バイクもＡＴ、カーナビは標準装備にすべき

できればヒートグリップも

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で、結局バイクに標準装備させたほうが良いものは

ＡＴ
カーナビ
ヒートグリップ
電動ルーフ
ドア
冷房
４輪
シートベルト
つまようじ
七味トウガラシ

あとは？

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あとはおやつだな

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ゴルフバッグ入るぐらいのトランク欲しいな

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エアバッグもあった方が良いと思う

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搭載バッテリーから電気取るのは止めたほうがいいよ。
今時の水冷インジェクションだと、ヘッドライト、クーリングファン、燃料ポンプで
一杯一杯。

走っていればバッテリーは充電されているけど、実は電気負荷が大きいので走行中でも
充放電を繰り返してるみたい。んで1年ぐらいで寿命。
低回転時のパワー不足が、バッテリー交換で直りますた。

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>>6
高速道路上での雨は、鬼のように痛い

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>>13
協調性の無いマゾ＝バイク乗り　だね。

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＞＞12
それほんとなの。
何処のバイク？
車なんかとっくの昔に発電容量も増えてるのにねぇ。
電圧下がればアイドルアップ入るし、エンジンが掛かっちゃえばバッテリーなんか平気で走れるくらいなのに。

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>>8
冷房が有るなら､暖房のこたつは必須

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ETCを忘れてないか？

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リバースギアだな。

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バックミラーを無くしてバックカメラ、バックモニタ、テレビを標準装備にする
オートマ、オートエアコン、自動ブレーキ、自動運転にする。
ドリンクホルダー、バイク用の香水さわやかサワデー
シールドを右赤、左青のセロファンにして3D対応、シールド本体もモニターにする
ヘルメットにウォッシャー液噴射口と電動ワイパーを付ける
バイクの先端にクラッシュゾーンを設ける
前と後ろにトランクを付ける
二輪駆動にする
二輪用のスタットレスを当たり前にする。

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>>19
バイク用の香水さわやかサワデー は意外に盲点だったね。
あとコーヒーだな。
アイスとホットの選択、砂糖、ミルク増量ボタンと氷多めボタン。

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カメラはアラウンドビュー機能も付けよう、
どうせならパーキングアシスト機能も付けよう。
エアコンはプラズマクラスター装備、
トランクは当然オートクロージャー機能付き、
シートの荷重が３秒以上ゼロ検知とかでオートスタンド機能搭載とかどうだろう。

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シートも追加して、４人以上乗れるようにして下さい。

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紫外線覆いから上上下左右にスモークフィルムがいるね。

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サンルーフを忘れてるだろ
あとホンダのCVCCとスズキのTSCCの融合が望まれる

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マークレビンソンのオーディオ　よろしく。

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スーパーハイキャスも付けておいたほうがいい
高速道路のレーンチェンジで差が出るぞ。

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お前等全員、正座しろ！順番にビンタじゃい。

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仔猫も標準装備にすべきだな

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それより車のタイヤを3つ目からオプションにしようぜ

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motor cycle Automatic Transmission だと？

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>>27
正座ってチンポビンタかよ

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バイクは硬派の乗り物だからＡＴもカーナビも必要ない。
ヒートグリップは安全上必要だけどな。
冬場は厚手の手袋してても手がかじかむ。

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4輪にしてボディ付けてエアコン付けたらヒートグリップは必要ないだろd(￣ ￣)

コタツだのコーヒーだのって、車でさえないのに備えろってか(^◇^;)

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お抱え運転手付きで

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台所にトイレ、風呂にベランダも必要だ。

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バイクも機銃、照準器は標準装備にすべき

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>>32
カウル車でラジエターの熱をダクトでハンドル周りに誘導できないかとか考えたことある。
電熱式のほうがコンパクトで手っ取り早いけど、捨ててる熱の有効活用にならないかな…と
夏場のあの昇り来る熱気を冬の手と膝にも…

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ハンドルはこういう形にするといいんじゃないかな

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>>37
ハンドル周りはダクトより直に冷却水でグリップ温めたほうが楽かもね。

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>>15
まぁでもバイクは軽量化の観点からか発電量少ないんじゃないかな。
半波整流→全波整流→三相整流となってきてるけどね。
あの意味のないヘッドライト点灯規制？がバッテリーを痛めてると思うわ。

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ステップからシートへ登るエレベータは､ゴールドウィングなんかの高級車種のは必要かな

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エンジンブレーキはオプションです。

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確かにあると便利

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