ヤマハ　YZF-R125 国内販売決定！

「YZF-R15」「YZF-R125」「MT-125」「XSR125」も市販予定

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今バイク協会が議題にしているけど、原付の価値を改めるべきだと思う。最高速30kmはスクータータイプだけにしておけ。
ホンダのスーパー原付NS-1は、50㏄なのに最高速１００kmは出せるので高速は無理でも首都高程度なら十分流れに乗れる。
カジバのミト125なんて20年前のバイクなのに、7段変速で最高速180kmくらい出せるスーパーバイク。
双方とも車重１００ｋｇ前後しかないところが気持ちいい。

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>>24
話が少しずれますが、イタリアの125ccが凄かったのは、若者が乗れる限界が125だったからなんすよね（税金なのか免許制度か忘れたが）
日本で言えば400やレプリカブーム中の250に相当するので、伊メーカーは125に異様に力（気合い）を入れてた。
そのミトもアルミのフレーム＆スイングアームで、倒立フォークとNSR250並みの装備とパフォーマンス。
また、格好の良し悪しは別にして、画像のジレラ125CXも前後がアルミ片持ちだったりしますしね。
（ただし、どちらも値段はそれなりに高かったでしょう）

＞50㏄なのに最高速１００kmは出せる
でも、たしかNS-1って2ストでしたよね？

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