50ｃｃゲンツキ雑談所

>>72　それはないな〜
免許取ってる高齢者の自動車がどれだけの事故起こしているか考えて見ろよｗ
試験とか、免許取ってるか取ってないかは関係ない…
免許は基礎的な事項であり、運転のうまさを保証するわけでは無い…

現に、★２輪の重大事故の割合は、１２５ｃｃ以上の自動２輪クラスが最も多い。
これは、警察の統計で明らかなこと…　
しっかり免許取ったはずのバイク乗りが、老人の原付乗りよりも危ない連中ということだ。

私は原１ユーザーで、実は３０ｋｍ厳守派だが、守ってるやつが少ないのは事実だ。
従って原１の規制緩和をしても、事故率は心配するほど変わらないと考えるのが妥当
だろう。クルマの流れに乗って走ってた若いときより、３０ｋｍ厳守してからのほうが、
クルマとのトラブルは増えたよ…　原因のほとんどは「煽り」と「追いこし」だ。
ゆっくり走るのは問題ないので、６０ｋｍも出したくない人は、いままでどおりゆっくり
走れば良い。流れに乗る人は、クルマと同様に走れば良い。

原１の規制緩和に反対する理由は無いよ〜
それで困る人間は、免許屋、警察〜そして、規制緩和で自由度が増した原１・５０ｃｃに
嫉妬して悔しさを感じる連中ぐらいでしょう…（原２や自動２輪の免許持ちの僻みｗ）　
４輪のユーザーは、なるべくクルマのペースで走ってくれたほうがスムーズに走れるし
ストレス溜まらないからね〜

2012-aprilia-rs4-50

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