整備にあると便利な物

・６０ｃｍぐらいの鉄パイプ
　　　固いナットも、鉄パイプがあれば楽々とれちゃうよ

・タイヤマン
　　　ヤフオクで中古のタイヤ１０００円で買って、タイヤマンに持ってけば５００円で付けてくれるよ
　　　今まで、タイヤ交換で４，５万払ってたり、半日かけて自分でやったりしてたのがアホらしくなったよ

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リコイルキット（ヘリサート）
潰れたネジ穴の修正に使う
M6・M8・M10ぐらいを揃えておくとイザという時に役に立つよ
下穴用の適正なサイズのドリルもセットで揃えておこう！

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財力があればOK

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バイク整備なら、10と12のＴ字レンチお勧めします。

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充電式インパクトドライバー
ハンディーガスバーナー
ショックドライバー

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整備するのに必須ではなくて、便利だと思えるもので言うのなら
缶入りのパークリかな。
灯油でもガソリンでもウエスでも洗えるけど、二度手間三度手間を
せずに、バッシュっと一発で油脂や砂やゴミが綺麗に落ち、すぐに
乾くので非常に便利。

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コンプレッサーとエアーガン。
タイヤ交換で新しいタイヤホイールにつけてバルブ抜いた穴から
一気にエアを送るとビードがペコンっとリムに乗っかってくれた。

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・インパクトドライバー
９８０円で売ってる簡易タイプでもおｋ、どんな腐れネジでも一撃で緩む。
怪しいネジは手をつける前に最初からこれを使うのをオススメする。

・ロッキングプライヤー
工夫次第でなんでもできる、ネジザウルスより遥かに優秀だと思う。
腐れナットやボルトを挟んでぶん殴れば簡単にとることができる。

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老眼入ってくると
ジェットやニードルの刻印が・・・

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・6角型のドライバー
　特にフルカウルバイクの整備にはあるとうれしいんじゃないか？
　ホンダの場合は。他のメーカーも一緒？

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>>9
俺も最近、ジェットの番数が見え辛くなってきました
あれ？と思って目を細めたり照明に反射させたり
してみるけど、よく見えない
そうか、老眼が入ってきてるのか・・・
イヤ、そうじゃないと思いたい！
と思ってググッたら老眼て40代から始まるのね・・・ふぅ

小さなネジを締めてると滑ってカラカラッと落下
そういう時に限って必ず狭いカウルの裏側とか配線やケーブルで
入組んでる隙間とかに落ちるもんですｗ
そんな時にエアーで吹いても落ちてこなけりゃ、これでトライ！
マグネットピックアップです
コレでダメなら「あーこのやろう！」と怒りながら素直にカウルを
バラしましょうｗ

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>>11
俺も40代からキタねぇ。ｗ
長時間のPCのせいでか視力も落ちてきて
最近ちょっと焦り気味。
（眼鏡＋ゴーグル）でバイクはあまり乗りたくないしなあ・・・


写真は狭い場所で重宝する48歯ミニラチェット（スエカゲ）

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○ウオーターポンププライヤー他
車載工具セットに入ってるようなプライヤーは捨ててもいい。
２５ｃｍ位が最強、万能だ。クニペックスのコブラも買えれば旅先ＯＫ
先曲がりラジオペンチも細かい作業用に加えてくれ。
○真鍮ブラシ（棒型と歯ブラシ型、両方）
手で触ると柔らかい感触の総真鍮製のやつな、手に刺さる鋼線メッキは金属が痛む買うな。
金属を痛めずにサビと汚れだけを超絶綺麗に落とす。仕上げはブレーキクリーナーで。
○タップ＆ダイスセット（スレッドメイト、ネスワンでもいい）
ちょっと傷ついたねじ山も楽々修正だ。後のかじりつきトラブルを防ぐ。
・内装クリップリムーバー（金属製）
小型のコテとしても万能。焼入れされていれば強い。車にも便利（元からそうか）。
○>>10を補足　２０センチぐらいのセット品がいい。
ボール形状ならすぐ噛み合うのでストレス少ない。
あと、打ち出す時のタガネやみたいに使える。

