電動バイク

最近ヤマダ電機とか大型の電気屋で結構安く売っている電動バイク！
乗ってる人どうですか？

意外と安いので気になっています。

画像は･･･

>DK CITY dbx
>近未来的デザインがキラッと光る
>ハイパー電動バイクが登場！！
>Greenwaveに乗って台湾よりポップなデザインとハイパワースペックを兼ね備えた電動バイクが上陸！
>スムーズな加速と乗り心地を実現するCVT（無断変速機）機能搭載！
>数少ない二人乗り可能な原付二種EV！注目です！
↑
★これって結局50ccの原付と同じ扱いですか？
　また原付バイクの免許で２人乗りできるって事ですか？

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電動バイブを貼ったら負けな。

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電動バンブーバイク

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伝導バイブ。

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一番の問題点はアフターサービスでしょ
殆どがベンチャーの名なしメーカーだから
数年で会社ごと無くなるとかザラ
バッテリーも部品も数年で手に入らなくなる
何台か乗ってみたけど車重に対して足回りや
ブレーキ、フレームがしょぼすぎるのが多いね
遊びで使い捨て感覚で買うならいいけど、エンジン付の
代用として考えるなら販売網とアフターサービスが揃わないと、
まだまだ実用性は低いと思うね

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ヤマハのやつに試乗したけど、市街地ちょい乗り用途ならいいかなって思った。
車やトラックがバンバン飛ばしてる郊外の街道筋で乗る度胸はないかも。

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たぶん今家に配達に来てる新聞屋電動バイク。

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>>12
絶対　あんたバイク屋（ガソリン）営業かスタッフでしょ
しかも何も知らない人ｗ
今のバッテリー交換の脱着式しか無いから４、５万円＋工賃まで取るって
そんな店やソースがあったら紹介してくれww　古いソースやネタ拾いは止めてね

平成の初めの頃に販売ノルマで嫌な想いをしたから、当時の価格でレスしたんでしょ。
どうせ。　見苦しいし、有用じゃない思いつきカキコはぜひ止めてくれ

チャイナバッテリーって・・　ダメ中華でも液封なら１年で駄目にならないし
（自分で販売携ってたんで
そもそもベンチャーはバッテリーＩＳＯ実績しかない所でしかやらないでしょ。
だから１年寿命も有り得ない。不良率は確かに高いけど
そもそも　この手のバッテリーって、普通、台湾製が多い。

もうデタラメ書くなよ

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ヤマハの電動原付は電池脱着不可能らしいね。

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カラのバッテリーを満充電のと取り替えるような使い方は無理らしい。
たぶん官僚が決めた規制があるからそうなってる。

もちろん分解して取り出す事は出来るだろうけど。

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>>19

http://www.terramotors.co.jp/products/seedfaq.htm...


ほいほい

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はやくこの技術が実用化されて欲しい。
http://sankei.jp.msn.com/science/news/121024/scn1210242...
「劣化なしも夢じゃない？　リチウムイオン電池の劣化メカニズム解明に期待　京大グループ」

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>>21
＞たぶん官僚が決めた規制があるからそうなってる。

は？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/elets/detail1.htm...

ま、所詮その程度の思い込み視野狭窄のアホかｗ
トーションビーム以外のことに口出さん方がいいんじゃないの？
プッｗ

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「やっとモーターのコイルが暖まってきたところだぜ！」

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歩車道なしの住宅街を音なしで走ってきてこわぁい

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電動で無音で走行したら、
自動車が気が付かなくなりそうで、
事故が増えそう。

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うちの近くに中国製のスクーターが6万くらいで
売ってるんだけど電動スクーターとどっちが
使えそうかな？

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坂道登らない
３０以上出ない
３０もキツイ２５ぐらい

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>>19
ま〜恥ずかしくて出てこれないか（笑）

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paruru

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tomcat

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近所で年寄りが乗ってたんだけどさ、マナー最悪だった。信号無視平気でしてるし、
音小さいから気付きづらいし。電動車椅子みたいなノリで歩行者感覚で使ってるよ。

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>>33
それは運転手の問題だね.
電動バイクのブログは一時期結構有って見てたけどみんな苦労してたなあ｡
大抵バッテリー死んであがいてるんだけど､スイッチ類とか細かい所も結構トラブってたよ｡

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100

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がっちりマンデーでやってたテラモーターズかと思ったら

マネーの虎の南原社長の輸入モンか

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ガチの電動バイクってないの？スクータータイプばっかりなんだけど・・
加速とかは速そう

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