違法マフラー排除に重点...不正改造排除月間スタート

不正改造車排除の強化月間が6月1日から全国で始まった。国土交通省自動車局は、昨年に続いてバイクの違法マフラー排除を重点に取り組む。
「警察などと連携して強化月間中に全国で159回の街頭検査を実施。特に二輪車を対象とした違法マフラーの不正改造で、所有者への整備命令、不正改造を行った者への立入検査などで指導を行います」（同局環境政策課）。
車両のマフラーを交換することは違法ではない。しかし、基準内に騒音レベルを抑えることのできない交換マフラーを取り付けることは違法だ。また、消音機能に関わる部品がねじ止めなどで取り外しができる構造のマフラーを装着した場合は、音量に関わらず不適合となる。
2010年4月からは、交換マフラーには、法律の基準に適合していることを示すJMCA（全国二輪車用品連合会）など性能確認機関の表示や欧州連合指令適合品表示マークが付けられ、ユーザーに一見して適合性が見分けられるようになっている。街頭検査では、こうした表示がなく一見してわからない場合でも、路上で実際に測定して是正を促す。
また、全国64か所の運輸支局に「不正改造車・黒煙110番」の窓口も設置されている。二輪車に限らず、騒音や排ガスについて不良があり、不正改造車と思われる車両があった場合に、一般からの通報や相談を受け付ける。具体的な情報がもたらされた場合は、運輸支局が該当する所有者を特定して、装備の改修と結果報告を求める対応を運輸支局が行う。

http://response.jp/article/2016/06/01/276186.htm...

鬱陶しいわ。。。

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車検のない250以下はどーすんの？

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>>50
なになに？おまえの家の前で直管車でバーンナウトしてほしいって？

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ノーマルでも暴走族よろしくウンウンやってりゃうるさいよ。
夜なら尚更。
エンジン音がそもそもうるさいんだからエンジン音も規制して欲しいね。

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>>14
古いのなら無灯火でも無罪。

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>>54
おいおい。

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>>55
おいおい。

道路運送車両法保安基準32条（前照灯等）の７
「二輪自動車及び側車付二輪自動車に備える走行用前照灯及びすれ違い用前照灯は前各項の規定によるほか、
原動機が作動している場合に常にいずれかが点灯している構造でなければならない」
「道路運送車両の保安基準」
ただし、法改正の以前（H10.3.31以前）製造の二輪車には、この法律は適用されず、昼間の前照灯点灯の義務はない。

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センタースタンドもタコメーターもないスクーターはどうやって測定すんだろ

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結局、誰も音量規制の取り締まりに会わずに７月になっちゃたね。
ニュースでは数台が違法車両で取り締まられたとか書いてあったけど、
どーみてもそのへんでネズミ捕りしたほうが時給は良さそう。

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