シン・仮面ライダー 　サイクロン号

シン・仮面ライダー に登場するサイクロン号
ベース車両は変形後 ホンダCB650R、変形前 ホンダCB250R
もうちょい頑張ってほしかったかな、、、

ちなみに俺の愛車は過去作の変形前だけどな

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V3のハリケーンは、一般市販車ではないモトクロッサーのTM-250がベース。
初のTV番組タイアップでスズキも気合が入っていた。

>>16
バイクへの愛は一切語れないこの掲示板の住民こそが「ダサすぎ」と思うけどね

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改めてみると・・・
昭和のライダーはよくこのマスクで運転やバイクアクションが出来たよなぁー
殆ど視界が無いだろうに。

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よく見ると初代ライダーなんかは何気に視界確保できてると思うけど、V3は酷いね。
内側からはクリアに見える素材とか当時もあったと思うんだけど、そこには金かける余裕なかったのかな。

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>>18-19
初代1.2号ライダーの時は、遠景撮影の場合のみ使用したやわらかい素材のラテックス製ヘルメットがあって
それでアクションシーンやバイクライディングの撮影をしていた。
そのメットは、面長でアップ用の物より覗き穴が大きくて視界が広く、シールドが無いタイプも存在している。

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＞内側からはクリアに見える素材とか当時もあったと思う
昭和の時代にそんな便利な物ありませんよ

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昭和の時代にも色々なカラーのサングラスはあったので、可能ではあったはず。
まあ初代の頃はとにかく金がなかったらしいから。
主役の仮面がラテックスと発泡スチロールだからねえ…

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＞色々なカラーのサングラスはあったので、可能ではあったはず
外からは全く透けないカラーサングラスにライダーの目にあるレンズカットを入れ。
それが演者からはまともに見え、アクションが出来ると思ってんの？

画像はシン・仮面ライダーだが、これをカラーサングラスにすれば見えるはずだと？

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サングラスにしなくても普通にモニターにすりゃいいだけ。
それこそ完全な視界を手に入れられる。

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このシーン！
バイク乗りなら共感＆実感できたヒトは多いはず！

海岸とか高原とかの直線でついついやっちゃうよね～。

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>>23
バッタの目の部分をサングラスにしても意味ないじゃん。
中の人の目はその位置じゃないんだから。
そうじゃなくて眉間の部分も中から見えるようにしたほうが演じやすいって事。
特にV３とかは。

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>>25
オレはついでにズボンのチャックも全開にする。
涼しくて気持ち良い。

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マスクは変身後の改造手術での醜い顔を隠すため
原作ではベルトは身体に埋まってたと思う。

動物と人間の改造人間（遺伝子操作）は現実。
アメリカのエリア・・の地下。

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旧サイクロン号はRC166ベースの改造、なんてアホなこと言ってた人がいたな

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ライダーもサイクロンも、初代が一番かっこいいな。
これでスタントするのは大変だったろうけど。

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映画自体は面白かったんだが
変形後サイクロンのマフラーから出る炎はともかく
グレタが嫌な顔をしそうなほどアホみたいに白煙をモクモク出しながら走るさまは
故障してる様にしか見えなかった

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シン・サイクロンにも立花レーシングのエンブレム付いてるんだけどさ。
あれちゃんとした意味の設定はあるのかな？
ご丁寧にTRの文字まで再現してるけど、今作って立花レーシング（T・R）って存在しないわけでしょ？

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>>1

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バッタに似てる

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車検通らなさそう

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カッコよくない

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