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001 2011/09/03(土) 21:51:09 ID:b9me15A1xI
前スレ埋まったけど新スレ立たないので
とりあえず立ててみました。

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※省略されてます すべて表示...
101 2018/04/30(月) 21:41:20 ID:CfAIhoGFrM
CX500 Cafe Racer

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102 2018/04/30(月) 23:25:32 ID:tL2QOHMBLM
>>101
←これも同じヤツ?

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103 2018/05/01(火) 10:04:01 ID:83GtynLWBI
>>102
道路交通法改正で
こういうナンバーの付け方できなくなったんだっけ?
でもリアフェンダーが無かったり短くカスタムしてる人はどうするの?

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104 2018/05/01(火) 11:28:25 ID:sOEEobEZq.
・・・・・

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105 2018/05/01(火) 11:46:30 ID:.Ih3X/JNpE
>>103

元に戻す。それだけの事。
悩むことじゃあない。
自分でやったことの責任を他人に甘えるなってんだ。自分でルール通り元に戻すのが筋だろ。

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106 2018/05/02(水) 16:37:46 ID:6xirtm71Qs
>>104
CBXは集合管にするより、6本マフラーの方がカッコイイと思うんだけどなぁ。

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107 2018/05/03(木) 15:58:53 ID:25v2uqBVAU
レーサーレプリカ全盛期の頃はダッセぇって思ってたけど
今はとても気になる、ゆっくりのんびりソロツーリングしたい

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108 2018/05/03(木) 16:50:05 ID:voP33b5j.k
>>101>>102

欧州人はcx500のカフェレーサが好きみたいだ。
ググると山ほど出てくる。センスもいい。

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109 2018/05/03(木) 21:13:45 ID:n/.uEiONmI
>>108
フレームの細さが、ちょっと先行者っぽい。

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110 2018/05/03(木) 22:27:12 ID:l.RUpQPZ2I
>>100
ありがとう
今、検切れで眠ってたりするんです…
 
>>108
載ってたトコみたら「強大なターボパワー」ってなってたけど
どうみてもコレNA…

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111 2018/05/04(金) 20:41:42 ID:Rk3x8kzaoo
>>110
「タンクは細くて長い直線的なデザイン」って・・・これはノーマルのタンクで細くない。

オリジナルのページにはターボなんて一言も書いてないのにね。
http://www.bikeexif.com/cx500-cafe-race...
poor man’s Guzziはひどいけど。

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112 2018/05/05(土) 00:17:28 ID:8wCj7FSLJo
YZF1000R サンダーエース

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113 2018/05/09(水) 23:36:26 ID:yYokCwTSbs
114 2018/05/10(木) 11:04:10 ID:8FF73he7W2
↑KR350の 車体やタンデムツインエンジンなど メカニズム詳細

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115 2018/05/10(木) 21:44:46 ID:YK0SN2/jYI
デザインは好きだなー メガリ250R

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116 2018/05/10(木) 23:10:22 ID:12nTLtSx3Y
>>115
メガリ(Megelli)って初めて聞いた。
英国のバイクメーカーなのね
譲渡されてメガリジャパンは販売終了だそうで。

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117 2018/05/13(日) 23:14:28 ID:ngm6f2KzVk
yoshimura_Z900RS

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119 2018/05/13(日) 23:37:58 ID:RTetic/7Ms
↑「画像はZ900RSのヨシムラ・カスタム予想CG。ウエス・クーリーを起用し逆襲へ転じる’76ヨシムラAMAスーパーバイクカラーをモチーフとしている。」
https://young-machine.com/2018/03/02/7795...

↓ドレミコレクションがこれ(AMAヨシムラZ1)をオマージュしたカスタムパーツを出しているけど、
http://www.mr-bike.jp/m/?p=781...
今は(特にSBKで)スズキとの関係が深い、本家ヨシムラがどう動くか(動けるか)?ですかね。

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120 2018/05/14(月) 17:02:22 ID:9vRp81awYI
ZX11 Ninja

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122 2018/05/14(月) 19:12:38 ID:92vyqYJW/I
当時はスゲー格好いい思ったけど、いま改めてみるとビミョー

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123 2018/05/14(月) 21:02:35 ID:rWpqSrNy8w
CX650 TURBO

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124 2018/05/14(月) 21:20:02 ID:rWpqSrNy8w
SUZUKI RE5  ロータリーエンジンだ

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125 2018/05/21(月) 10:57:56 ID:nCyB4QhIWA
5月19日のテイスト・オブ・ツクバ(T.O.T)でヨシムラが公開した>>117の実機

伝統のストレートサイクロンは、オリジナルのZ1よりコンパクトになったZ900RSのエンジンでの、手曲げのボリューム感を出すのに苦労したとのこと。
尚、'76〜78年に参戦していたAMAスーパーバイクZと同じカラーに塗装されたボディパーツの製品化については未定とか。

↓以下は詳細やZ900RSヨシムラストレートサイクロンの排気音など
https://young-machine.com/2018/05/20/9909...

因みに、現在ヨシムラはスズキのワークスSBK(スーパーバイク)を統括する立場なので、
裏でいろいろ根回しがあったのでは?と推測する。
(停滞する業界の活性化を考えれば、そんな些細な事を言ってられないのだが…)

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126 2018/05/21(月) 23:04:16 ID:lr3U2D5XfQ
>>125
いま、鈴鹿の8時間耐久って4ストは1000CC出れるんでしょ?
もし諸問題が解決するのであれば
8時間耐久でヨシムラ・カワサキも見てみたい。なんて。

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127 2018/05/22(火) 00:05:18 ID:xeN2LrVQkg
>>126
>8時間耐久でヨシムラ・カワサキも見てみたい
8耐の場合、ヨシムラはスズキベースのマシンにゼッケン12を付けて走るのが、恒例というか伝統だからなぁ…
スズキとカワサキで全く違うレーサーを用意できるほどヨシムラのマシン開発のキャパシティに余裕があるとは思えないし、
まずは、スズキベースでの8耐優勝がヨシムラの第一目標だろうからなぁ…
(カワサキはカワサキでワークスチームを出場させてるし)

自分も見てみたいとは思うけど、ゴジラ対ガメラやパレスチナとイスラエルの和解くらい難しいんじゃなかろうか…

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128 2018/05/22(火) 06:26:35 ID:QflJKWJDmM
>>126
こら!オナニースレに書き込んで相手にするな!

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