いい歳こいて原チャリはねーだろｗｗｗｗ

そこそこ体格もデカくなった大人が原チャリ乗って恥ずかしくねーのかよｗ

それもN-1だったりするともう目も当てられねーよｗ

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>>1
大人はバイクを何台も使い分けてるんですけどｗ
（他に車もあるし）
１台しか持ってないとでも思ってるの？
お前のコテハン通りだな凡ミス君

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>いい歳こいて
タイトルだけ見て初老のジイさん連想した
外見や世間体を気にしなくなった年齢だからこそ原付でも構わないんだろう

そんなユーザーが原付スレに居るよね

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５０ｃｃ２ｓｔのＳＳで攻めてるのを見るとそう思うわ。
スクーターだったらただの移動だろう。

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股広げておもちゃみたいなヘルメットかぶってるおっさんは痛い。
おまけにくわえタバコ。バカ丸出し。

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車検も必要ないし
税金も年1000円でガソリン1ℓで35キロ走るし維持費もほとんどかからない
一人で行動するときは原付に乗り恋人とデートするときは車に乗れば良い

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50cc2stのSSってはじめて聞いたｗ

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俺なんかママチャリだぜ

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>>1
原付は年寄りの方がたくさん乗ってる

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アプリリア　ＲＳ５０

レス見てると日本が世界から取り残されてるんだなって痛感する…
知らないんだな〜

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>>10
知ってたけど忘れてた・・・
昔からあるからアプリリアもなんとなくレーサーレプリカだと思ってたけど

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おっさんが50cc乗ってても全然恥ずかしくないってか
むしろカブやトゥデイなんかおっさんにお似合いだろ。
ただモトチャンプに出てきそうなチューンは見てて痛々しいから辞めてほしいわ

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>>1
気持ちはわかるよｗ
複数台あってそのうち１台は原付だがｗ
ここに粘着してる交通法規どーのとか言ってる原付キテガイと関わりたくないしね。

ここまで原付スレが多いってことは、今はリッター降りたとか、
昔はレプリカで、とかある程度経験して、今は原付大人のプラモデルが楽しいって
おじさんが多いんでないかな？（あきらかにガキと心の病気の奴もいるが）

１が言いたいのはたぶん原付スレばっかりでうんざりしてるから？

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他人の趣味を認められないと言うことは、自分の趣味を認めてもらえないってことですよね。そういう世の中なんですよね。

まあ、足で原付に乗ってる人が大半だと思いますが(笑)

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まぁでも50ccを選択する理由は無いよな。125でいい。

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>>13　原１に嫉妬ｗ　ゲンツキ雑談スレの３０ｋｍ改正反対派と同じレベル。
>>15　昔も今も、２輪のシェアＮｏ．１は５０ｃｃなんだけどね〜

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>>16
原1に嫉妬する理由なんてあるか？
原1には乗ったことないがそんなに良い物？
値段は安いかもしれんが30キロ規制がね

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>>17
＞原1に嫉妬する理由なんてあるか？
税金が200円安いことじゃねえｗ
（ピンクと比べれば600円）
それ以外のメリットは原１には無いだろ
50ccのままナンバーだけ原２にするヤツだっているくらいだし

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ではなぜ？　２輪で最も売れているのは原１なんだろうねえ〜？

不思議だねえ〜ｗ

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>>19
免許だな
免許ってのは、本来禁じられてる物事を「使える」「出来る」ようになるために
一定の条件の基に与えられる特別な物でしょ。
その条件が原１は低い
ほぼ筆記だけの簡単な○×５０問テストで免許取れるからじゃねえ？
加えて普通自動車のオマケ免許もあるしね。

底辺が広いって事は特別じゃないし良い事じゃねえ？
必要な人は上級免許取って必要なバイク乗れば良いわけだしさ。

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019 って、馬鹿なの？

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>>20　上級免許？　何が上級なのかよくわかりませんが？？
競技ライセンスであるＡ級なども上級的なモノではなく、単に参加資格ですからｗ

必要性から考えると、４００ｃｃ以上の免許は個人の趣味の範囲で社会的な問題では
ありません…　１２５ｃｃ以上のシェアなんて２輪中では１／４程度ですよ。

むしろ、生活の足として必要な、社会インフラ的な性質を持つ、２輪の小排気量車の
免許は、社会的に需要がありますので、交通や製品性能の現状に併せて改正すれば、
便利になるのですけれどね…

原１はオマケではありません、普通免許にオマケで原１をつけるという規定が
あるのですかね？　笑、聞いたことがありませんが〜
４輪の講習が終わっていて、原１でも充分な能力があると認めているから資格が
あるわけです…
原１がオマケというなら、原２もオマケにすれば済むことですけどね…笑。

