kawasaki　えらい

スロットル全開に出来る区間が少ないし
Nürburgringってバイク向きのコースじゃないのね

https://www.youtube.com/watch?v=iGsTcmLG7dU

返信する

常に地面が水平なんだけど…
どこにカメラをつけてるの?

返信する

タンクでしょ？
ただここまで正確に追従させるにはサーボで制御とかしてるんだろうな

返信する

ツーリスト・トロフィー思い出した

返信する

カメラはメットに付けてるんだよ。ケニーみたいにハングオンの時は首を傾けて。
これ実際やってみるとわかるけど、かなり首を傾けてやっと水平になるんだよな。

返信する

水平カメラは去年あたりからMotoGP中継でもよく見るようになった。
追従が格段によくなってるね。

返信する

>>5
ネタだよなw

返信する

面白いカメラだね。なんだか心がそわそわするというかこわいのはおれだけかな（スピードとかじゃなくて）

返信する

蕎麦屋や寿司屋のあのシステム使ってんじゃないの？

返信する

>>5
バンク中に画面上にチラチラ見えるメットみたいなものは・・・・
ネタ乙

返信する

ちょっと前にこのカメラが出来ました的な発表があったの覚えてるよ。
それまでは、バイクのゲームやってても「あり得ないわこの視点ｗ」とか思ってたけど、全く一緒で笑った。

返信する

カメラの位置がもう少し高くてカウルの上から撮っていれば
バンクの時に頭を傾けてみればライダーが見る視線になるな

返信する

新型のZX-10R欲しいなぁ
買った人いない？

返信する

>>12
うーん、でもそれは運転者にとってカメラがすごく邪魔な位置になるよね。

返信する

つーか、、この速度感って本当なんですの？
早送りに見える・・。

返信する

>015
カメラが広角寄りなので、実際よりも多少は速く見えると思うよ。
それに他のコースと違って、コースも狭いしガードレールも近いので
余計に速度感が出てる。

しかし、セーフティーゾーンが皆無のニュルでこんなライディングが
できるのがすげーわ。

返信する

んな事言ったらマン島なんてｗ

返信する

シフトアップはクラッチ使わないんですね。

返信する

二輪は常時噛合式ミッションだから
シフトダウンもアクセル煽ってやればクラッチいらず

返信する

なんだCGか。

返信する

どうやって水平を感知するんだろ？

返信する

>>21 村田製作所のジャイロだろ

http://www.murata.co.jp/products/catalog/pdf/s42.pdf#s...村田製作所 ジャイロセンサー'

簡単なのは小さなモーターで垂直軸のフライホイールを回してってのもあるな

返信する

バイクってはえ〜な

途中前輪浮いてるけど、エアロとかでダウンフォース得えばもっと速いかな？
タービンとか付ければどうなんだろ？

本当はもっと速いんだろうけど、わざと遅く作ってるんか？

返信する

>>わざと遅く作ってるんか？

んなわきゃねーじゃん。

返信する

やっぱりSSの中では国内勢ではカワサキが一番尖がってんのかな

返信する

ホンダ：スピードを競う時代は終わった。

ヤマハ：デザイン性作り込み重視。

スズキ：あひゃひゃひゃひゃ（＾ｑ＾）

カワサキ：速けりゃいいじゃん。パワァァアァァ！

返信する

このサーキット倒産したからもう走れないのかね

返信する