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P C X
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001 2012/03/03(土) 16:28:56 ID:9996X62tCc
153 2012/05/02(水) 22:25:03 ID:VC1SdoqHcI
前面を変身させればさせるほど、後ろのショボさが際立つww
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154 2012/05/02(水) 23:24:01 ID:qe59YyYS/.
155 2012/05/02(水) 23:27:42 ID:JwtugMRMCk
156 2012/05/02(水) 23:30:24 ID:s1S.5pav8c
157 2012/05/02(水) 23:36:26 ID:ww/taiBmIw
あれ? 何かがおかしい
サスペンション支持点が増えてる?
それだけじゃない? 良〜く見ると、
片持ちサスに大変身しています
うーん、一体何の目的で??
車検ないから何でもアリ?
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158 2012/05/02(水) 23:44:39 ID:ww/taiBmIw
こちらは
見た目純正ですが、よくよく見ると
アチコチ変わっているPCX
2型から150cc専用色となった赤
黒に近い赤、良い色です
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159 2012/05/02(水) 23:57:18 ID:ww/taiBmIw
スクータにとっては、大きく重い
14インチアロイホイール、鉄ゲタ
賛否両論でしたが、現在は概ね、
好評のようです
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160 2012/05/02(水) 23:59:55 ID:ww/taiBmIw
この手のエイリアン系(?)
昆虫系(?)改造を好む層までも
取り入れてしまったのも
ホンダの戦略?
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161 2012/05/03(木) 00:24:18 ID:sR/ue8qEqg
162 2012/05/03(木) 15:03:42 ID:kYvzF9tNSI
素朴な疑問なんだが、
ウインカー・ポジション・テールブレーキランプをフルLED化して
過剰に発電量>消費電力だと何らかの支障ってある?
ってか余った電力はどこ行っちゃうの?
携帯は充電しすぎるとバッテリーの寿命縮むって聞くけど、
バイクはバッテリーの寿命が縮んじゃったりしないのかな〜と思って。
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163 2012/05/03(木) 15:50:01 ID:NFQwtFu0kE
>>162 一般的に普通の電球をLED化すれば消費電力は少なくなるぞ?
それに過剰な電流が流れると、バッテリーより先に
ヒューズが切れるか車体が燃えるから心配無用
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164 2012/05/03(木) 17:02:48 ID:tAn1EFJn.k
165 2012/05/03(木) 22:01:05 ID:/WpOLybG1k
正真正銘お膝元
和光、朝霞
死ぬほど通ったなあ〜
2厘が朝霞で
4輪は和光です
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166 2012/05/03(木) 22:06:03 ID:/WpOLybG1k
プロジェクタ埋め込みの大手術
でも、どう見ても
おもちゃのロボットの顔にしか
見えません
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167 2012/05/03(木) 23:09:02 ID:/WpOLybG1k
ホワイトゴーストなるバルブ
やはりLEDとは色温度に違いが・・・
でも謳い文句通り、白い光です
実際に良く見えるし、走りやすい
厳密には、青いコーティング分だけ減光しているので、本来の性能から劣化しているとの事
HIDいやLEDのヘッドライトが装備されないですかねー
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168 2012/05/03(木) 23:19:03 ID:/WpOLybG1k
こちらは純正バルブ、ポジションも
これはこれで、充分明るく、性能に
不満はありません、余裕の2灯式です
因みにちゃんとした(?)バイクの証
直流で光ってます
交流だろうが、電圧降下だろうが、難なく対応できる白熱電球って、今さらながらホントに
万能選手です
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169 2012/05/03(木) 23:36:55 ID:WzDlxqWGwM
PCXに乗ってるんだが
28歳の頃に寺の坊主から、
「女からプロポーズされたら結婚しろ。それ以外の結婚は地獄だ」
と言われたので、女からの求婚を待っていたら42歳(独身)になりました。
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170 2012/05/03(木) 23:46:12 ID:/WpOLybG1k