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爪切り：タイラップはこれでカットする。

折ったノコ刃：研いでスクレーパとして使用。

カイロ用ベンジン：カイロにも使うが脱脂にも使う。
脱脂クリーナーが環境対策でしょぼくなってからなおさら使うようになった。
ついでに100円ショップのキッチン用ペーパータオルも。

Fフォークスプリング：直接整備に使うわけじゃないが、レンチオーガナイザの代わりとして。

大工の使う差し金：金の直尺よりは便利だと思う。

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>>11

４０過ぎてあの発想なの？

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・100円ショップのレジャーシート：バイクの下側を触るときに寝っころがった方が早い場合に使う。
・100円ショップの絵の具用パレット：外したボルト・ナットの分類
貧乏くさいですか。

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>>16
100円ショップといえば調理用品のステン角トレー

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整備したい箇所が影になってよく見えない時がよくある（屋内ガレージだと頻繁に思う
原付程度ならリアをひょいって持ち上げて光源に向きを変えることも出来るけど
重量200kg超えるような物だと狭いガレージ内で何度も切り返して方向転換なんかやってられない
そんな経験から投光器、マグライト、懐中電灯等の移動出来る照明とバイクスライダー

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ねじザウルス

頭舐めてても、これでOK

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速乾型のエポキシ樹脂ボンド（クイックメンダーなど）
あっという間に乾き、強度も充分
なんでもくっつけちゃう

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100vの家庭用コンセントから取れる
ハイパワーな電動インパクト。

締め付けには怖いからトルクレンチ使うけど
硬いボルトを外すのは楽。

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デジカメ（携帯）かな。
ばらす前に撮っておくと、組む時に順番がわからなくなったりしにくい。
昔はイラスト書いたりしてたけど楽になったもんだ。

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「整備に詳しいく
手伝ってくれる友達」
ってのは誰も出ないんやな…

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今は昔と違ってググれば大抵のことが解る様になったからね...

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>>23
前回のレスで出てたと思う
手汚れた時にトイレを手伝ってくれる嫁っておっさんに大人用おむつを勧めてやった

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>大人用おむつ
宇宙飛行士だって使うのだから侮れない代物ではあるな
数十年後使う日が来るのだろうか…

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おんつぁん達の自らマシンいじる気概はマジに尊敬するすm(__)m

自分現行モデルのリッターしか乗ったこと無い若造なんですがタイヤ交換等そんなに安く済ませられるもんなんですか？

ちなみに自分東北住まい、店も乗り手も少ないから吹っ掛けられてんすかね、後輪交換したら三万以上かかりました(泣)

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若造のフリして
どうせ俺らと同じ同じ30代だろ（笑

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>>2
車、バイクにヘリサートは止めたほうがいいとおもうよ。
強度と緩みが懸念される。

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>>29
大昔からバイクにも（プロには）一般的に使用されてますよー
アルミ部品を多用するバイクは前オーナーが無理やり斜めにボルトをねじ込ん
でたり、ボルトが固着して緩めようとするだけでネジ穴が壊れたりが多いですからね
バイク以外でもアルミに直にタップ立てるよりもネジ山の強度が増すので、壊れて
なくてもあらかじめ補強でステン製ヘリサートを埋め込んだりもします
気をつけなくちゃいけないのはエンジン周りでもシリンダー周りの熱がかかる部分と
オイルライン、ドレンなんかの部分ですかね
下穴をきっちり適正サイズのドリルで開けることと、ヘリサート用のタップをしっかりと
真っ直ぐ立てて綺麗にネジを切らないと、かえって強度が落ちます

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>>28w　20歳ほど鯖読んでないか？
>>30 ほんとに何処にでもクビ突っ込んでくるなぁ。
頼むからこの二人は自スレに篭っててくれないかなぁ。

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ここの板はキミにはハードルが高すぎる。

初心者の自称若造君は
俺が立てた「男カワサキ」板へおいでよ！

きっと当てはまってるよ（笑

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百均で買ったアルミ針金
意外なところで役に立つ。

オススメです。

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