ヤマハ YZF-R125 国内販売決定！
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>>24 話が少しずれますが、イタリアの125ccが凄かったのは、若者が乗れる限界が125だったからなんすよね（税金なのか免許制度か忘れたが）
日本で言えば400やレプリカブーム中の250に相当するので、伊メーカーは125に異様に力（気合い）を入れてた。
そのミトもアルミのフレーム＆スイングアームで、倒立フォークとNSR250並みの装備とパフォーマンス。
また、格好の良し悪しは別にして、画像のジレラ125CXも前後がアルミ片持ちだったりしますしね。
（ただし、どちらも値段はそれなりに高かったでしょう）
＞50㏄なのに最高速１００kmは出せる
でも、たしかNS-1って2ストでしたよね？
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