ヤマハの250戦略
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001 2013/05/03(金) 02:34:56 ID:7vEAb3ycbM
完っっっ全に遅れを取ったな。
セローだけじゃどうにもなるまい。
どうやってCBRやZ、ninjaに対抗していくつもりなのか･･･
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048 2013/05/14(火) 06:46:29 ID:UEGJR/ZN4c
WRのエンジン使ったロードスポーツも出てほしいが
まずはSR500の復活を望む。
SR500のファンは海外にもいるから
復活すれば、数はそれなりだろうが
世界中で売れると思うんだが・・・・
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049 2013/05/14(火) 09:17:33 ID:EGNTKCVZCM
>>48 ＞数はそれなりだろうが
それなりじゃ無理じゃね
これは排ガス対策はインジェクション化だけでいけるのかな？
400は他に何かしてたっけかな？
教えてエロイ人
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050 2013/05/14(火) 11:51:10 ID:L7HO1qOM0s
今、ミドルクラスは600だからSR600がいいよ。650でもいいな。
ケッチン食らったら確実に死ねそうだけど。
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051 2013/05/14(火) 18:42:11 ID:DzhN1ijxB6
WR250R・WR250X・SEROW250・TRICKER・XT250X
オフ車とその派生で5機種って多過ぎるだろ。
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052 2013/05/14(火) 20:16:31 ID:pbfNYsr8J.
５機種と言うと多そうに聞こえるが全部ほぼホイルサイズが違うだけ
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053 2013/05/15(水) 19:11:08 ID:HisQLIhKNE
90年代前半のヤマハのデザインは素晴らしかった。
今でもヤマハ車の中で一番好きなのはFZR1000。
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054 2013/05/15(水) 19:58:28 ID:n./1.fFtnk
SR600なんて夢物語を語ってもしかたない。
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055 2013/05/15(水) 23:06:41 ID:25Ut5rVg9A
056 2013/05/15(水) 23:06:56 ID:25Ut5rVg9A
ビッグシングル枠が不在だから有り得ると思うけどね。
でもキックオンリーみたいな罰ゲームは止めて欲しいｗ
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057 2013/05/16(木) 02:28:18 ID:hPQsk6cORg
その昔、SRX600というのがあってだな･･･
こういうビッグシングルとかに昔のロードパルみたいな
ゼンマイ式キックスターターとかあったら面白そう･･･って
マニアはそーゆうの歓迎しないか･･･
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058 2013/05/16(木) 02:56:40 ID:BuHXwXpitQ
>>53 すこぶる同意。
見る側が勝手に楽器屋のエッセンスを感じてるせいも多少はあるかもしれないが、
ヒットしたマジェスティをモデルチェンジでオッサンバイクから若者バイクへ変身させたのは衝撃的だった。
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059 2013/05/16(木) 05:12:44 ID:0MOcDKCZQc
060 2013/05/16(木) 10:49:23 ID:CoZS/Yb4bI
そうだ。ヤマハはFZRがあるじゃないか！
ジェネシスエンジンにデルタボックスフレームやエグザップ！
人気のレーサーレプ・・・・
ごめん、ちょっと30年位寝てた。
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061 2013/05/16(木) 18:59:21 ID:f7kxwn.Lk6
ヤマハで250といえばTY250Zスコティッシュなんてのもあった。
今になってみるととんでもない豪華装備だな。
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062 2013/05/16(木) 22:58:02 ID:vNVDSDnEIw
>>61 それの空冷でドラムブレーキのを義理の兄貴が乗ってるわ
よく考えたら希少車なんだな
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