経産省 125ccバイクの運転免許を規制緩和へ

>>196

まだ算数が解らんのか。。

あの統計は2輪の事故全体をバイク1万台当たりでの比率だろうが。。
その一万台の内訳をいちいち、50、80、125、250，400，600、1000、1200って分けるより、
排気量51〜125cc、排気量126〜400cc、排気量401cc以上の3グループに分けたってこと。
つまり、1万台の中のバイクの排気量の比率ではなく、1万台ある2輪車の中の事故ったバイクの排気量の比率だっての。

マジでアホだなw

そして追加のデータもあるから。
http://npo-rsn.or.jp/accident...
ここでも、125以下は一番すくねぇなぁw
これもデマ扱いするか？？あ？

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