ヤマハ　YZF-R7

100万円で買える本格的SS、爆発的ヒットの予感。

返信する

エンジンmt-07のツインだろ？本格的SSって…

返信する

600よりも馬力出てないとか売れないやろ

返信する

250の車体に載せて乾燥重量150キロ台で出せよ

返信する

購入ターゲットが不明
SS好きに100万以上出してこれ買えと？
今、購入検討中で色々と物色中だが有りえんぞ
188kgでたいして軽くなくトルクもパワーも非力
売れる要素が無い
隙間産業の変人狙いでしょうか

返信する

上はr1、下はr3の状態も極端だけど

返信する

行動でＳＳとかアホ

返信する

>>5
SSは欲しい。
だがハイパワーすぎて怖い。
そんな人用だろう。

返信する

所詮ファッションなんだから好きなの乗ればいいんだよ
俺はありだと思う

返信する

73psかぁ
あと＋10馬力有って車重がもうちょっと軽かったら
峠でかなり使えるんだけどな・・・
ま、ヤマハは嫌いだからいらね。

返信する

YZF-R7復活！＼( 'ω')／

返信する

倒したらすぐもげる様なウインカーが・・・

返信する

>>1１

なんでヤマハが嫌いなんですか？

返信する

>>13
強化ウインカーなんだよ。
全損しても、ウインカーだけは無傷に作ってある。（と思う）

返信する

初代GSX-R750は179kg位で77psだったから
これくらいでちょうど良いんじゃない？
雰囲気楽しむ位で良いライト層はいるよ。

返信する

[YouTubeで再生]
スリッパークラッチは装備されてるのか後は電子制御はなしというのが良いね
発進の時にエンジン回転数を上げてくれるとか余計なものは無い方が良いけど
クイックシフターしか乗ったことないライダーも居るからシフトダウンで後輪がキュッと鳴くとかね
アシスト無いからこの馬力で丁度いいんだろう。
でもシートが高いSSにはドカのホールショットデバイス付けるべきだな

返信する

>>10
ファッションとは自己満の世界じゃなく実は、見栄を張るための物である。
一般的にSS＝4発というのがコンセンサスである以上、ツインてｗと笑われるのは必至。
自分の好きなものを乗ればいいのはそのとおりだが、笑われていることを自覚すべき。
笑うほうがバカだと言い聞かせても、現実は厳しいのである。

返信する

R7って言うより、R07

返信する

たしかにこれどういう層を狙ってるのか、わからんな。

ガチのＳＳ乗りは見向きもせんだろうし、ストリートバイク系も興味ないだろ。


残るは250のニンジャやらＲ25辺りの
ステップアップ組しかないんだが、
あれに乗ってる若い奴のほとんどは
ガチのＳＳ欲しがってるよ。

返信する

これの後継車待ってる人たち用

返信する

デカくて速いのに飽きると、2期等とか650とかに
落ち着く人も多いよね。そういう人にピッタリ。
オレはドゥカSS900ie乗ってたころ、SS750ieや
モンスター750が気になった。

返信する

>>18
うむ。
ならばVTRのsp1に乗ってる俺は陰で笑われてたのだな。
ハゲチビデブメガネ以外でもネタになってたのか。

返信する

>>14
大昔に借りて乗ったFZR400のハンドリングに馴染めなかったから。
あと、昔からヤマハに乗ってる奴はスカしたカスが
多いから。

返信する

>>21
納得した。

返信する

>>11
まあ、何が嫌いあれが嫌いと公言するやつって大抵、周りから嫌われているよね

返信する