ランブレッタ

コレ欲しい
けど故障は構わないが近場で修理してくれるバイク屋が無く悩む

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部品なんざネットで手に入るから、自分で修理すりゃいいじゃん
車程重い訳じゃないから、重設備も要らんし

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乗るのが専門で修理は自分でしたくないんだよ

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イタリアのランブレッタは、とっくの昔に倒産している。
現在のランブレッタは台湾のメーカーがライセンスを持ち、中国で生産される。
デザインはオーストリア。イタリア製ではない。

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>>4
なるほどそうなんだ　中国製か　でもカッコいいんだよな　悩むな

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俺はこんな形のが欲しい

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そして輸入しているのがアノ会社…。

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>>7 どういう事教えて

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>>6

ならそれを買えばいいじゃん。

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ラビットってボロボロの車体でも元気に走ってるし
案外設計がいいのかな？樹脂じゃなくて鉄製だからかな？

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>>5
まあバイクに限らず大抵の製品の生産はそんなもんだよ 車も服も靴、鞄などもそうだよ
だから特に中国生産だからって気にする事は無い
要は日頃のメンテナンス意識だよ

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ラビットって変速機にトルコンつけてる。
トルコンオイルが必要でエア抜きもね。

さすが富士重工

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>>11
そのメンテナンスをしてくれるバイク屋が近く無いんだよ 自分でやるのは面倒で嫌だし

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× 自分でやるのは面倒で嫌だし
○ 自分でメンテナス出来ないから

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旧車でもないし、日本未発売でもない。
大手企業が正式に輸入している車両だ。部品だって手に入るだろ。
ランブレッタと言っても、中身はただの中華スクーターだ。
個人で経営してるような、小さなバイク屋でもメンテや修理ぐらいできるだろ。
近場で修理してくれるバイク屋が無いとか意味不明。いったいどこでランブレッタを購入する気なんだ？？

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これはダメ？

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中国製だとやっぱダメなのか？

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>>16
それ中身まんまSWISHなんだよね。
だったら日本国内でもメンテや修理は簡単かもしれん。

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ちなみにオレのＴ５です（ｳｿ200GS）

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スズキ　SW-1かわいいよ

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>>20
カブシリーズでこれ出したら売れると思う。

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日本の各メーカーだってラインナップされてる小排気量のバイク中心に半分くらいの車種は日本国内では無く東南アジアなどで製造されてるから

気持ちは分かるし馬鹿にする人もいるけど中華だベトナムやタイだインド製造だって気にする事は無い　

単純に見た目が気に入ったならソレで良いと思うよ

ユニクロだって日本国外製造品だからね

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イタリアでも日本でも製造されてるその工場で作業してるのが中国人など外国人かもしれないしな
まあ工員が指定されたマニュアル通りにネジ締めたり部品はめてるだけだから
メイドイン〜なんて製造なんてそんなもの

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ジレラのサトルノが出たじゃん、昔
あれ仕掛け人は伊藤忠商事で、製造は対馬だったんだよね~
すごくバランスが良くて気に入ってた。

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>>6
ランブレッタの1型はラビットのモデル

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[YouTubeで再生]
>>17
今はインドとかパキスタンじゃない？
バイクに組立てる所は良くても、各部品の製造現場が最悪・・・・

製品を地べたに置くところは一機種だけとか、一日の生産台数で良しなんだろうけど。

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入手困難かもだが、ランブレッタは1950年代のモデルが
個人的にはとても可愛いと思う。

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