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001 2014/03/09(日) 15:13:04 ID:gBieDrW2Q.
「YAMAHAの3気筒」ってのに惹かれるじゃねぇか。
90万円か……どうだろか。
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002 2014/03/09(日) 15:33:01 ID:u0XSBF5kx.
Street Rally は何時出るのだろう？
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003 2014/03/09(日) 15:35:25 ID:vN9DivvOus
こういうサイドからの画像を見るたびに思うが、
ナンバープレート周りのカッコ悪すぎるデザインは悲しくなるな。
設計者が可哀そうになってくるわ。
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004 2014/03/09(日) 15:41:49 ID:CoJjaQGJ5M
最近のバイクは買った後であれこれパーツ取り替えなくても最初から格好いいな
そう言う意味では昔よりも安く済む
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005 2014/03/09(日) 15:54:04 ID:sX3Jgb15M2
なんで８５０ｃｃにしたんだろう？
海外の熟成した市場ならともかく、日本ではまだまだ
中途半端な感じがする。どうせなら３気筒でリッター
で出せばよかったのに。
正直、原二とリッターＳＳと１３００超のツアラーとかの３台持ち
とかが理想だけど、そんなのは一部の人で普通はいろいろ考えて
これをって１台を選ぶと思うんだよね。そんな中で世間の目は全く
気にならない人は別として、ある程度見得や愛車の自慢を意識する
人からすると８５０ｃｃは中途半端な排気量に思える。
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006 2014/03/09(日) 15:54:11 ID:bu4IPHg6fE
最近のバイクってなんでタンクをこんもりした感じにすんの？
これのせいで横から見るとすごいモッサリして見える。
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007 2014/03/09(日) 18:46:18 ID:p04JZzgP72
008 2014/03/09(日) 23:36:26 ID:MtThoKDvO.
パッと見てヤマハとわかるデザイン
日帰りで乗るにはこれぐらいがいいのかも
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009 2014/03/10(月) 08:55:36 ID:Gc0m1yTQP6
ハンドル下げてカウル付も出してくれると信じてる
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010 2014/03/10(月) 09:14:06 ID:iRtMj7yavU
>>5 海外だとここら辺のミドルクラスが人気あるからだろ。そこそこ馬力あるし。
メインのターゲットが日本人じゃねーよ。
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011 2014/03/10(月) 09:55:19 ID:h9RGaIo7mQ
実際乗ってみるとアッパーミドルは結構面白い。
キャンツーしたいならともかく、1泊ホテルツーくらいならこなせそうだしな。
これなんかぜひ試乗してみたいと思うわ。
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012 2014/03/10(月) 23:18:58 ID:EC0mRv525Y
ぱっと見ストリートトリプル派生にしか見えないYO
ヤマハのオリジナルと認識し難い
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013 2014/03/10(月) 23:28:59 ID:/ql.DP6iuk
ヤマハオリジナルの証 それは ク リ ア テ ー ル (笑)
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014 2014/03/11(火) 11:05:19 ID:YN7Uyy3AK6
欧州ではずいぶん前から販売されてるのに
日本はようやく今になって販売開始。
本社が日本にあるから日本の会社
と、
>>5なんかは思ってるんだろうけど
もはや、日本メーカーなのか？
でもまあ、おかげでこのバイクも
無理にリッターなんかにならずに
一番楽しそうな排気量になったわけなので
そういうのも善し悪しだけどね。
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015 2014/03/11(火) 12:17:01 ID:8Ou8Mu8Kj2
だれも車重の話をしないんだな。この排気量のバイクで装備重量188kgって驚異的だと思うんだけど。600SS並以上じゃない？
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016 2014/03/11(火) 15:38:33 ID:BurZpoCSu2
車重も軽いけど値段も軽いな
けっこう売れるかも
俺が何買おうかなって時ならこのバイクを候補に入れる
今は何も買う気ないんだけども
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017 2014/03/11(火) 20:15:53 ID:pVfk7/B4kA
燃料タンクの容量がちっちゃくて14Lしかないのよ。
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018 2014/03/11(火) 20:37:04 ID:ZACuNadnUA
>>15 188kgホントだった。
>>5だけど、188kgの為の3気筒・中間排気量なら存在意義が
あるよね。
W/p 1.7なら、ちょっと上手い乗り手だと結構いけるんじゃない？
若干興味が出てきた、困りますなぁ。
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019 2014/03/11(火) 21:02:38 ID:3sHxvyAOPk
020 2014/03/11(火) 22:45:41 ID:XM1rGvPueY
YAMAHSAの３気筒といえばGX750やXS750が懐かしいですね。
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021 2014/03/12(水) 00:00:27 ID:4C/JNs4AB.
