250cc シャフト・ドライブのアメリカン

ベルトドライブのkawasaki EN400twinに乗ってました。
ベルトの耐久性が悪くツーリング先で何度か切れました。
レンタカーを借りて数100kmの距離を持ち帰ったことも。
長距離を走る時は早めの交換で予防か予備のベルトと交換できる工具が必需品。
なんせスイングアームまで降ろさないと装着出来ません。
ベルトの部品代も3万円近くしてたと思う。
その後1000GTRも乗ったけどこいつはシャフトドライブ。
ツーリング先での立ち往生の心配も遥かに少なくなった。

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