バイク死亡事故瞬間
▼ページ最下部
001 2022/03/02(水) 01:45:49 ID:bglSAarCvg
003 2022/03/02(水) 02:44:42 ID:Srwt8l8ODc
激突した時の圧力を殺し切れない現代の車の安全装備って極めて原始的だとつねづね思う。
攻撃力＝速度の方が決定力があるため優先されがちだが、防御力もそろそろ進化してもいいと思う。
返信する
004 2022/03/02(水) 03:38:11 ID:VLw60T91Yg
無灯火ならともかく、ライト付けて走ってるのに何故停車してる車に回避操作する事なく真っ正直から突っ込んだんだ？
しかも、衝突と同時に車輪が2個共ビタ止まりなんてあり得るの？それなりの車速はありそうだから、アクセル離してもエンジン壊れても多少は回転しそうだがな。
2～30cm浮いただけで後輪がこんなに歪むのも不思議だけど。
返信する
005 2022/03/02(水) 06:21:15 ID:oPo1g6Baz2
これを見れば、現在の着るエアバッグが如何に公道では無力かが解るだろう。
激突してから展開するんだよ、そんなの意味無いでしょ。
返信する
006 2022/03/02(水) 07:10:21 ID:gV6/ycQ2VM
>>3 いかにもブンケー脳な物言いだなｗ
それと用語はもう少し単位に変換しやすい表現にしないと
だから人任せなんだろうけどさｗ
返信する
007 2022/03/02(水) 08:19:06 ID:lO.91ct7AQ
008 2022/03/02(水) 10:28:16 ID:pFFTQtb/Oo
>>4 >無灯火ならともかく、ライト付けて走ってるのに何故停車してる車に回避操作する事なく真っ正直から突っ込んだんだ？
それがロービーム（すれ違い灯）で走る事の恐ろしさだよ、直前に来ていきなりのライト照射でようやく存在を知る
路駐車もハザード＆スモール(尾灯)で存在を示さないとぶつけられる危険が高まると言う事
リアホイールは衝突時、ヘッドライト辺りの高い位置でぶつかってるから、後輪は一度下方向にフルボトムして強い荷重がかかったんでしょ
返信する
009 2022/03/02(水) 16:21:30 ID:QcNNCAMrxI
>>4 （１）追突して後輪が浮いた （２）車輪が高速回転したまま着地
それで自転車のホイールみたいにポテトチップスになってますな
返信する
010 2022/03/03(木) 03:27:31 ID:tMuccDKXV6
▲ページ最上部
ログサイズ：4 KB
有効レス数：10
削除レス数：0
不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右の マークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。
バイク掲示板に戻る 全部
前100
次100 最新50
スレッドタイトル：バイク死亡事故瞬間
レス投稿