022 2014/03/12(水) 07:28:51 ID:Cb5Oyn4cSs
023 2014/03/12(水) 07:49:48 ID:.8412s4yME
これでタンクにヘルメットが入れば
ホンダのに対抗出来たのにｗ
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024 2014/03/13(木) 14:33:09 ID:oo5SBL9H7U
>>22 逆にどこら辺がパクリなのかききたい。
タイヤが二つ付いてるとかか？
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025 2014/03/13(木) 20:19:43 ID:dFzFW7yAmQ
いや、きっと燃料がガソリンってところだよ。
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026 2014/03/13(木) 20:37:43 ID:SeSKxPFkCQ
ＤＵＫＥに似てると言われればそんな感じもするな
マフラーの形状、ホイールデザイン、カクカクしたタンク等
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027 2014/03/13(木) 21:12:54 ID:OYIsSAMl12
028 2014/03/14(金) 00:14:19 ID:3VwbLhgzJc
T-MAXのエンジン？
カウルありVerがあればよいね。
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029 2014/03/14(金) 23:32:32 ID:mSqj/otl2w
030 2014/03/14(金) 23:56:11 ID:3VwbLhgzJc
031 2014/03/15(土) 11:43:31 ID:K4EbGNgCy2
↑ヤッツケで申し訳ないが
カウル付けると急に普通になるねコレｗ
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032 2014/03/16(日) 00:03:56 ID:58lmVpwp7I
フロントヘビーに見えるね。
カウル無しがかっこいいから透明なスクリーンのみで風をしのぐか。
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033 2014/03/23(日) 16:13:18 ID:zUoDRY6n16
真横だと、ん？って感じだったど
この角度だとさすがヤマハってカッコいい
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034 2014/03/23(日) 18:54:55 ID:sdgnD6SRgA
035 2014/03/23(日) 21:45:11 ID:zUoDRY6n16
必用とか不要とか言い出すと馬力なんか20馬力もあれば十分だし
もっと言えば趣味のバイクは必用か？ってなる
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036 2014/03/24(月) 09:40:20 ID:TZM6WDuk16
スズ菌じゃないが、GSR750の方がかっこいい
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037 2014/03/27(木) 19:46:27 ID:znsrl.RAO.
100万円出して角材スイングアームはちょっと…
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038 2014/03/27(木) 20:33:58 ID:uohV6fQ1TY
MTなんぞよりこっちのほうが圧倒的にかっこいいだろ
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039 2014/03/29(土) 06:28:41 ID:k3kyoa4jm2
高度成長の時代にはね、
「舶来信仰」って言葉があってね。
なんでも舶来モノはすごいっていうことになっていたんだよ。
じっさいにすごかったかは微妙なんだけど。
だから
>>38のことは、そっとしてあげてね。
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040 2014/03/29(土) 06:31:59 ID:8PSwGPMO.M
041 2014/04/01(火) 15:40:29 ID:H3RYmA2liI
>>1 ああだったら買う、こうなれば買う
タラレバ詐欺が多過ぎる
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042 2014/04/02(水) 12:47:30 ID:YTupig7nkE
043 2014/04/03(木) 01:41:28 ID:yA2X17nUa.
>>39 オマエは日本が見よう見まねで欠陥までパクってるって
海外からバカにされていた時代を知らんガキなんだ。
そっとしておいてｗｗ
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