今も2ストのバイク乗ってる人いる？
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001 2022/09/09(金) 21:42:30 ID:uLj137eryo
ほったらかしてあったKDX整備して走れるようにしたんだけど
街を走ってると後続車がものすごく車間をあけてるんだ
やっぱ排気が迷惑なのかな？でも2ストの加速は気持ちいいね
002 2022/09/09(金) 22:01:48 ID:6o7r9Urkc2 003 2022/09/09(金) 22:37:49 ID:C5ViVRoBNQ
近所に春から秋頃まで限定で走るKH400に乗っているオッさんがいる
俺と同年代だと思うが
004 2022/09/09(金) 23:06:25 ID:VKtvAB4jrI
今でも新車で買える２ストはあるんだな。
日本で登録できるかは知らんけど。
005 2022/09/09(金) 23:26:52 ID:baXe2UViiE 006 2022/09/09(金) 23:40:15 ID:uLj137eryo 007 2022/09/10(土) 00:37:38 ID:SO8Fmzri2. 008 2022/09/10(土) 01:35:39 ID:piYFNipckQ 009 2022/09/10(土) 02:07:55 ID:ttBuicegEQ
オイルタンク＆ポンプを持たない人へ
混合燃料は自作しましょう
010 2022/09/10(土) 07:04:15 ID:I/vGT.b18I
ホンダ LEAD100は名機だったな
純国産 完成された2スト 無駄のないシルエット
011 2022/09/10(土) 11:08:44 ID:piYFNipckQ 012 2022/09/10(土) 12:05:30 ID:JdoJRFJJA. 013 2022/09/10(土) 15:13:19 ID:T0o7kpOlGg 014 2022/09/10(土) 16:40:10 ID:aFaa1DLvQg
通勤は２ストのJOG乗ってます。
週末はMC21でジムカーナやらミニサーキット。
乾式クラッチの音で「壊れているの？」と聞かれる事は結構多い。
015 2022/09/10(土) 19:00:15 ID:JdoJRFJJA.
MC21って最初にアップハンにしたらジムカーナめちゃ強なの気がついた奴って
絶対すり抜け最強性能で気がついてるよアレｗ
016 2022/09/11(日) 07:58:52 ID:0O0tx5egWc
きのうツーリング途中で5000kmになったんで記念撮影
017 2022/09/11(日) 18:57:39 ID:sGjCzhZrRE 018 2022/09/11(日) 20:10:10 ID:0O0tx5egWc 019 2022/09/12(月) 19:46:38 ID:xzwx0YF7Fw
1500ccで3気筒の2ストターボマシンが欲しいな！！！
実際は難しいだろうけど夢は大きく持ちたいね！！！
ナナハンの2倍もある超モンスターマシンだよ！！！！！
どっかで作ってくんないかなー。
020 2022/09/13(火) 13:15:56 ID:VTGw5XqXuM
400か500の4気筒2ストを採算度外視、環境とか安全性能ガン無視、今の最新技術で作ったら
リッターSSよりえげつないことになりそう
021 2022/09/13(火) 20:13:22 ID:lUww/24Mb.
