CB250 セニア
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001 2016/09/26(月) 20:08:48 ID:unN3u.K4yg
この後、マフラーの端を、上げたりして泥沼化して行きました
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002 2016/09/26(月) 20:45:07 ID:PHPuqE04rM
003 2016/09/26(月) 20:53:30 ID:K4/tXkdevk
004 2016/09/26(月) 21:02:19 ID:PHPuqE04rM
005 2016/09/26(月) 22:44:30 ID:tgqNF9HnwU
「機能に徹して簡潔」
スポーツ性の向上なのか、単なる廉価バージョンかわからない、CJ250T/350T
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006 2016/09/29(木) 01:31:13 ID:iq.WQuidEI
北米向け廉価仕様だったような記憶がある アップハンドル 前寄りステップ(タンクが長いせいだけど)セルモーター無し
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007 2016/09/29(木) 02:59:09 ID:RiU53VzRZo
008 2016/09/29(木) 03:08:33 ID:RiU53VzRZo
このカタログ1968年の物だから
このお姉さん今は60歳越えてるよな
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009 2016/09/29(木) 06:47:07 ID:0Pwi8FuCYg
010 2016/09/29(木) 08:22:53 ID:EiztvH8FZs
サイクロン号〜CBの同系列のエンジンのSLで。
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011 2016/09/29(木) 17:46:40 ID:RiU53VzRZo
012 2016/09/29(木) 18:20:59 ID:hYnwJbZpWk
飛行機乗り?と記憶しています、10歳年上の、いとこがやっていて、??でしたが、
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013 2016/09/29(木) 19:00:40 ID:WPPoXqZDOk
>>11 俺らの一回り上のおじいさんたちだな、しかし今見ても痛いなぁ。
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014 2016/09/29(木) 19:13:17 ID:RiU53VzRZo
この2人も
今はジジイ&ババア
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015 2016/09/30(金) 08:17:12 ID:oOEiLtsGVk
016 2016/09/30(金) 15:08:13 ID:u1IiUGCSdA
CB72のエンジンが前景72°かなにかでCB250からバーチカルになったんだよね?
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017 2016/09/30(金) 22:19:51 ID:spxrM/d4zA
018 2016/09/30(金) 23:24:11 ID:y3uF932jLs
>>15 バニシングポイントに出て来るおねえさんだな、焼き蛤になっちゃうでしょ。
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019 2016/10/01(土) 18:59:36 ID:XUJBKEOeKI
020 2016/10/02(日) 08:40:42 ID:nUzHdI2inI
021 2016/10/02(日) 16:27:42 ID:nUzHdI2inI
022 2016/10/03(月) 19:00:12 ID:Q/nbvfaKN.
023 2016/10/04(火) 16:35:04 ID:r5eOpt7pkI
052 2018/04/27(金) 13:20:07 ID:QPqnKHxyBc
この型の350に乗っていた懐かしい。
このカラーリングでディスクブレーキあったんですね。
わたしのはエキスポートでドラムブレーキでした。
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053 2018/04/27(金) 13:41:24 ID:xnjmPzpGSM
CB72て360度クランクか180度クランクか選べたんだよね
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054 2018/04/27(金) 14:28:06 ID:cKvl/f4hEs
055 2018/04/27(金) 17:05:44 ID:REjREHtooE
056 2018/04/27(金) 20:22:04 ID:fCJRa5zdj.
>>11 ここに80年代のローリング族がタイムスリップしたら面白い。
誰かラノベ書いて。
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057 2018/04/28(土) 07:39:45 ID:QRXx1eHeKk
大学の頃、先輩が乗ってた。
当時でも、えらい旧車の扱いだったなあ。
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058 2018/04/28(土) 09:08:10 ID:HAsiay5VA2
>>53 いや、輸出用が180度で国内向けが360度だったと思う。(らしいw)
で、
輸出用の最高速度は180km(一説には175km又は、超100マイルとか?)だったらしい。
中房のころ、おじから聞いた。
ちなみにその後、俺が乗ってた350SSの改造車はおそらく190kmは出た。ただし、小石踏んだくらいで「死ぬのか?」と思えるほどに不安定だったw
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059 2018/04/29(日) 09:02:30 ID:l9VD60gsJg
所ジョージのカスタムがかっこいいなぁ。
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060 2018/05/04(金) 15:13:54 ID:5WW0Vbq1lw
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