リコール情報

http://www.ricoland.co.jp/recommend/brake_froude_informa...
新車で買ったバイク乗ってるとメーカーからリコールのお知らせハガキが来るけど、

中古車乗っている人の所にはちゃんと来てる？新車時からオーナーが何人も代わってたり、
メーカーや販売店が把握してる最初のオーナーのところにだけ通知がいったり。
今、自分が乗ってるバイクが過去にどんな不具合があって、それが対策済みなのか情報交換
しましょう。

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>>1
中古車買った事は無いから判らないけど
正規店に行ってユーザー登録みたいな事が出来れば通知が来るようになるんじゃないの？

あとはググるとか国土交通省のHP見るとか…
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.htm...


どこまで機能しているかは知らないけど、リコールになっていない不具合情報をユーザー側から伝えて
メーカーを動かすという意識があっても良いな
『自動車不具合情報ホットライン』
https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/CisreccAct....

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カワサキ販売系の店で中古のNINJA250買ったけど、ちゃんと
メーカーからリコール葉書は来ましたよ。

全く来ないと言えばスズキのレッツ４はかなりの初期型に乗っているけど
スロットケーブルのリコールの対象に入っているのに、葉書も来ないし
ショップからも俺のところにまで話が届かないわ。

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輸入オフ車なんて壊れてナンボという印象。

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初代ブルーバード　後期P312型

P312は2期あり、ここでは前期をⅠ型、後期をⅡ型とする
画像は、ノルウェー国旗付の赤がⅠ型で、オランダの青と豪州の白黒リアアップがⅡ型

P312-Ⅰ型　1961年8月 マイナーC
　　・フロントグリル：幅をフラッシャーまで拡大
　　・リア廻り：ランプ大型化とフェンダー刷新
　　・インパネ：全体に浅い庇を設け、近代的に
　　（61年10月　日産初の乗用車用「追浜工場」操業開始。量産体制が一気に拡大）

発売から2年あまりで約8万台生産。国産車の新記録を達成

P312-Ⅱ型　62年9月　年度恒例マイナーC
　　・内外装の意匠変更
　　・前輪スタビライザーの修正、その他
　　　62年12月　前席セパレート仕様を上級グレードに設定

4年間で初代ブルの生産数は約21万台。その内3万2000台程を輸出
当時、一車種の台数としては新記録だった

Ⅰ型とⅡ型の識別点
　　・フロント：横桟がⅠ型は縦に等ピッチで並ぶ、Ⅱ型は不等ピッチ
　　　グリル上部のピラー本数：Ⅰ型５本、Ⅱ型９本
　　・リアランプ：Ⅰ型は橙色が上、円形リフレクター内包
　　　　　　　　　Ⅱ型は橙色が下、メッキ装飾増加、リフレクター別体化
　　（以前の ↓ これはP312-Ⅰ型と判明）
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1634926172/18...

尚、>>715で310ブルよりV320バンのテールの方が立派と記したが、
320シリーズの登場は61年8月で、ランプを大型化したブルP312-Ⅰ型と同時であった

（画像は右上のカタログ文字も読める解像度）

（xxxxx）

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