>>20 チョンチョン（ぴんぴん）にチューンしたら、たぶん100馬力は余裕で超えるよね（燃費は知らんｗ）
いい直線なら、300km超は普通かも？ でも、もしも こけたら ミンチだわ・・・orz
022 2022/09/13(火) 20:34:26 ID:96Rz2w1KxY 023 2022/09/13(火) 23:03:29 ID:fN2Wo0l3.A
MC21で草レース出たら、周りはR1とかブラックバード。
シグナルスタートの時思った。
2ストってトルク無いよねー。
全く相手にならないゼロスタートだった。
024 2022/09/14(水) 08:57:08 ID:RAJPqUknwM
昔、日本のＧＰ５００に市販ガンマをレーサーにして出てたよね。ジンプライズとか。
やっぱりワークスガンマやＲＧＢと比べると激遅だった
025 2022/09/17(土) 17:38:06 ID:9vU4idmP76
>>19 ジェットスキーのエンジンがそんな感じだったような
陸上じゃドッカンパワーで使い物にならないだろうな
026 2022/09/17(土) 19:23:08 ID:oDWGqCnJj2
市販アプリリアRS250が70ps、NSR500は200psくらいだったそうだから、最新技術で作ったら市販車でも150-200くらいはできるんじゃね？
027 2022/09/17(土) 20:47:36 ID:dZwAtqQx6U
時効のその昔コンペ車を公道で走らせたが、市街地を走ることなんか
微塵も考えてない感じでヤバすぎた
超過激なまんまレーサーにナンバーつけただけが良いと思うが
死人が出るのでデチューンせざるをえないんだろなw
028 2022/09/24(土) 23:26:05 ID:zZpxMrKc2E
>>19 2サイクルで加給というとディーゼルなら
日産ディーゼル1973年V型12気筒のUDV12搭載の重ダンプWD38型
全幅3.8 m、最積量38 t、車両総重量70 t の巨体で、同社の2ストロークディーゼルトラックの最後を飾る。
UDV12 14,825 cc 500 ps/2,200 rpm 188.0 kg・m/1,400 rpm
029 2022/10/08(土) 08:39:38 ID:RM/Wk1k3Bk 030 2023/01/20(金) 21:47:13 ID:J2hyHeSPDI
MC21、部屋の中でレストアだいたい終わってるけど汚れるのイヤで外に出したくなくなってきた…
031 2023/02/02(木) 04:56:12 ID:zuD5j4sOXg 032 2023/02/02(木) 05:01:53 ID:zuD5j4sOXg 033 2023/02/02(木) 05:15:32 ID:zuD5j4sOXg
[YouTubeで再生] There was a generally held view in the 1960s that an air cooled two stroke larger than 350cc was impractical to build as it would overheat, would be unmanageable to ride due to its narrow power band and use too much fuel.
034 2023/02/02(木) 05:27:49 ID:zuD5j4sOXg 035 2023/02/02(木) 05:30:26 ID:zuD5j4sOXg 036 2023/02/02(木) 06:54:38 ID:zuD5j4sOXg 037 2023/02/11(土) 19:07:34 ID:uUb8tHxnK2
１９９１年式のＪＯＧが年末にピストン割れた。
59.8ccのボアアップキット買ったけどバリ取りやる時間がないまま会社に放置してます。
どーも社外パーツは精度が気になって純正のようにポン付けする気になれない。
038 2023/03/01(水) 08:44:17 ID:/dxuL/Vlms
オレの愛車は1978年式ベスパP150X
2ストロークで混合給油のバッテリーレス
故障も少なくていいヨ
039 2023/03/02(木) 00:04:34 ID:akUBrjY6Qo
このまえ、XR売ったからもう2ストしか持ってないよ
船のエンジン好き2ストだしw
そして、まだ部品あるかかなら不安だ
040 2023/03/04(土) 14:28:49 ID:fLTVEUzIMw
年末にピストンリング折れてピストン割れた。
ようやくバリ取り終わって組み上げてます。
室内で組むと風の影響が無いので作業し易いです。
ガレージ早く建てたいっす。
041 2023/06/19(月) 01:58:22 ID:flapL.0IZY
EXCとTEはTBIになったけど、ECだけ今年もTPIのままなんか？
042 2023/06/19(月) 03:39:36 ID:uSQ2PrYCC.
2ストのいいところはエンブレが無いところやんなー
043 2023/08/14(月) 21:59:08 ID:CyTBJYWY7g 044 2023/08/20(日) 08:47:44 ID:zXYLXSYtMk 075 2024/06/20(木) 16:56:11 ID:f.ErugSVMY
かつての俺の愛車、RZを語る人いなくて寂しい
ま、あんまり思い入れは無いんだけどな
あまりにもピーキー過ぎて扱いづらいったらなかった
低速時のトルクが全くと言っていいほど無い
友人が持ってたRD乗ったら、そのスムーズな加速が羨ましくて交換してくれないかなぁくらい思ってたよ
只、見た目だけはインパクトがあって他を寄せ付けない優越感はあったんだがねｗ
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There was a generally held view in the 1960s that an air cooled two stroke larger than 350cc was impractical to build as it would overheat, would be unmanageable to ride due to its narrow power band and use too much fuel.
There was a generally held view in the 1960s that an air cooled two stroke larger than 350cc was impractical to build as it would overheat, would be unmanageable to ride due to its narrow power band and use too much fuel.
