HONDA LEAD 125

>>121です。
７００キロ走ったので、オイル交換する前に一度、遠乗りしようと富士山に行ってきました。
５００キロプラスして、オドメーターは１２００キロ。
１０００キロを超えた時点で『オイルチェンジ』のインジケータが灯り、びっくりしました。

帰ってから、ドリームショップに行きさっそく、E1グレードに交換してきました。
ドリームショップの店長さん曰く
「次は出来れば３０００キロくらいで交換して下さい。容量が８００ccしか入らないのと、オイルフィルターを省いた設計ですので、高いオイルを入れるより、安いオイルでもマメに交換した方がいいですよ」とのことです。

>>114さんの言うように、若干オイルの減り方が早いような印象を受けましたね。

ちなみにツーリング中の燃費は一番走った時で、５１km/lくらいまで伸びました。
風が当たらないので、疲労度は２５０のオフ車と同じくらいの印象。
冬場はこっちの方が楽かな。もちろん下道オンリーでの話しで。

久しぶりのツーリングで楽しかったです。

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128 2013/08/26(月) 21:11:13 ID:rdxiNtMa5o

>>127さんへ、>>114です。
お元気に走ってますね〜。

＞＞『オイルチェンジ』のインジケータが灯り、びっくりしました。
１１０は、オドメーターのドラムの１０００キロ単位の数字（１と６）がオレンジ色に
なっていて交換を知らせますww　
インジケーターが点灯とは、さすが新型ですね。

＞＞ドリームショップに行きさっそく、E1グレードに交換してきました。
オイル替えた感触のレポ聞きたいですね〜

＞＞量が８００ccしか入らないのと、オイルフィルターを省いた設計ですので・・
１１０は、オイル容量７００ccですがフィルターは、可愛い「茶こし」みたいな金網状のフィルターがあります。が交換時は息でゴミを気持ち吹き落とす程度ですww

原２スクーターのオイル交換は簡単にできるので、リッター缶買ってきてセルフでもｏｋです。
余ったら継ぎ足し用でストックしても良いかと思います。

＞＞燃費は一番走った時で、５１km/lくらいまで伸びました。
メチャクチャ走りますね〜！

これから秋に向かい、気持ち良いツーリングが待ってますね！
安全運転で無事故でいきましょう。

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129 2013/08/28(水) 22:50:08 ID:Bofb8HvF32

>>82

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130 2013/09/12(木) 22:14:05 ID:ABpKD2hqzE

カゴ馬鹿にされた。

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131 2013/09/12(木) 23:32:42 ID:8OeYPvW3mA

>>130
旧型の中古かったらホンダのフロントバスケットついてたよ。
でもリヤボックスつけるならいらなくないか？
おれはリヤはやめたよ。

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132 2013/09/13(金) 20:51:39 ID:JUJDiPSJtc

前カゴはフタが無いと大変な事になりやんす。

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133 2013/09/17(火) 12:15:19 ID:/VWXpOwmzc

いやいや、前カゴは雨の日に乗った後のメット置きだから必要。

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134 2013/09/28(土) 06:16:48 ID:YnXphAxjiA

やっぱ便利

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135 2013/10/01(火) 09:54:31 ID:boBJ3dfs8g

新型につき物の不具合とかまだ出てない？

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136 2013/10/02(水) 17:05:59 ID:YMdm/1q9ug

カゴとかダセーッ！

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137 2013/10/03(木) 03:40:16 ID:VjIFTmKyyo

真夏の海に風防フル装備って、すげー暑そう。

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138 2013/10/03(木) 07:08:40 ID:30fTpjho9E

実用車なんだからカゴも風防もありだろ

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139 2013/10/04(金) 04:37:46 ID:Kgu5jnUpUQ:au

削除（by投稿者）

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140 2013/10/26(土) 01:05:29 ID:nKYv2DKcOg

さっき立ち読みしたヤングマシンのP137だったかな、
125㏄を6台位テストしてたけど、0-60㌔加速と燃費とトランク容量で、
リード125が嘘みたいに断トツの圧勝だった。
加速でPCX、アドレス、シグナスあたりを寄せ付けず、
テスト時の燃費はPCXが40くらいでリードが50くらいだったかな。
単純に小径タイヤの方が軽いから有利と言う事かな？
ちょっと欲しくなったわ。

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141 2014/01/01(水) 21:10:56 ID:o2hxmBI3uE

みなさん明けましておめでとう。
127です。

もう4100キロほど走りました。
エンジンは快調そのものです。
ならしも終わっているのでエンジン全開にすると風防付きで108キロくらい出ていました。

それとウイング店からクーポンが届いたので、グリップウオーマーをつけました。
ハンドルカバーを一緒につけていると、はっきり言って熱いくらい。
手の寒さを感じない代わりに、足とか他の箇所の寒さを余計に意識してしまうと言うおまけがつきました。

この装備で冬を越せれば、一年中快適に乗れるバイクといえるでしょうね。
ではみなさん、今年もよいバイクライフを！！！

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142 2014/01/01(水) 21:47:44 ID:NQrfE7D/NQ

>>141
新世代のＰＣＸ乗りですが（大体エンジン同じと思うので）気になったのでレスを。

オイル交換はマメにしてあげて下さい。もうじき交換ですよね。作業も簡単ですし。
E1指定ですが、G2の10-30Wだと燃費ロスも無く、出足は軽快、なおかつ　しっとりした
エンジンフィールになります。E1も様々なメーカーの規格をクリアしたものですが
最安値を争うオイルグレード＆金属の叩く音のようなエンジンフィールは精神衛生上
良い物ではありません。　オイルの感触は結構、解りやすいものです。

10-40Wでは固過ぎるし、燃費も良く無いし、冬だし　何より新しいエンジンにはあって
いない気がします。焼きつきするようなモデルでもないですしね。

あ、あとギアオイルも交換してみるといいですよ。
説明書には2,3万キロ交換になってますが、替えるとキラキラした金属粉が出てきます。
それを混ぜたまま走らせるのは、ギアや機関には良い行為ではないので　替えてみるのも
良いと思います。エンジンオイルとギアは供用のため、特別なオイルの準備も要りません。

動画サイトで交換作業を確認出来ますので、見てみて下さい。
滑らかになると思いますよ。　良いバイクライフを。

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143 2014/01/03(金) 13:54:17 ID:xAiGULXqyM

２ｃｈとか見てるといくつか不満点があるようだけど
改善されないだろうか？
購入候補だから気になる

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144 2014/01/20(月) 21:45:19 ID:ZxzaOSvTLk

リード125が欲しいよ！！

でも、今乗ってるリードEXがバリバリ元気だから・・・悩むぜ

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145 2014/03/29(土) 23:24:13 ID:G3JwCBW2u.

早く不具合直せよホンダ

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146 2014/03/30(日) 01:57:12 ID:ubLknEajMs

早くこれベースのキャビーナ125出しなよホンダさんよ。
雨天通勤には最強なんだからさ。
街じゃ、趣味用バイクより通勤バイクの方が圧倒的多数なんだぜ？