オートバイの分際で道の真ん中走ってる馬鹿

邪魔だし追突されたり引っ掛けられて転倒する可能性が高いって分からない馬鹿。

危機管理能力ゼロ！

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バイクを敵視するのはバイクに乗れない嫉妬があるから
両方に乗れば両方のメリット・デメリット、それぞれを理解するから攻撃する事はない

でもまぁ、4輪を知らずに自転車の延長でバイクに乗っている馬鹿も多いから、このスレは意味があると思う

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道の真ん中ってどこですか？

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>>4

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AT乗りの分際で生言ってんじゃ無いよ

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バイク乗りじゃないが道の端を走られる方が危なくないか、路面荒れてるし、引っ掛けそうだし、横で倒れたら間違いなくまき込むだろ。

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ちなみに
原2以上で交通の流れに乗れるバイクなら、助手席の前方辺りのラインで走行したらいいよ
目やすは左タイヤのわだち付近

路肩に寄りすぎると路面上の砂とかゴミにのってしまい危険だし、4輪から見て「後続に進路を譲ってくれているんだ」って思われて
更に前の状況(車間距離等)を考えずに抜きにかかってきてしまう
前との車間距離がなくて抜ききれない場合、車線のはみ出しを防ぐように左に寄ってきて幅寄せ状態になるから更に危険になる

2輪に嫉妬して、敵視してくる馬鹿ドライバーの場合
助手席の前の走行ラインでも車間距離を詰めてきたり、割り込もうとする馬鹿ドライバーがいるから、その時は運転席の前に走行ラインを移すといい
2輪を邪魔扱いする馬鹿ドライバーは2輪との車間距離では無くて、2輪の前の4輪との車間距離を取ろうとするから運転席の前に移動して
4輪との車間距離では無くて、2輪との車間距離を意識付けるといい

それで駄目なら前に進むか下がるか離脱した方がいい、馬鹿ドライバーはここの粘着野郎と一緒でしつこいから離れてスルー

交通の流れに乗れない原1以下は、後続の邪魔にならないように左端を…路面状況を見て砂に乗らない程度に安全な走行ラインで

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>>8

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・・・・・

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>>11
君、頭悪すぎる。
大学は出たの？Fランとかじゃなくてまともな学校。

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>>11

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>>1
適切な車間がとれないバカがここにもいたか
追い越し車線があれば抜いていけばいい
なければ車間を保持したままついていけばいいだけ
最近は小学校でも論理的思考を教えるらしいから行ってみろ

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・・・・・

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>>10
>>15
車に追突した2人のバイク乗りに共通しているのは、
物凄い馬鹿。境界知能じゃないかってこと。

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・・・・・

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>>17
このスクーター乗ってる奴、
かなりレベル高いバカだな。
隅っこ走ってれば良かったのに、
なんで車の前に出て来たんだろう？
バカの考えることはわからないよ。

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>>14

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>>14

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>>17
ざまあああ〜っ！

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>>15は頭の動きで運転中のスマホだと判るね
こういう馬鹿は2輪に限らず4輪にもいる

むしろバイクよりも車(4輪orそれ以上)のほうが多いな

信号待ちからの発進では車の機能で前車発進サポートの警報が鳴ってから前を見て(あるいは前を見ずに)発進の準備を始めるとか
ワンテンポ以上も、もたつくから後ろは迷惑

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>>24
スマホ馬鹿に追突されたんじゃたまらないな。
金属バットでめった撃ちしたい。

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>>17
これ、車の運転手は無罪ってことにしないとおかしいよ。

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・・・・・

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>>26
前に割り込んで、ブレーキかけて減速しているから
煽り運転・妨害運転で、前の車両が取り締まりを受けるはずだよ

当然ながらバイクに限らず、4輪でもやってはいけない行為
バイクはgifみたいに馬鹿な自殺行為だけど、4輪だと他人を殺しかねないからね

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>>27
これ、現場で見てたら「ば〜か！笑」って絶対言うわ。
ほんとバイク乗りって馬鹿ばっかだな。

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>>27
慌ててブレーキかけて滑ってるのがまた笑える。

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>>27
こいつがバカなのは当然のことながら、同じ事故を起こす奴はクルマカスのほうが圧倒的に多いことを認識せよ。
ライダーは目立つだけで、バカ、底辺、低脳、キチガ伊はクルマカスのほうが絶対数が多いからな。
絶対数が多いということはそれだけクルマカスの起こす事故に巻き込まれて死んだり重傷を負う人間が多いということだ。
冷静に考えれば交通マナーを守らない殺人犯予備軍はクルマカスのほうだということがわかるだろ。

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>>31

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>>27
俺、この現場にいたら救急車とか呼ばないな。
馬鹿馬鹿しいもん。

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ひとりで、まぁｗｗｗ

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基本的にバイク乗りは頭悪い。

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>>27
馬鹿の極み。

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>>31

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>>35

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>>14

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・・・・・

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>>42
物凄い馬鹿だな！

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>>1
その考えこそが感情で運転している。　感情で物事を考えていることにまず気付け。
周囲の車に攻撃的になっているのは非常に危険。いずれ激高して自爆する。

大事故起こして青ざめるまでその過ちに気が付かず、瀕死の重傷を負って障害が残るか何億円もの賠償金が発生してからでは時すでに遅し。後生安全な人生送りたいのであればハンドルを握ったらいつ何時も熱くならず冷静でいること。

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>>44

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弾き飛ばされればよかった！

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>>44 ここで必死にバイク乗りをバカにしようとしているのは、
頭のいかれた老人の＞＞１ひとり。
色々書いてあるのは、すべてこいつだけのレス。
相手にするのは無駄なので皆スルーしたほうがいいよ。

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>>48

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>>48

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>>42

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>>27
バカだな〜

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>>27

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>>27
中央線がオレンジ線の時はすり抜けはしないほうがいい。
あと渋滞の車列の中では徐行してすり抜ける。　サンキュー事故の車のみならず違法道路横断の人も飛び出してくる可能性があるので非常に危険。

年老いて落ち着いてきたから言えるけど、バイク乗りが先を急ぎ競争気味になるのは周囲に対して劣等感を持っているせい。抜けば優越感みたいな心持ちを得られる。だがそれだけで何の役にも立たない。「仕事だから」とか何かしら理由をつけてそれを正当化しようとする。
俺も昔は飛ばしてて車と接触して事故ったこともあったけど歳食って考えが落ち着いてくると原付でのんびり走ってても全く快適。　
若いライダーで飛ばす人は、他車を過剰に意識するのは集中力散漫。周囲と速度の協調程度のみに留め、自分の目的地をしっかり見据えてマイペースで走ろう。

あと他車が違反走行しているとかで激高したり、他人の運転ばかり気になる人も黄信号だな。昨日埼玉県和光市駅付近で、違反運転してる原付にブチ切れてぶつけようとした勢いのアルファードらしき車がいた。
違反原付は驚いて道路わきに停車してマッドマックスかと思った。感情でハンドルを握ってはならない。

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>>54

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オートバイの分際で道の真ん中走ってる馬鹿！

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>>54

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