電動TURBO
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001 2013/02/17(日) 21:32:19 ID:F/ezgyD0NA
少し前に話題になったけど、使ってみた人いますか?
写真は多分カブ系エンジン用のキャブターボでチャイナクオリティーかな?
ブースト上がったとしてもキャブではセッティング出るのだろうか・・・
4輪のアウディは研究段階ながら成果を出しているらしい
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020 2013/02/20(水) 01:33:13 ID:DoV03xhly6
>>19 原付用?電動ターボの場合、厳密にはタービン側は無くコンプレッサー側のみのようです。
通常のターボのようにタービン側インペラに風を当てて、同軸上のコンプレッサー側吸い込み口からエアを取り込むのではなく、吸い込み口から直接モーターで風を吹いてますよね。
アウディの絵を良く見たら、既存方式ターボと電動のハイブリッドみたいです。
バイク界とは程遠いテクノロジーでした。
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021 2013/02/20(水) 10:52:14 ID:JZrHCh9XxE
キャブごとでかいエアクリボックスで包み込んでそこに電動ファンで
空気を送り込むようにすれば解決だけどそれだけの空間が2輪の車体にない
ZXRとかのラムエアの入口にファンを付ければ簡単か
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022 2013/02/20(水) 13:36:26 ID:Bf2I4VJ4F2
ダメとわかっていても試してみたい物の一つだなぁ。
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023 2013/02/20(水) 14:45:21 ID:FbNbmR8cNw
インテークパイプをバルブが見えるような直線にして口径を広げて
V型エンジンについているダウンドラフトタイプのキャブにした方が効果はありそう
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024 2013/02/20(水) 21:41:43 ID:ugSFSSWXGU
キャブではなくFIの原付で実験する人柱さんはいないの?
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025 2013/02/20(水) 21:45:52 ID:ugSFSSWXGU
強制空冷を悪用するのは、誰かやってそうだけど。
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026 2013/02/20(水) 22:20:31 ID:shxNaSHZao
027 2013/02/21(木) 17:04:48 ID:MxfijI9FCI
FIなら>1の仕組みでも行けそうな気がするな
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028 2013/02/22(金) 01:39:41 ID:J/ZNgoUplg
IHIは四輪用の電動アシストターボを開発してるみたい
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029 2013/02/22(金) 07:08:38 ID:rbr27Jq1zE
>>19ごめん、ちょっと意味が解らない
だろうな
だから40kmだけに固執するんだよ
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030 2013/02/22(金) 20:36:28 ID:gl.hB.3W0k
031 2013/02/23(土) 13:29:31 ID:cZ./A56kbI
032 2013/02/23(土) 22:26:18 ID:IBxZpc62Gs
>>28 昭和〜平成時代、一大ターボブームにより、IHIの自動車向けターボ部門も盛況だったのではないでしょうか。
その後、不況に入り自動車がエコ志向になると、ターボを標準的に搭載するのは軽自動車くらいしか聞かなくなりました。
しかし最近、いろんなメーカーからエコ向けターボを開発してる話しがあるようで、IHIもこんなターボを開発していたんですね。
このターボはブーストの立ち上がりを早める為に、低回転域でタービンシャフトを電動でアシストしてる様に見えますね。
バイク界も、そこ冷えするような時代なので、次世代ターボ搭載などでバイク業界が盛り上がるといいですね!
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033 2013/02/24(日) 18:02:00 ID:MFn0JNBv6w
034 2013/02/25(月) 21:43:07 ID:iurSL2x9Dw
035 2013/02/26(火) 19:58:11 ID:xxG0Sl6u7E
036 2013/02/26(火) 20:19:29 ID:6r6FmW90NE
ブレーキで回生できる電動アシスト自転車をバイクに組み込んで加速だけ良くするなんてのができそうだ
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037 2013/02/26(火) 21:42:40 ID:DXnGjUo.Dk
>ブレーキで回生できる電動アシスト・・・
実際は極僅かな電力しか蓄電できない。
もっと高効率な発電/動力モーターと蓄電システムが普及しないとね。
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038 2013/02/27(水) 07:35:53 ID:KoXIMPhqmo:DoCoMo
039 2014/05/07(水) 13:46:31 ID:51Mv6.t7X2
まぁ1のターボでもラムエア位の性能は出るだ
ろうな。ほぼ見た目だけだろうが、、、
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