KSR PRO

▼ページ最下部

001 2013/12/10(火) 20:42:17 ID:4tQslMtJxU

スポーティなオフロードスタイリングに、12インチキャストアルミホイールを組み合わせたスーパーモタードスタイルが特徴的なKSR。
パワフルなエンジンに加え、高剛性の倒立フロントフォークやスタビライザー付きスイングアームなどを備え、優れたスポーツ性能を発揮する。気負わず付き合えるコンパクトな車体も魅力のひとつ。
そのKSRに、最上位機種となるKSR PROが新たに誕生。ダイレクトな操作フィールが楽しめるマニュアル4速ミッションを装備し、その機敏な走りにさらなる磨きをかけた。
スポーツライディングに不可欠な性能と装備を、余すこと無くミニ・スーパーモタードのパッケージに詰め込んだストリートファンマシン、それがKSR PRO。

002 2013/12/10(火) 20:44:11 ID:5vzO0NIOCc

でもボトムニュートラルなんでしょ？

003 2013/12/10(火) 21:00:07 ID:.VZFgc0jOY

新聞配達でもするのかと思ったわ

004 2013/12/10(火) 21:27:59 ID:.WbzNU0mg.

オレは元ＫＳＲ乗り（前の型ね）現在グロム乗り。
外装は色褪せるはタンデムできんわ・・結局、カワサキはこのクラスのバイクを
本気で造ってないって事だよ。ＫＳＲの欠点をグロムは全てクリアーしてるよ。
今もカワサキの１４００乗っててミニバイクもカワサキで揃えたかったから乗ってたけど
カワサキに忠誠心みたいなモンが無いならヤメときな

005 2013/12/10(火) 22:28:29 ID:YOimVICMQc

左のレバーはリアブレーキなの？

006 2013/12/10(火) 22:43:50 ID:7B7mqCflcA

ＫＬＸくらいの車格ならともかくこの車格のバイクでタンデムなんてしないだろ。ｗ

007 2013/12/11(水) 00:01:00 ID:ZKvvjZvbc2

俺は逆に、こういう中途半端なモノが良いわ。

008 2013/12/11(水) 00:47:13 ID:JIEEmFfdi.

こういうのはCVTにしたらどうよ？
カワサキには無理か。

009 2013/12/11(水) 05:36:40 ID:4TcT8NwiIY

>>6
一人乗りだよ。

010 2013/12/11(水) 08:12:21 ID:Vtsh7fdmKE

４速は無い

011 2013/12/11(水) 09:32:44 ID:k7wyISkdOw

>>5
エンジンブレーキです

012 2013/12/11(水) 11:16:30 ID:k7wyISkdOw

申し訳ありません、ウソです

013 2013/12/11(水) 12:54:06 ID:ANrl/YWNdo

4速か…せめて5速は欲しいなぁ

014 2013/12/11(水) 13:28:24 ID:xdnMjmlMow

　
　
　
←110用　5速リターン

015 2013/12/11(水) 21:28:49 ID:hhnfEqdulw

>>9
ステップとベルト付いてるんだけど

016 2013/12/12(木) 15:16:58 ID:GrrMKchIV2

>>15
どうみてもタンデム用のステップ無いんですけど

017 2013/12/12(木) 15:41:59 ID:X8zKigMt/w

>>15
KSR乗りだけど、このベルトは押し引きするようだよ。

018 2013/12/12(木) 18:31:39 ID:XMn9EDlSso

エイプ100はタンデムステップとベルトが装備されているけれど、
あの大きさのバイクで二人乗りとか苦行だろ。

019 2013/12/14(土) 19:30:02 ID:BEhxN8O1bk

マニュアルクラッチ仕様のピンクはないの？

020 2013/12/18(水) 00:01:21 ID:AEO5KvNfaA

>>4グロムとの差をもっとレポートしてくれ
色褪せと2けつは問題にしてないんだ

▲ページ最上部

ログサイズ：11 KB 有効レス数：25 削除レス数：28

不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右のマークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。

バイク掲示板に戻る全部次100 最新50

スレッドタイトル：KSR PRO

レス投稿