ヤマハ　ＪＯＧ１２５

あのＪＯＧ５０が、１２５ｃｃになって生まれ変わる。
2022年11月28日発売。
税抜き232,000円（税込み255,200円）
・低燃費（51.9km/L）とスムーズな加速を両立したブルーコア（空冷）エンジンを搭載し、ヤマハ原付二種スクーター最軽量の車重95kgと735mmの低シート。
・静粛なエンジン始動をもたらすSMG（スマートモータージェネレーター）は、走行時はジェネレーター（発電）として、始動時にはスターターモーターとして働く。
・そのシンプルな構造で軽量化／コンパクト化にも貢献している。
・ブレーキは、左レバーを引くことでフロントブレーキも作動する前後連動型「UBS」を装備。急激なブレーキでも挙動が乱れにくい。
・シート下スペースは容量約21.3Lで、フロントには600mlまでのペットボトルが入るトランクスペースや折りたたみ式フロントフック、そしてリヤにはタンデムライダーが握りやすいグラブバーを装備する。USBソケットはオプション設定だ。
【主要諸元】■全長1740　全幅675　全高1090　軸距1205　最低地上高110　シート高735（各mm） 車重95kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ　124cc　8.3ps/7000rpm　1.00kg-m/5000rpm　無断変速　燃料タンク容量4L■タイヤサイズ＝前後90/90-10　●価格:25万5200円　●色：青、黒、赤、白　●発売日：2022年11月28日
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/jog125...

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125で燃費（51.9km/L）ってすげーな。俺のレッツ4より優秀じゃん。

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ジョグが復活か

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キックが付いて無い。
スクーターでキック無しはオレにとっては致命傷。
バッテリー上がってたらエンジンかからないじゃん。
むかしもってたJOGはキックが付いてたので
セルがキュルともいわない状態でもエンジンがかかった。
おれの使い方が悪いのか知らんけど数ヶ月まったく乗らない
とかだったけどなー。
たまにしか乗らないけどスクーターが欲しい人のことも考慮してもらってキックを付けてちょうだい。

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いいじゃん！
問題は今乗っている1991年式JOGが全く壊れる気配が無く、BPでも流れに乗れて快適に走れる事。
ＪＯＧ５０でもリ解したら80km/h位出ちゃうんだよね。

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>>4
２ストでキャブじゃないんだから今のバイクのバッテリーあがりはエンジンかからない
結局はキックは無用の長物になってるから多くの新車で付けていない、俺のリード110もついていない。
セルモーターが壊れる確率考えてもいらない

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