CBR250Rって高くないっすか？

001 2014/04/19(土) 18:15:18 ID:mj6/XF4BUE

モデルチェンジして５万円ほど値上がりらしい。
スポーツバイク乗りたいけど、ninja250Rにしろ値段のハードル高いよね？

●メーカー希望小売価格（消費税8％込み）
498,960円〜576,720円
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140418-cbr250r.htm...

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※省略されてますすべて表示...

009 2014/04/19(土) 20:31:18 ID:IoJ3KICd4Q

それはない
カワサキ（＝ホンダじゃない）というだけで買わない人はすごく多いから

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010 2014/04/19(土) 22:29:15 ID:YMFABb/sfo

ninja250のエンジンは、GPZ250時代からのものだけどね。
これをGPX250、ZZR250、KLE250、ELIMINATOR250そしてZ250となんでもかんでも使い回してる。

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011 2014/04/19(土) 22:50:48 ID:zcmzm.vF4Q

マフラーの形が激ダサかったのに
なんか、普通な形になってる。

これいいねー

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012 2014/04/20(日) 07:28:32 ID:9vD0vNXc.c

そんな貴方にＹＢＲ１２５です。

最近走ってるよね〜〜〜　なんだか哀しい気分になる。
１０年前はＣＧ１２５とかＫＨ１２５なんてのも走ってたけど。

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013 2014/04/20(日) 07:39:22 ID:3Ounk61Ghw

YBR125？
それ言うならYBR250でしょ。

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014 2014/04/20(日) 10:26:00 ID:t95nmsBuRU

>>7
80年代のブーム時は知らないけどレーサーレプリカだから手放しで受け入れるという状況ではないんだよな
あくまでもそのレースカテゴリが魅力的でその世界に自分を投影してﾊｧﾊｧできることに喜びを感じるわけだが
そのカテゴリ自体が「短亀頭かよﾌﾟｯ」って思われてるのにそれをレプリカにしたところで興味は惹けない
みんなが欲しがるのはあくまでもレーサー風スタイルのバイクであってレーサーそのものではない

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015 2014/04/20(日) 15:41:53 ID:gbTJxtpp9.

>>9
日本でもそうなんやｗｗｗ

ブラジルにもそういう人は多い
「ホンダはホンダだからな。」っていいながら
バイクの質にあってない値段に高い金を払って
バイクを購入していく。

丁寧に作られてなくっても
壊れた時にどこにでも直せる＼部品が見付かる手軽さと
売りたい時の購入者が現れるスピードが大きいらしい・・・

わしは・・・６００ｃｃクラス以上のＲＥＰＳＯＬペイントを
されたホンダのバイクをただでくれたら喜んでもらうけどｗｗｗ

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016 2014/04/20(日) 15:53:04 ID:Zkta.HWSHw

つか素直にVTRのエンジン積めば良いのにね

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017 2014/04/20(日) 20:58:36 ID:5Exvs0DLFI

Vツインは大きく重くなるから250には合わないと思う
２気筒にするならパラツインが堅実

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018 2014/04/21(月) 00:13:05 ID:SWKGFSQV82

>>10
ブロックの基本はそうだけど共通部品はほとんどないでしょ
ホンダVTRのエンジンも初代VT250Fとのパーツ互換性はほとんどない

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019 2014/04/22(火) 13:44:58 ID:ZYg6KRYpj6