たった20WのHIDに換装、
ロービーム時
当然ですが、リフレクタは白熱バルブ使用
の想定で設計されているので、HID化後では
配光にムラが出てしまいます
そこは光束の増加で無理やりカバーして
しまうのがHIDのパワー
対向車の迷惑にだけはならないよう
返信する
171 2012/05/03(木) 23:52:02 ID:/WpOLybG1k
たった20WのHIDに換装、
ハイビーム時
配光ムラはロービーム同様
手前にダークスポットが出現
してしまいます
慣れない道や、照明のない山坂道では
このダークスポット部の路面状態が
分からないため、危険な場面もある
でしょう
ポジションランプを無理やりフォグランプ化して、このダークスポットを照らしてやろうと
改造する強者も居るらしいです
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172 2012/05/04(金) 04:46:30 ID:HGVzqhMFEo
>>162>>163>>164 二次電池に一番良くないのは過放電(電気の使い過ぎ、オルタネーターの
発電量を越えて更にバッテリーの大量放電など)だと思います。
消費電流を減らすのは特に問題ないものと考えます。
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173 2012/05/04(金) 09:37:47 ID:7khIi8Og9E
>>162 直接の答えになってないのだが、結論から言うと余剰電流は道路に捨ててるんだと思う
原1なんかだと、発電機で作った交流電流を、ザックリ言って半分は半波整流してバッテリーに供給する
原1は発電能力が低い、とかいわれるけど、実はそもそも発電量の半分しか蓄えに回さない構造だから
(バイク屋でもこの辺を正確に理解していない店があるよ)
残り半分はというと、整流せずにそのままヘッドランプとポジションランプに供給している、交流のまま
電球は交流でも問題なく光るんで、バッテリーレスのバイクなんかもあるよね?HIDだとこうはいかない
今は無いが、昔の原付はヘッドライトのオン・オフスイッチがあった
ヘッドライトを消灯すると、発電したのに使われない、つまり余った電流の行方が気になるところ
だが、これ、実はタイヤを通して路面に捨てている、という回答だったよ
常に安全方向を最優先して設計しているんだだそうだ
メーカーの作るものって、本当に色々考え抜かれた上で製品化されている、、、気がする
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174 2012/05/04(金) 10:19:50 ID:YMGMAM5Ebg
>>173 >実はタイヤを通して路面に捨てている
えっ、タイヤは電気通さないでしょw
2輪も4輪もボディアースでは路面とは絶縁状態のはずだよ。
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175 2012/05/05(土) 09:37:38 ID:lT.3XlDKvI
PCXカスタムして無理に大きく見せるなら
ビッグスクーターのノーマルのほうがいいわ。
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176 2012/05/06(日) 10:18:29 ID:ioscpgDkb6
>>162 レギュレーターで充電を制御してるから、
一定の電圧になると充電を止めてて過充電は起きないよ
レギュレーターが壊れたら充電不足や過充電が起きるけど
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177 2012/05/09(水) 20:33:21 ID:kumqjaOe5o
リアから見ると、貧弱
ホントそれは否めませんが、
ボディ同色シートの装着車を
見ると、印象が全く変わります
あら不思議、横から見ても
後ろから見ても、タップリのボリューム感が・・・ これは絶対オススメです
実車はもっともっとマトモに見えます
返信する
178 2012/05/09(水) 20:41:17 ID:kumqjaOe5o
ど・ノーマル状態
前・後視
乗ってみると、実用的には、
ミラーの左右張り出しが大きく
すり抜けの障害と考えるか、
はたまた
すり抜け防止のバカ避け役と見るか
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179 2012/05/09(水) 21:12:03 ID:kumqjaOe5o
日本仕様にはない色
Dio110にはこの色の設定があるのだから
PCXにも設定すれば良いと思います
返信する
180 2012/05/09(水) 22:07:10 ID:kumqjaOe5o
純正リアポジションの光り方
PCXユーザの間では、常時点灯の球を
LEDに換装するのが大流行している模様
やはり、セルフスタータのみという
心理的圧迫要因からでしょうか
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181 2012/05/09(水) 22:21:38 ID:kumqjaOe5o
モリワキ管装着で10psアップしました
バッフルは外れません
外しても、下がスカスカになるだけで
何も良いコトはありません
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182 2012/05/09(水) 23:04:46 ID:He3L3fCbew
駅パイ交換でノーマルCBR250より
パワフルになるの?
