CBX400Fの盗難率の高さは異常。

びっくりしたよCBX400Fがすげえ高額で取り引きされているじゃん。そりゃ盗難も増えるよね。

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それは確かスーポー４かなんかだっと思うよ
これのことだろ

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>>1
なにこれ、台無しじゃん
ノーマルの造形こそ価値があるのに

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変な形のフロントフェンダー
変な形のタンデムバー
エンジンガード

まったくダサい。

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えっ！？
BEETのアルフィンカバー
モリ製 タンデムバー
耐熱塗装集合マフラー（通はRPMステンorモリワキ等）
トップブリッジ下セパハン
デイトナのバックステップ
ステアリングダンパー＋Fフォークスタビライザー
リアフェンダーカット工作＆ホワイトテール
エンジンガードを装備

80年代後半でもごく普通じゃん

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触れたら死ぬほどの電圧バリアーで保管すれば、盗難されないよ。

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状況が昔からの住人が土地が高騰して迷惑がってるのに似てる

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CBXって現珍や元珍、珍紛い以外の人からしてもZ1やカタナみたいに憧れ車なの？
昔乗ってた人に聞くと>>1みたいに今の値段にびっくりする人はいるけど、もう一度乗りたいとかあまり聞かない。

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今の相場じゃ買いたいとは思わないわな

当時は４耐の影響でアフターパーツも沢山出回っていていろんな改造出来た
中古車相場も個人売買じゃ一桁万円だったっけ

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これの単色カラーのが教習車だったw
バンディットの教習車もあったのに、なぜかこっちばかり乗らされた。

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インボードディスクっていう、死ぬほど、効かないブレーキが怖すぎ。

でも、白地に赤のカラーは、今でも欲しいと思うよ。

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