ヤマハ　YZF-R125 国内販売決定！

「YZF-R15」「YZF-R125」「MT-125」「XSR125」も市販予定

返信する

利便性皆無な上に125？
こんなモン恥ずかしくて乗れるか！！

返信する

125は軽いのはいいんだけど自動車道乗れないよね
そこが致命的だから買う気にはなれん

返信する

>>3
160ccぐらいのやつが良いんだけど

返信する

絶対的速さを目指してるワケじゃなく、
小さいエンジンとハリボテのフルカウルで、
ファミバイ特約目的の見た目重視便利マシン。
だったらNS-1みたいにメットインにしろよ。

返信する

サーキットをぐるぐる回る無意味なレースなんて
ごく一部の偏屈ジジイしか興味無いんだから、
レーサーそっくりなデザインにする必要が無い。
一体誰と競ってエエカッコしたがってんだか。

まずは、どんな天気や季節や路面だろうと、
もっと便利で機能的で快適で安全で便利な設計の
万能な乗物を作くりゃ良いのにな。
数十年の究極の125ccシティコミューターは
きっとこんなのだという物を作りゃ良いのに。

返信する

[YouTubeで再生]
好評の
スズキGSX-S125/R125への対抗

返信する

[YouTubeで再生]
待望の小排気量ミッション「XSR125」「MT-125」「YZF-R125｜YZF-R15」一挙に4機種来るぞ！

返信する

>>7
荷物を収納するところがない。
かぶっているヘルメットさえ収納できない。
雨が降ると厄介な乗り物になる。
改善点は色々ありそうだけど、何も変わっていない。
なんでだ？

返信する

普通免許で原付2種が乗れないのでこんなの販売しても意味なし。

返信する

>>3
126ccで登録すればいいだけw

返信する

オフロード競技用モデル公道可にしてくれたほうがよっぽど有り難い

返信する

[YouTubeで再生]
ヤマハは小排気量帯がアツい！125～150cc全４車種＋各アクセサリー装着車を紹介｜第50回 東京モーターサイクルショー

返信する

アツいってなんや？そんなの汗だくで乗ってられへんやんか～

返信する

低出力スポーツバイクは以前乗っていたけど、都内の移動手段として最強だった。おそらく他どんな乗り物よりも早く移動できるだろう。
電車代、バス代、ほか交通手段運賃ゼロで同程度かそれよりも速い。一日ずっと乗ってもガス代５００円位、かかっても千円未満。移動性能のみならずコスパも最高。
しかも自宅から目的地までドアtoドア。　運動不足の懸念もあったけど、運転中は予測運転と注意することの緊張などで心身共によく使いカロリー消費多いのでそれは杞憂。

返信する

早くても雨の日は最悪だろ
ないわ

返信する