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183 2012/05/09(水) 23:07:21 ID:kumqjaOe5o
なりません。
若い頃から一匹オオカミ、また、何となく
群れるのを嫌ってきた人も、PCXでは
つるんで走るのが楽しい、と言います
40代後半のA氏
「まさかこの歳から趣味を通じて新しい友達ができるとは思ってませんでした、PCXのお陰ですね」
「皆サン、腰の低い良い人ばかりですよ、まあもう、そういう歳ですからね」
「PCXだと集団で走っても威圧的にならないでしょう? それどころか、PCX軍団が通り過ぎると、
笑いを取ることもできますよ」
「ガタイの良いおっさん達が、何か小さな乗り物に乗ってる、それが何台も通る、子連れの主婦に
手を振られることもありましたね」
「どんなに頑張っても、音も加速も125ccですからね、燃費競争するなんて、昔じゃ考えられなかった」
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184 2012/05/10(木) 04:11:09 ID:6e8UGC08mA
なんか異常に伸びてるから見てみたら………
このスクーターのユーザーの世界ってこういう……
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185 2012/05/10(木) 10:02:27 ID:lmWA035rW2
確かに燃費競争してるわ、250マルチで(笑)
昔じゃ考えられないことだな
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186 2012/05/10(木) 14:13:29 ID:NWxdxEnPBY
>>184 いやいやPCXの大半は普通に乗ってるだけ・・・
ごく一部が目立ってるだけですね。
販売台数多いからしゃーないけどね。
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187 2012/05/13(日) 19:45:36 ID:oiqSZPNpYY
188 2012/05/13(日) 19:48:50 ID:oiqSZPNpYY
189 2012/05/13(日) 20:06:09 ID:LUtw/xzFLA
>>183 いい年こいて、こんなバイクをカスタムして喜んでるのを見ると、
貧乏臭いおっさん丸出しだな。
どこでも居るね、こんな気持ち悪いおっさんの集団って。
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190 2012/05/13(日) 20:23:59 ID:oiqSZPNpYY
wow, its cool! i love my scooter
返信する
191 2012/05/13(日) 20:38:24 ID:oiqSZPNpYY
192 2012/05/14(月) 00:41:04 ID:RCYpNT8abY
193 2012/05/14(月) 02:18:39 ID:AeGrGyri0c
>>189 いい年こいて、こんなバイクのスレにレスして喜んでるのを見ると、
貧乏臭いおっさん丸出しだな。
返信する
194 2012/05/14(月) 21:09:37 ID:x6fqdpZknU
[YouTubeで再生]
ヨーロッパでは、
PCXのツーリングクラブが
続々と誕生している模様
ホンダ製=ハイテク製品という
イメージのようです
(アセンブリはタイなんですが)
返信する
195 2012/05/14(月) 21:49:22 ID:pBkURaTF9g
196 2012/05/14(月) 22:00:55 ID:pBkURaTF9g
197 2012/05/14(月) 22:36:45 ID:pBkURaTF9g
198 2012/05/15(火) 10:08:52 ID:3E6i/Wwo12
199 2012/05/15(火) 12:29:00 ID:xFRIBPms1g
世界的に、ファンが多いんだな。
なんか珍しいよなぁ。
ちょっと欲しくなった。
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200 2012/05/15(火) 13:04:16 ID:I3Ahv3iRlE
改造したPCXはみすぼらしい
マフラー変えただけでバカっぽい
ノーマル以外は己のアホさ加減のアピールである
返信する
あれ、200超えちゃったみたい…書き込めないや…
∧∧ ∧,,∧
(;゚Д゚) ミ゚Д゚,,彡 おkk
ノ つ▼〔| ̄ ̄] ▽⊂ ミ 新スレいこうぜ
〜(,,⊃〔 ̄||====]〜〜[]⊂,⊂,,,;;ミ@
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