まあ、原１と原２の違いも理解できないのに元気にレスをする人もいますけどねｗ
原２を原１の免許で乗ってるのでしょうかね？

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022って、本当に馬鹿なの？

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背伸びをして大人の仲間入りがしたい子供ですよね

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>>23
シィーッ、そっとしておいてあげてください


←多分>>22はコレだろ

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>>22　反論すると打ち負かされるかもしれない相手には、良い返し言葉だなｗ

自分のバカがばれずに済むからなあ〜
（そういうやつほど…バカなど罵声をとばしたがる…　子供にいわれちゃったねｗ）

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会社への自動車通勤を禁止している企業はたくさんある。
そんなんでバスや自転車、原付などで通勤してる人はたくさんいるよ。
例としては公務員とか。

>>1は働いたことない世間知らずなのだろうか？無職なの？

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バイク駐車場が少ない都内は
自転車と一緒に駐輪できる場合がある
50ccの方が都合がいい。

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>>22　

笑った。
おまえのロジックおもしろいわ



・・・でも原１はオマケｗ

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V125からV50に乗り換えたおっさんが来ましたよ。
50ccは駅前チャリ置き場に停めれるのとバスレーン走れるのがデカイな。
朝の青梅街道は中野周辺でしょっちゅう取り締まりやってるけど
すり抜けで引っかかってる原2を横目にガラガラのバスレーンを
スイスイ行けちゃうのよね。

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>>1の言いたい事もなんとなく分かる気がするが、
デスクワーク中心、職場には社用車あり、休日は車不要な俺みたいなオッサンには
原付で十分なんだよな。それにビル街だと50しか停められないとこ多いし

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>>22
交通や製品性能の現状に併せて改正すれば、便利になるのですけれどね…

利便性だけで語っちゃいけない。
それを使う物の技量が一番重要。

技量の無い奴は原チャリ(５０ｃｃ)で必要充分。

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技量が無いからペーパーテストだけでOKって言いたいの?

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>>22の人気に嫉妬ｗ

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>>1の文面だと体格が合っていれば原付でも良いんだな。
N1って今となっては高級車だと思うわ、クラスの中ではかなり高いよ。

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各カテゴリー排気量乗りましたが
250ccクラスがバイクは一番楽しいと思います
排気量にとらわれているうちは
まだまだかと>>1

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圧倒的な維持費の安さと価格の安さが原チャリの利点だろ
ご近所を回るぐらいなら十分だからな
かくいう私も近場のコンビニ程度なら原チャリで行く時もある
街乗りからプチツーリングは箱を付けた250ccで、中距離以上なら1000ccに乗るけどね
幹線道路にあまり出なけりゃ原チャリで十分だな

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用途次第、

普通長距離ツーリングなら合わない、
50CCまでしか止められない駅前駐輪場はあるし、
２輪免許持たない家族と共有で乗るとかなら有効

でも免許持っていて日常の足なら125CCクラスがベスト

ツーリングにも使うならバイパス道とか通れる125CC以上のクラスが良い
いざとなれば自動車専用道路走れるからね。

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俺（>>1）に対して「原付で十分なんだよ」っていうレスが多くてビビったわ。お前ら結構頭悪いのな。
原付で十分でも100ccとか110ccとか125ccに乗れよっつってんの

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>>39
他人の動産を見て命令する位偉いなら、
原一乗りに原二を買い与えてやれ
何様だ気違いが

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頭が悪い低所得の原付乗りは迷惑がかからないように自宅で死に絶えろ

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原一よりも、むしろ原二スクの危険運転の方が
毎日の通勤路では脅威だ。

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原１でじゅうぶんでない人は、体重が重い人ｗ　恥！
頭が悪い低所得の原２以上のバイクやクルマよりよっぽどマシ！

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確かにな・・・・・・・・・・

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ポンコツ原付に乗ってるの見ると金が無いんだろうな〜とか、免許ないんだろうな〜とか
思ってしまう瞬間はある。
だけど、それは自分だったらその状況に耐えられないという勝手な妄想であって
その人がその人の尺度で生きている事に抵抗は無いな。という当たり前すぎるレスをしてみる。

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原１に乗ると、収入に対する貯蓄率は増える！
原１＝貧乏人と考えるやつは実は馬鹿ｗ　
まあ、そういう馬鹿がクルマのって無駄遣いするから日本経済は支えられてるともいえるなｗ

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原1でもいいと思うよ
30キロでガマンできる人や結婚もしない人にはね
旅行とかは一般交通機関を使えばいいのだし

俺には原1だけは無理だけど考え方は人それぞれだしね

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>>30
バスレーンって全ての車両が走行禁止かと思ってた。

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スクーターは女の乗り物
スカートでは跨がれないからスカートで乗れるように作られた
男で乗っていいのは高校生までだろうな　バイト代で買えるし

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