王者の風格。

ワイはこれで日本中を旅したいわ。

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>>14
クチバシが苦手なんで250ならヴェルシスのほうがいいな

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>>17

どっちもどっち。

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乗るやつによる・・・・

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逆にゴールドウイングはどうだろう？
金があって体格が良くて筋力が有って自宅に置くスペースがあるならアリかも知れない。

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;

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>>21
もういいからそういうの。

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>>20
1番の問題は金だな。
あとそんな馬鹿でかいバイク置ける家。
賃貸じゃ無理だろ。結局この問題も根っこは金があるかないか。
要は金がなきゃ無理なんだよ。

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要するに、BMW乗ってドヤりたいって話でさ。
現実的な解としては国産車でミドルクラスのエンデューロなんて出てるのよ。
それ買ってやりたいことやればいいのに、何だかんだと難癖付けて
何が王者の風格だよ。自分に自信が無いから舶来品の格に縋ってるって話だろ。

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>>1
そのデザインで車体が小さかったら凄い欲しくなったと思う。

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>>24
久しぶりに凄い低レベルの馬鹿な書き込みを読んだわ。

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スクーターとSSの区別がつかないバイク乗らないオバチャンでもBMWのマークは知ってるんだよね

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>>24
　↑
乞食って悲惨だな（笑）

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欧州の雄であったBMWも4輪2輪ともに斜陽だねぇ
スッカスッカな懐古主義的なブランド信仰が頼りか

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BMWの車は4シリーズ以降の馬鹿みたいなキドニーグリルからゴミだわ。
なんであんなデザインでOK出したんだか？
コンセプトモデルもゴミ箱みたいなグリルだし。

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今日のハーレーは明日のBMW

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糞重たい水平対向エンジンを
ちょっとサスの足伸ばしてエンデューロ気取り。
実はBMWにだってもっと軽くてコンパクトなマルチパーパスなマシンはある。
でも、不人気なんだよね。

クラッシックな水平対向エンジン？
ハーレーの鉄屑みたいな空冷V型エンジンと何が違うの？
意味が分からん。

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RのフレームってRSもGSも基本同じで、外装とマフラーとサスを変えれば変身できるって
オーナーに聞いたことあるけど、そんな簡単なん？

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>>30

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どうせスペックシートも不正した数値なんだろ？
色々部品やシャーシー、エンジンも共用にしてコスト下げてんのに
日本では欧州様の舶来品を有難がって押し戴く馬鹿が
値段と価値を見比べずに買って行くから笑いが止まらんよな。

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これでは嫌だ
どうしても空冷水平対向エンジンの
クラッシックな見た目がいいんだ

だって、そうでなきゃわざわざBMW選ぶ意味がない

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>>36
たし蟹コレはないわ。

BMW買うなら空冷水平対向やね。

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王者の風格wwwwww

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めっちゃカッコいい！
まさに王者！

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林道でコイツ見たこと無いんだが、これが王道？？
何処でも走れるんだよな？？？？？
まさか、ＢＭＷが舗装路しか走った事が無いとか言わないよなwww

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＞４０
アドベンチャークラスもあるエンデューロコースのイベントでなら
数台いたけど移動路何度も押し方大会になったよ
GSトロフィーって大会はあるけどクソ重いし普通の人ではフラット林道が精々
エンデューロ国際A級の人が乗ったらびっくりするような動きしてたけど

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ロシアが侵攻する直前のウクライナへの態度が明るみに出て
世界中から非難されても相変わらずロシアに依存している国の工業製品ね
で、自分で決めた排出ガス規制で不正が見つかって強制回収されるかもしれないっていう

なんてしみったれて間抜けな国なんだ
そんな国の製品を押し頂いている間抜けな連中がいるらしいぜ

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ディーゼルで環境問題対策乗り切ろうとして失敗してからEVに全力で舵を切って
やっぱり環境問題で原発を止めたら電力足りなくなって掌返したように原発は環境にいいとか言い出して
EV市場で唯一商売が成り立ちそうな中国様の顔色を窺わなきゃならなくなった技術大国か
天然ガスでロシアの顔色を窺ってEVで中国の顔色を窺って

ドイツ人の正体ってのは中国とロシアの奴隷じゃねーか

でも、それはフォルクスワーゲングループの話

BMWは歴史もありディーゼルやEVで失敗はしてない
バイク部門ではレースでは勝ててないけど実力は見せている

実はフォルクスワーゲングループの傘下にあるイタリアのドカティは今季レースで絶好調
いったいどこからその圧倒的な資金が出てるのかは誰にもわからない

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