土) 11:14:36 ID:Bjyy6xI.dc
初のオフ車でいきなりWRって、特別な思い入れがあるのかな?
セローじゃ遅すぎってこと?

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012 2021/10/23(土) 13:21:30 ID:HfrffgSiPA
ステマ周りだったか忘れたが、アルミがすぐ割れる所があるってバイク屋の親父が言ってた

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